Adem\u00e1s de la ventaja econ\u00f3mica al usar agua sucia como combustible, un motor que funciona mitad con agua, mitad con gasolina, reduce en 50 por ciento los contaminantes producidos por la combusti\u00f3n interna<\/p>\n
Adem\u00e1s de la ventaja econ\u00f3mica al usar agua sucia como combustible, un motor que funciona mitad con agua, mitad con gasolina, reduce en 50 por ciento los contaminantes producidos por la combusti\u00f3n interna. Estefani Merlo Zechinelli, Mar\u00eda Luisa Zago Merlo, Javier Pr\u00e9coma Rosas y Ana Karen Stefanoni Merlo, estudiantes de la BUAP, dise\u00f1aron y fabricaron este prototipo que con cien pesos ser\u00eda suficiente para cubrir el gasto de combustible de una familia poblana.<\/p>\n
Por echar a andar, as\u00ed, una motocicleta, su desarrollo mereci\u00f3 el primer lugar de la categor\u00eda Tecnolog\u00eda Intermedia del Cuarto Concurso Prototipos de Innovaci\u00f3n Tecnol\u00f3gica, que organiza la BUAP.<\/p>\n
Todo comenz\u00f3 cuando Estefani, estudiante de la Facultad de Ingenier\u00eda, escuch\u00f3 de la investigaci\u00f3n del ingeniero Tom\u00e1s Aar\u00f3n Ju\u00e1rez Zer\u00f3n y de su alumno de servicio social, Alejandro Ju\u00e1rez Sandoval, c\u00f3mo utilizar agua como combustible. La idea le pareci\u00f3 atractiva y busc\u00f3 alumnos de otras facultades para ir a fondo. De ah\u00ed que se contact\u00f3 con sus compa\u00f1eros de equipo, todos universitarios, originarios de Chipilo, Puebla.<\/p>\n
La primera invitada fue Mar\u00eda Luisa, de la Facultad de Ingenier\u00eda Qu\u00edmica, debido a que la idea del proyecto parte de un proceso qu\u00edmico, la electrolisis, que separa los componentes de un compuesto por medio de la electricidad, fundamento qu\u00edmico del funcionamiento del prototipo.<\/p>\n
Poco despu\u00e9s se sum\u00f3 Javier, de la Facultad de Ciencias de la Electr\u00f3nica, ya que requer\u00edan de alguien que dise\u00f1ara y fabricara un sistema de sensores para detectar qu\u00e9 tipo de agua se podr\u00eda utilizar, pues se consider\u00f3 emplear agua sucia y salada, no potable, con fines ecol\u00f3gicos.<\/p>\n
Al futuro electr\u00f3nico fue a quien se le ocurri\u00f3 transferir el prototipo al campo, particularmente para ayudar a la producci\u00f3n agr\u00edcola de su natal Chipilo, una comunidad fundada por migrantes italianos y que actualmente, por tradici\u00f3n, se sostiene principalmente de actividades agropecuarias.<\/p>\n
Esta labor exig\u00eda de un modelo de negocio redituable, por ello, Ana Karen, quien estudia en la Facultad de Administraci\u00f3n, se integr\u00f3. De esta forma, sostienen todos, hacemos visible el trabajo multidisciplinario que tanto requieren los proyectos de este tipo.<\/p>\n
LOS CHARCOS, \u00bfLA GALLINA DE LOS HUEVOS DE ORO?<\/strong><\/p>\n Mar\u00eda Luisa Zago Merlo explic\u00f3 que en el proceso de electrolisis, que es la hidr\u00f3lisis por medio de electricidad, la primera fase consiste en separar los elementos que componen las mol\u00e9culas de agua: el hidr\u00f3geno y el ox\u00edgeno.<\/p>\n \u201cCon el agua, uno de los compuestos m\u00e1s abundantes y por tanto de f\u00e1cil acceso, no requerimos explotar recursos naturales no renovables, por lo que cualquier persona puede usar este sistema \u2013el motor- y aplicarlo a sus necesidades, generando una huella ecol\u00f3gica menor, sin emisiones de di\u00f3xido de carbono a la atm\u00f3sfera y ahorrar significativamente en costos\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n En el primer intento utilizaron agua contaminada, de charco, y desde entonces echaron a andar, con \u00e9xito, un motor de motocicleta. Antes de ser usada, el agua pas\u00f3 por un proceso de filtrado, con el fin de separar contaminantes y residuos s\u00f3lidos con m\u00e1s de 2 mil\u00edmetros de grosor y evitar obstrucciones en las mangueras del sistema.<\/p>\n Su prototipo es un h\u00edbrido hidr\u00f3geno-gasolina, con el que se reduce a la mitad las emisiones contaminantes. En un principio pretend\u00edan un motor que funcionara al cien por ciento con agua, replantearon su idea pues se sabe que el hidr\u00f3geno es el elemento m\u00e1s explosivo.<\/p>\n El hidr\u00f3geno ingresa a trav\u00e9s de una garganta al carburador. Por su parte, la gasolina se introduce mediante la composici\u00f3n de mangueras original. Una vez que el combustible hace combusti\u00f3n se une al hidr\u00f3geno. Estas adaptaciones se hicieron en el motor de una motocicleta que los estudiantes recogieron de un tiradero, solo para identificar el rendimiento de su prototipo.<\/p>\n Se dieron cuenta que esa moto avanzaba 50 kil\u00f3metros aproximadamente por cada dos litros de gasolina. Con los cambios, con un litro de agua y otro de combustible, realizaron dos meses de pruebas en las que, seg\u00fan ellos, por mucho superaron esa distancia.<\/p>\n Antes de las pruebas con el motor 50-50, comenzaron con un 90 por ciento de gasolina y 10 de hidr\u00f3geno. Poco a poco fueron aumentando el porcentaje del gas hasta encontrar la proporci\u00f3n ideal, a la mitad, ya que su rendimiento se asemeja al sistema que utiliza pura gasolina, en cuanto a potencia y velocidad.<\/p>\n El sistema cuenta adem\u00e1s con sensores de nivel para la detecci\u00f3n de las cantidades de agua y gasolina, para que el veh\u00edculo nunca se quede sin estos. El posible conductor conoce los niveles de agua y gasolina, gracias al tablero digital que instalaron, el cual indica el porcentaje de hidr\u00f3geno, y al tablero original de la motocicleta, que precisa las cantidades de combustible.<\/p>\n TECNOLOG\u00cdA CHIPILE\u00d1A<\/strong><\/p>\n Contentos por los resultados del concurso celebrado el a\u00f1o pasado, los cuatro estudiantes planean que la primera implementaci\u00f3n de su motor ser\u00e1 en su comunidad, Chipilo, en la maquinaria agr\u00edcola. \u201cAh\u00ed estar\u00eda nuestro primer mercado\u201d. Las familias de los universitarios se dedican a la ganader\u00eda y la agricultura. \u201cAh\u00ed podr\u00edamos implementar el prototipo\u201d. Ellas ser\u00edan los primeros clientes.<\/p>\n \u201cAl ayudarlos a reducir los gastos de la gasolina creemos que contribuimos con nuestra comunidad\u201d, coment\u00f3 Javier, quien identific\u00f3 esta \u00e1rea de oportunidad.<\/p>\n El rendimiento fue medido en un motor de motocicleta. Ellos planean modificar motores de maquinaria agr\u00edcola, como tractores u otros. \u201cLa electrolisis se lleva a cabo a trav\u00e9s de una celda. Entre m\u00e1s grande sea, mayor ser\u00e1 la eficiencia y la producci\u00f3n de hidr\u00f3geno. Al aumentar entonces el tama\u00f1o de las celdas para ajustarla a las dimensiones de los motores de tractores y maquinaria de campo, m\u00e1s gas tendremos\u201d, explic\u00f3 Mar\u00eda Luisa.<\/p>\n El siguiente paso en su proyecto es mejorar la est\u00e9tica del motor. Planean incorporar en el dise\u00f1o trabajos realizados por otros universitarios, como un filtro de agua y celdas solares, que podr\u00edan superar el prototipo chipile\u00f1o.<\/p>\n \u201cHay que conectar con otros chavos para hacer este trabajo m\u00e1s sustentable. Ayudarnos entre quienes tenemos los mismos ideales, para concretar proyectos\u201d, agreg\u00f3 Estefani.<\/p>\n Aunque no son pioneros en el uso de estos principios qu\u00edmicos, pues ingenieros y cient\u00edficos han realizado proyectos similares desde hace varios a\u00f1os, su visi\u00f3n es distinta: comenzar a incidir desde lo peque\u00f1o.<\/p>\n \u201cSabemos que un producto que le pegue al petr\u00f3leo es un producto que amenaza, por lo que las iniciativas desaparecen. Los intereses que atacas han impedido su uso. Algunos ya comienzan, pero en esta parte de la historia es todav\u00eda dif\u00edcil\u201d, confes\u00f3 la que inici\u00f3 este proyecto. De ah\u00ed la importancia de implementar estas ideas en el campo, ayudando al trabajo agr\u00edcola de sus familias, de su natal Chipilo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Adem\u00e1s de la ventaja econ\u00f3mica al usar agua sucia como combustible, un motor que funciona mitad con agua, mitad con gasolina, reduce en 50 por ciento los contaminantes producidos por la combusti\u00f3n interna Adem\u00e1s de la ventaja econ\u00f3mica al usar agua sucia como combustible, un motor que funciona mitad con agua, mitad con gasolina, reduce […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":206965,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[78],"tags":[],"class_list":["post-183847","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-estado","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=183847"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183847\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/206965"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=183847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=183847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=183847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}