Es algo as\u00ed como la edici\u00f3n final o de despedida del Aero 8<\/p>\n
AutoCosmos informa que la vida de Morgan puede dividirse entre un antes y un despu\u00e9s de 2001, a\u00f1o en que la tradicional marca brit\u00e1nica lanz\u00f3 el Aero 8, su primer modelo realmente nuevo desde 1948.<\/p>\n
No s\u00f3lo mostraba un dise\u00f1o m\u00e1s moderno, sino que fue el primer auto que utiliz\u00f3 una plataforma de aluminio en lugar del tradicional chasis de acero con carrocer\u00eda de madera. El Aero 8 estuvo vigente hasta la llegada del AeroMax en 2010, y luego, ante los pedidos del p\u00fablico, revivi\u00f3 en 2015 con algunas modificaciones.<\/p>\n
Desde entonces se ven\u00eda especulando con que, en alg\u00fan momento, Morgan podr\u00eda lanzar una variante extrema m\u00e1s vinculada a la pista, y la marca responde ahora con el Aero GT.<\/p>\n
Este nuevo modelo fue anunciado a finales de 2017 y confirmado en el Sal\u00f3n de Ginebra de marzo pasado, y el primero de las ocho unidades que fabricar\u00e1 Morgan acaba de salir de la l\u00ednea de producci\u00f3n en Pickersleigh Road (Inglaterra).<\/p>\n
Tal como se dijo en su momento, el Aero GT es algo as\u00ed como la edici\u00f3n final o de despedida del Aero 8, quiz\u00e1s si el auto m\u00e1s importante en la nueva era de la marca. Fue desarrollado utilizando como base la variante GT3 de la divisi\u00f3n deportiva de Morgan, pero haciendo su uso legal en las carreteras.<\/p>\n
Los mayores cambios est\u00e1n en el dise\u00f1o, por el inmenso trabajo realizado para conseguir la m\u00e1xima eficiencia aerodin\u00e1mica. De hecho, cada una de las ocho unidades tendr\u00e1 elementos exclusivos, inspiradas en el mundo de la competici\u00f3n, y ser\u00e1n definidas por los clientes.<\/p>\n
La primera unidad del Morgan Aero GT est\u00e1 pintado en azul Miami, y en su interior se mantiene la construcci\u00f3n artesanal, con costuras de color contrastante e inserciones en madera. La denominaci\u00f3n GT se refleja en las insignias echas a mano por un joyero.<\/p>\n
La base mec\u00e1nica es la misma para todos: un chasis de aluminio, techo de fibra de carbono y motor V8 4.8 litros atmosf\u00e9rico de origen BMW, con 372 caballos de fuerza y caja manual de seis velocidades.<\/p>\n
Morgan indica que el 0 a 100 km\/h se hace en 4.5 segundos y la velocidad m\u00e1xima es de 274 km\/h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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