Har\u00e1n todo lo posible para mantener la esencia tanto del Stratos Original como del conceptual de 2010<\/p>\n
Noticias AutoCosmos informa que fue en 2010 cuando el mundo conoci\u00f3 al Lancia New Stratos Concept, un one off dise\u00f1ado por Pininfarina basado en el Ferrari F430 que emocion\u00f3 tanto a los amantes de como a los seguidores de los rallys por igual. Su impacto fue tal que incluso, hubo quienes desesperadamente a\u00f1oraban su producci\u00f3n para resucitar a la m\u00edtica marca italiana, que desde entonces ya recorre el camino que inevitablemente la conducir\u00e1 a su cierre definitivo.<\/p>\n
Pese a que Michael Stoschek, encargado de este proyecto, recolect\u00f3 un total de 50 pedidos en firme, hubo un gran problema para trasladar el modelo a producci\u00f3n: Ferrari. Y es que la marca del cavallino rampante se neg\u00f3 a colaborar para ceder el chasis y el motor V8 de 4.3 L del F430. Fue as\u00ed, que, sin m\u00e1s, el precioso auto que tienes frente a tus ojos muri\u00f3\u2026<\/p>\n
O eso es lo que cre\u00edamos, ya que Manifattura Automobili Torino (MAT) y New Stratos Gbr retomaron el proyecto y anuncian que durante el venidero Sal\u00f3n de Ginebra en marzo presentar\u00e1n la versi\u00f3n definitiva que nada tendr\u00e1 que ver con Ferrari. Eso s\u00ed, har\u00e1n todo lo posible para mantener la esencia tanto del Stratos Original como del conceptual de 2010.<\/p>\n
Lo que si sabemos que en total ser\u00e1n fabricadas 25 unidades en tres diferentes presentaciones: una lujosa para calle, otra para rodar en circuitos y finalmente otra denominada \u201cSafari\u201d inspirada en los modelos que conquistaron el Campeonato Mundial de Rally. Todos tendr\u00e1n un sistema de propulsi\u00f3n que les permitir\u00e1 superar el l\u00edmite de los 550 caballos de fuerza.<\/p>\n
Y s\u00ed, lo ideal es que este hermoso modelo hubiera nacido bajo el cobijo de FCA para despedir a Lancia como se debe y no mantenerla con respiraci\u00f3n artificial con el Ypsilon.<\/p>\n
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