Para las versiones Sport y Sahara est\u00e1 disponible el sistema Command-Trac 4×4<\/p>\n
AutoCosmos informa que el Wrangler es sin duda el modelo m\u00e1s emblem\u00e1tico para Jeep y para el a\u00f1o modelo 2018 se renueva con la intenci\u00f3n de ofrecer mejores capacidades tanto off road como on road. Y que no te enga\u00f1en tus ojos, pese a lucir pr\u00e1cticamente id\u00e9ntico a su predecesor, se trata de un veh\u00edculo completamente nuevo, m\u00e1s ligero, eficiente y capaz.<\/p>\n
Un 4×4 puro y duro<\/p>\n
El nuevo Jeep Wrangler 2018 incorpora dos diferentes sistemas de tracci\u00f3n integral que mejoran sus capacidades bajo cualquier condici\u00f3n de terreno.<\/p>\n
De serie para las versiones Sport y Sahara est\u00e1 disponible el sistema Command-Trac 4×4 que cuenta con caja de transferencia de dos velocidades y ejes Dana tanto adelante como atr\u00e1s.<\/p>\n
Para la versi\u00f3n m\u00e1s extrema, mejor conocida como Rubicon, incorpora un sistema se denomina Rock 4×4 y cuenta con ejes Dana 44, reductora (4LO), llantas todo terreno de 33 pulgadsa y diferenciales con bloqueo electr\u00f3nico Tru-Lok.<\/p>\n
Sumado a lo anterior el renovado Wrangler equipa un diferencial trasero de derrape limitado Trac-Lok, que permite controlar y enviar un poco m\u00e1s de torque, para un mejor agarre en situaciones de terreno resbaloso como arena, graba, nieve o hielo.<\/p>\n
En cuanto a n\u00fameros; el \u00e1ngulo de ataque es de 44 grados, 27.8\u00b0 para el \u00e1ngulo ventral, mientras que el de salida es de 37\u00b0. Asimismo, la altura con respecto al piso es de 27.9 cm. Por su parte, la capacidad de vadeo es de hasta 76 cm.<\/p>\n
En materia de versatilidad, el nuevo Wrangler 2018 ofrece un parabrisas f\u00e1cil de abatir, as\u00ed como puertas desmontables y diferentes tipos de toldo (4 en total); R\u00edgido, duro modular, de lona y power top.<\/p>\n
Diferentes opciones de motor, incluyendo un di\u00e9sel y un nuevo 2.0 litros turbo<\/p>\n
Respecto a los motores, estrena un 3.0L V6 di\u00e9sel de 260 Hp y 442 Lb-pie de torque (que estar\u00e1 disponible a principios de 2019), as\u00ed como un 2.0L turbo de cuatro cilindros con 270 Hp y 295 Lb-pie de torque, adem\u00e1s del ya conocido 3.6L V6 Pentastar con 285 Hp y 260 Lb-pie de par, que se mantiene, pero con ciertas mejoras.<\/p>\n
Para el modelo 2018, el Jeep Wrangler mantiene sus configuraciones tanto de dos como cuatro puertas, en distintas variantes: Sport, Sport S, Sahara y Rubicon.<\/p>\n
Est\u00e9ticamente estrena nuevo frente sin perder la cl\u00e1sica parrilla de siete ranuras que recuerdan al Jeep CJ. En las variantes Sahara y Rubicon, destacan los faros LED, luces de niebla, as\u00ed como luces diurnas, atr\u00e1s las calaveras cuadradas son tambi\u00e9n de LED.\u00a0 Finalmente incorpora ganchos atr\u00e1s y adelante, al igual que nuevos faldones, mientras que las ventanas son m\u00e1s grandes para mejorar la visibilidad.<\/p>\n
Algo a destacar es que para el segundo cuarto del 2018 se incorporar\u00e1 el sistema Sky One Touch, que permitir\u00e1 guardar el techo con s\u00f3lo presionar un bot\u00f3n.<\/p>\n
Atractivo y sofisticado interior<\/p>\n
En el interior tenemos una consola completamente nueva, con una apariencia muy atractiva cabe se\u00f1alar. Sobresalen los controles f\u00edsicos para volumen y climatizador, as\u00ed como las salidas de aire redondas con contorno de color aluminio (de hecho, encontramos este acabado en muchas partes de la consola), dos enormes palancas para la transmisi\u00f3n y otra para la tracci\u00f3n y por \u00faltimo una enorme pantalla de info-entretenimiento al centro.<\/p>\n
Las vestiduras pueden ser de tela o piel; del equipamiento destaca que los asientos que ofrecen soporte lumbar y ahora son calefactables, as\u00ed como el volante. Trae apertura como encendido presencial, el tablero de instrumentos seg\u00fan la variante trae una pantalla de 7\u201d personalizable.<\/p>\n
Regresando al sistema de info-entretenimiento, puede ser con display de 5,7 \u00f3 8.4 pulgadas t\u00e1ctil, ofrece dispositivo Uconnect con integraci\u00f3n para Apple Carplay como Android Auto.<\/p>\n
De lado de la seguridad, el Jeep Wrangler ofrece m\u00e1s de 75 elementos tanto activos como pasivos, en los que se incluye monitoreo de puntos ciegos, advertencia de tr\u00e1fico cruzado, c\u00e1mara de reversa, control de estabilidad con mitigaci\u00f3n para volcaduras y cuatro bolsas de aire.<\/p>\n
Fabricado en Toledo, Ohio el nuevo Jeep Wrangler llega al piso de venta en Estados Unidos en enero. Para M\u00e9xico el arribo ser\u00e1 pr\u00e1cticamente al mismo tiempo que en nuestro vecino pa\u00eds del norte, es decir, entre los \u00faltimos d\u00edas de enero y los primeros de febrero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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