{"id":192745,"date":"2017-10-14T00:36:26","date_gmt":"2017-10-14T00:36:26","guid":{"rendered":"legacy-k2-2017-58984"},"modified":"2017-10-14T00:36:26","modified_gmt":"2017-10-14T00:36:26","slug":"eu-exige-85-de-piezas-americanas-en-automoviles-durante-negociacion-k2-58984","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2017\/mundo\/eu-exige-85-de-piezas-americanas-en-automoviles-durante-negociacion-k2-58984\/192745\/","title":{"rendered":"EU exige 85% de piezas americanas en autom\u00f3viles durante negociaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Canad\u00e1 y M\u00e9xico sostienen que ese cambio alterar\u00e1 la altamente integrada industria automotriz continental<\/span><\/p>\n

Estados Unidos revel\u00f3 este viernes pol\u00e9micas propuestas para incrementar el contenido regional que los autos deben tener para calificar a un acceso libre de aranceles del TLCAN, dijeron tres fuentes, sembrando m\u00e1s dudas sobre la posibilidad de alcanzar un acuerdo que modernice el pacto.<\/span><\/p>\n

El gobierno estadunidense dio este paso un d\u00eda despu\u00e9s de insistir en que el Tratado de Libre Comercio de Am\u00e9rica del Norte contenga una cl\u00e1usula de extinci\u00f3n que podr\u00eda significar que el acuerdo expire en cinco a\u00f1os.<\/span><\/p>\n

Canad\u00e1 y M\u00e9xico rechazan fuertemente ambas ideas. Una fuente mexicana con conocimiento directo de las negociaciones calific\u00f3 a la propuesta sobre autos como un “absurdo”.<\/span><\/p>\n

El presidente Donald Trump, que se queja de que el TLCAN ha sido un desastre para Estados Unidos, est\u00e1 amenazando con abandonar el pacto a menos que se concreten importantes cambios.<\/span><\/p>\n

La delegaci\u00f3n estadunidense hizo su propuesta para el sector automotriz durante la cuarta de las siete rondas de negociaciones planeadas sobre el acuerdo. Garantizar que los autos necesitan m\u00e1s contenido regional es uno de los pedidos claves del gobierno de Trump.<\/span><\/p>\n

Canad\u00e1 y M\u00e9xico sostienen que ese cambio alterar\u00e1 la altamente integrada industria automotriz continental.<\/span><\/p>\n

Una de las fuentes dijo que Estados Unidos quiere aumentar el requerimiento de contenido norteamericano para camiones, autom\u00f3viles y motores grandes a 85 por ciento desde 62.5 por ciento. Adem\u00e1s, Washington insiste en que 50 por ciento del contenido debe ser fabricado en Estados Unidos.<\/span><\/p>\n

Funcionarios estadunidenses dicen que las actuales reglas sobre contenido son muy laxas y han permitido que las automotrices incorporen demasiadas autopartes baratas de China y de otros pa\u00edses asi\u00e1ticos con bajos salarios. Tambi\u00e9n buscan frenar el \u00e9xodo de puestos de trabajo de las industrias automotriz y manufacturera de Estados Unidos a M\u00e9xico.<\/span><\/p>\n

Trump ha hecho saber que \u00e9l prefiere pactos comerciales bilaterales, y los esc\u00e9pticos se preguntan si las exigencias estadunidenses son parte de una estrategia dise\u00f1ada para garantizar el fracaso de las actuales negociaciones. Funcionarios canadienses dicen que es muy pronto para abandonar las negociaciones.<\/span><\/p>\n

El representante de Comercio de Estados Unidos, Robert Lighthizer, la canciller canadiense, Chrystia Freeland, y el secretario de Econom\u00eda de M\u00e9xico, Ildefonso Guajardo, se reunir\u00e1n el martes en Washington para hacer un balance de las conversaciones.<\/span><\/p>\n

Otras personas al tanto de las negociaciones dijeron a Reuters que la propuesta estadunidense exigir\u00eda a las automotrices incluir acero, aluminio, cobre y resinas pl\u00e1sticas fabricadas en Norteam\u00e9rica en sus veh\u00edculos.<\/span><\/p>\n

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Un portavoz del representante de Comercio de Estados Unidos, Robert Lighthizer, declin\u00f3 hacer comentarios. Autoridades canadienses y mexicanas no estaban disponibles para comentar, informa Reuters.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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