La plataforma Uber logr\u00f3 que el gobierno del estado de Puebla no obligue a sus conductores a tramitar una licencia de tipo mercantil, documento necesario por ley para taxistas o choferes de autob\u00fas, pero no consigui\u00f3 evitar la prohibici\u00f3n del pago en efectivo en cada viaje, ni mucho menos la intervenci\u00f3n de las autoridades en el monitoreo satelital de los traslados que esta empresa lleva a cabo<\/p>\n
La plataforma Uber logr\u00f3 que el gobierno del estado de Puebla no obligue a sus conductores a tramitar una licencia de tipo mercantil, documento necesario por ley para taxistas o choferes de autob\u00fas, pero no consigui\u00f3 evitar la prohibici\u00f3n del pago en efectivo en cada viaje, ni mucho menos la intervenci\u00f3n de las autoridades en el monitoreo satelital de los traslados que esta empresa lleva a cabo.<\/p>\n
En medio de tensiones e incluso la amenaza por parte de esta compa\u00f1\u00eda de irse de Puebla, Uber hizo este martes todo lo posible por bloquear o modificar radicalmente la iniciativa presentada por el gobernador Tony Gali al Congreso local para endurecer los protocolos de seguridad en la contrataci\u00f3n de conductores.<\/p>\n
Esto luego de los casos de Mara Castilla, estudiante de la Upaep asesinada por un chofer de la empresa Cabifay, y de Mariana Fuentes, alumna de la BUAP que muri\u00f3 durante un atraco en el que fue c\u00f3mplice un “socio” de Uber.<\/p>\n
Tras m\u00e1s de cuatro horas de sesi\u00f3n y la modificaci\u00f3n parcial de la iniciativa, el Legislativo cedi\u00f3 a una parte de las solicitudes de la empresa.<\/p>\n
Y es que aval\u00f3 que los conductores ahorren m\u00e1s de 2 mil pesos al quedar exentos de tramitar una licencia tipo mercantil, como sucede con los choferes de taxis tradicionales -tambi\u00e9n conocidos en Puebla como “los negros”-. Esto signific\u00f3 una derrota del diputado cetemista Leobardo Soto, quien hab\u00eda pugnado por endurecer los filtros de servicio y seguridad de este tipo de empresas abanderando la causa del Consejo Taxista de Puebla.<\/p>\n
Los diputados tampoco establecieron como obligatorio que cada unidad Uber coloque un holograma que lo distinga de un veh\u00edculo particular.<\/p>\n
Lo que s\u00ed se aprob\u00f3 fue que forzosamente los conductores de Uber presenten pruebas psicol\u00f3gicas y toxicol\u00f3gicas para poder trabajar y que la empresa actualice mensualmente ante el gobierno estatal el padr\u00f3n total de sus “socios” u operadores.<\/p>\n
En la reforma aprobada este martes, se ordena que los conductores de unidades dedicadas a este tipo de servicio, tendr\u00e1n que cubrir los mismos requisitos para obtener una licencia mercantil, aunque sin pagar su costo econ\u00f3mico.<\/p>\n
Deber\u00e1n presentar constancia de no antecedentes penales, constancia de curso de capacitaci\u00f3n vigente para operadores de transporte p\u00fablico y mercantil; tambi\u00e9n Uber deber\u00e1 permitir a las autoridades correspondientes el acceso a las tecnolog\u00edas de tel\u00e9fonos inteligentes, sistemas de posicionamiento global y plataformas tecnol\u00f3gicas que utilicen para la prestaci\u00f3n del servicio, s\u00f3lo en caso de que se requiera para una investigaci\u00f3n de tipo legal o criminal.<\/p>\n
Las empresas como Uber deber\u00e1n, adem\u00e1s, asegurarse que se habiliten mecanismos para que, en cualquier momento durante el trayecto, el usuario pueda compartir, si lo desea, informaci\u00f3n de su viaje en tiempo real con quien decida, a trav\u00e9s de su dispositivo m\u00f3vil.<\/p>\n
Finalmente, tendr\u00e1n que habilitar botones de p\u00e1nico para seguridad de sus clientes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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