Herbert Diess dijo que analizar\u00e1 una venta de activos y que buscar\u00e1 convertir el conglomerado en una compa\u00f1\u00eda m\u00e1s reducida con marcas fuertes<\/p>\n
El nuevo presidente ejecutivo de Volkswagen, Herbert Diess, dijo este viernes que analizar\u00e1 una venta de activos y que buscar\u00e1 convertir el conglomerado en una compa\u00f1\u00eda m\u00e1s reducida con marcas fuertes.<\/p>\n
En su primera conferencia de prensa como presidente ejecutivo en la sede central de la automotriz en Wolfsburgo, Diess dijo que analizar\u00e1 los diferentes activos de la cartera de VW y que revisar\u00e1 si mantenerlos tiene sentido.<\/p>\n
\u201cRevisaremos todas las opciones\u201d, dijo Diess, que agreg\u00f3 que esto podr\u00eda incluir invertir en los negocios o buscar una venta.<\/p>\n
M\u00e1s temprano el viernes, Volkswagen anunci\u00f3 que eligi\u00f3 a Diess como su nuevo presidente ejecutivo buscando una reestructuraci\u00f3n que incluye englobar todas las marcas del grupo en tres divisiones, adem\u00e1s de preparar a su negocio de camiones para una posible salida a bolsa.<\/p>\n
Los planes fueron anunciados despu\u00e9s de que la empresa destituyera a Matthias M\u00fcller como presidente ejecutivo y abordara modos de reestructurar la empresa, que fabrica desde motos a autom\u00f3viles cuyas marcas incluyen Ducati, Bentley, Porsche, Audi, Seat, Scania y Skoda.<\/p>\n
Diess, que era el jefe de la marca VW, asume el cargo tras el lento progreso de reorganizaci\u00f3n de las marcas de autom\u00f3viles del grupo, un pilar clave de la \u201cEstrategia 2025\u201d para transformar al mayor fabricante de autom\u00f3viles de Alemania en un l\u00edder del sector de veh\u00edculos no contaminantes, buscando dar vuelta la p\u00e1gina al esc\u00e1ndalo de emisiones de los autos di\u00e9sel.<\/p>\n
Para la firma es su mayor reestructuraci\u00f3n desde que se convirti\u00f3 en un conglomerado multimarca bajo el mando del expresidente ejecutivo Ferdinand Piech, informa Reuters.<\/p>\n
Reestructuraci\u00f3n<\/strong><\/p>\n En su primera comparecencia de prensa, solo unas horas despu\u00e9s de ser nombrado nuevo consejero delegado del grupo Volkswagen, Herbert Diess se mostr\u00f3 dispuesto a cooperar con otros productores automovil\u00edsticos en \u00e1reas como las pilas de combustible o la conducci\u00f3n autom\u00e1tica. El directivo hizo hincapi\u00e9 en que el grupo VW necesita acelerar el desarrollo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n Pese a que VW tiene un presupuesto para I+D muy elevado, que asciende a 34,000 millones para veh\u00edculo el\u00e9ctrico y otros 90.000 millones para desarrollos paralelos en motores, mercados y tecnolog\u00edas, \u201cno voy a cerrarme a futuras colaboraciones de la marca VW\u201d, dijo Diess. El presidente del consejo de supervisi\u00f3n, Hans-Dieter P\u00f6tsch, tambi\u00e9n enfatiz\u00f3 esta disposici\u00f3n a establecer colaboraciones con otras compa\u00f1\u00edas automovil\u00edsticas.<\/p>\n Volkswagen Truck & Bus acaba de firmar una colaboraci\u00f3n con el fabricante nip\u00f3n de camiones y autobuses Hino Motors, filial de Toyota Motor, para crear veh\u00edculos el\u00e9ctricos y sistemas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma.<\/p>\n Volkswagen explic\u00f3 ayer la nueva reestructuraci\u00f3n del grupo, que supone la creaci\u00f3n de seis unidades operativas y la regi\u00f3n de China, una nueva estructura m\u00e1s peque\u00f1a \u201ccon la que quiere aumentar su eficacia y poder tomar decisiones y aplicarlas m\u00e1s r\u00e1pidamente\u201d, detallaron. Adem\u00e1s, va a clasificar ahora sus marcas en tres grupos: Volumen o generalistas, (Volkswagen, Skoda, Seat, los veh\u00edculos industriales ligeros y servicios de movilidad); Premium (Audi) y Superpremium (Porsche, Bentley, Bugatti y m\u00e1s adelante Lamborghini), explic\u00f3 Diess.<\/p>\n El nuevo presidente del grupo VW tambi\u00e9n dijo que van a estudiar la venta de algunas participaciones que no forman parte del negocio principal, como es el fabricante de motos Ducati, que ahora es del fabricante de veh\u00edculos de la gama alta Audi.<\/p>\n El criterio al establecer esta categor\u00eda de marcas \u201ces el precio de los veh\u00edculos\u201d y ha sido \u201cnecesario\u201d porque \u201cahora hay que reaccionar con m\u00e1s rapidez en el mercado\u201d, seg\u00fan el exresponsable de la ense\u00f1a hom\u00f3nima, Volkswagen<\/p>\n Diess sustituye a Matthias M\u00fcller, que comenz\u00f3 a presidir el grupo en oto\u00f1o de 2015, tras la dimisi\u00f3n de Martin Winterkorn por el dieselgate.<\/p>\n Por otro lado, el grupo Volkswagen prepara tambi\u00e9n la salida a bolsa a partir del a\u00f1o que viene de su negocio de camiones y autobuses Volkswagen Truck and Bus. Para ello, primero transformar\u00e1 la sociedad limitada en una sociedad an\u00f3nima y despu\u00e9s en una sociedad europea. Con la salida a bolsa tendr\u00e1 m\u00e1s posibilidades de lograr financiaci\u00f3n.<\/p>\n Volkswagen Truck & Bus agrupa MAN, Scania, en Brasil Volkswagen Caminhoes e Onibus y la plataforma digital RIO y vendi\u00f3 205,000 veh\u00edculos industriales en 2017 (11.6 % m\u00e1s que en 2016).<\/p>\n <\/p>\n El nuevo presidente del grupo VW tambi\u00e9n dijo que van a estudiar la venta de algunas participaciones que no forman parte del negocio principal, como es el fabricante de motos Ducati, que ahora es del fabricante de veh\u00edculos de la gama alta Audi, informa Cinco D\u00edas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Herbert Diess dijo que analizar\u00e1 una venta de activos y que buscar\u00e1 convertir el conglomerado en una compa\u00f1\u00eda m\u00e1s reducida con marcas fuertes El nuevo presidente ejecutivo de Volkswagen, Herbert Diess, dijo este viernes que analizar\u00e1 una venta de activos y que buscar\u00e1 convertir el conglomerado en una compa\u00f1\u00eda m\u00e1s reducida con marcas fuertes. 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