Existe un modelo que se ha convertido en el emblem\u00e1tico<\/p>\n
Autocosmos informa que justo a tres a\u00f1os del arribo de la 13\u00aa generaci\u00f3n de la Ford Lobo a nuestro pa\u00eds, esta pick up recibe una serie de mejoras que le permiten ofrecer m\u00e1s poder, mayor capacidad de carga y arrastre, un menor consumo, as\u00ed como m\u00e1s elementos enfocados al confort y equipamiento.<\/span><\/p>\n El origen\u00a0<\/p>\n Antes de entrar con los detalles de la nueva Lobo 2018 es importante mencionar que en 2017, Ford celebra 100 a\u00f1os de producir camiones con la aparici\u00f3n del Model TT, el veh\u00edculo que dio origen a la Serie F en 1948. De inmediato, esta l\u00ednea de pick ups obtuvo una gran popularidad al grado que al d\u00eda de hoy est\u00e1 catalogada como la gama de pick ups m\u00e1s vendida del mundo con 46 millones de unidades. Al mismo tiempo, esta serie de camionetas tienen la particularidad de ser el veh\u00edculo m\u00e1s exitoso en ventas en Estados Unidos durante los \u00faltimos 35 a\u00f1os.<\/p>\n No obstante que dentro de la gama de pick ups que ofrece la l\u00ednea de F-Series existen una variedad de tama\u00f1os, existe un modelo que se ha convertido en el emblem\u00e1tico, as\u00ed es, se trata del F-150 que tom\u00f3 la estafeta del F-100 en 1975. De ah\u00ed la fecha esta pick up no s\u00f3lo ha logrado convertirse en el best seller de la Serie F, sino que tambi\u00e9n ha ido evolucionando al grado que podemos encontrar versiones enfocadas \u00fanicamente al trabajo, otras que combinan el confort y el poder, y unas m\u00e1s que est\u00e1n destinadas a un desempe\u00f1o deportivo.<\/p>\n Sin duda uno de los grandes atractivos de la actual generaci\u00f3n del F-150, denominada en M\u00e9xico como Lobo desde 1997 por fines mercadol\u00f3gicos -para las versiones de gama alta-, es el desempe\u00f1o superior gracias al uso de aluminio y motores de en\u00e9rgicos que le permiten alcanzar una optima relaci\u00f3n peso\/potencia.<\/p>\n M\u00e1s poder<\/p>\n Con el fin de mejorar lo anterior, los ingenieros de Ford decidieron que los bloques que forman parte de la Lobo 2018 fueran alterados con el fin de desarrollar m\u00e1s poder y torque. Por ejemplo, en el caso el V8 de 5.0 litros de aspiraci\u00f3n natural gana 10 hp y 13 libras-pie de par motor para llegar a un total de 395 hp y 400 libras-pie. Por mucho, lo mejor est\u00e1 en el V6 twin-turbo -EcoBoost- de 3.5 litros que al ganar 50 hp y 10 libras-pie, este seis cilindros arroja un total de 375 hp y 470 libras-pie de torque.<\/p>\n Lo m\u00e1s interesante de esta elevaci\u00f3n de poder es que el consumo de gasolina es menor respecto a su antecesor debido a la integraci\u00f3n del sistema de encendido y apagado autom\u00e1tico del motor y que es mejor conocido como Start&Stop. Pero lo que m\u00e1s llama la atenci\u00f3n es que al igual que la nueva Raptor, la nueva Lobo tambi\u00e9n recibe en el V6 y en el V8 la caja autom\u00e1tica de 10 velocidades. Aunado a lo anterior tambi\u00e9n est\u00e1 disponible un selector de cinco modos de manejo que permiten un mejor desempe\u00f1o seg\u00fan las condiciones del terreno y condiciones de manejo -Normal\/Tow-Hawl\/Wet-Snow\/Eco\/Sport-.<\/p>\n M\u00e1s capacidad de carga<\/p>\n Al tener m\u00e1s caballos de fuerza y torque, la Lobo 2018 permite que en las labores de carga y remolque pueda acumular m\u00e1s peso. Cuando se trata de arrastrar pasa de 4.7 a 4.85 toneladas, mientras que en la caja puede transportar 921 kilogramos en lugar de 658 kilogramos.<\/p>\n Off-road<\/p>\n En el caso de las versiones con tracci\u00f3n 4×4, adem\u00e1s de disponer de poder en las cuatro ruedas de forma manual a autom\u00e1tica, integran las modalidades 4-High, 4-Low y bloqueo electr\u00f3nico del diferencial posterior. Todo lo anterior, junto con el trabajo de la suspensi\u00f3n y rigidez del chasis permiten que esta pick up pueda tener un manejo privilegiado al momento de rodar por caminos agrestes.<\/p>\n Mejora en imagen y equipamiento<\/p>\n Esta serie de alteraciones realizadas en la Ford Lobo 2018 tambi\u00e9n llegaron a lo est\u00e9tico y equipamiento, por lo que incluye una nueva parrilla -cambia respecto a cada versi\u00f3n-, los faros, defensas y port\u00f3n de la batea. Al interior, encontramos nuevos colores para las vestiduras y las aplicaciones para el tablero, sistema de audio Bang & Olufsen, CarPlay, Android Auto, asistente de cambio de carril, seis bolsas de aire y cinturones traseros inflables.<\/p>\n Precios y versiones\u00a0<\/p>\n PrecioVersi\u00f3n<\/p>\n XLT Cabina Regular V8 de 5.0 litros 4×2$572,300 pesos<\/p>\n XLT Cabina Regular V8 de 5.0 litros 4×4$616,300 pesos<\/p>\n XLT Doble Cabina V8 de 5.0 litros 4×2$651,700 pesos<\/p>\n XLT Doble Cabina V8 de 5.0 litros 4×4$696,700 pesos<\/p>\n Lariat Doble Cabina V6 de 3.5 litros 4×4$803,500 pesos<\/p>\n Platinum Doble Cabina V6 de 3.5 litros 4×4$894,600 pesos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Existe un modelo que se ha convertido en el emblem\u00e1tico Autocosmos informa que justo a tres a\u00f1os del arribo de la 13\u00aa generaci\u00f3n de la Ford Lobo a nuestro pa\u00eds, esta pick up recibe una serie de mejoras que le permiten ofrecer m\u00e1s poder, mayor capacidad de carga y arrastre, un menor consumo, as\u00ed como […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":215487,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[],"class_list":["post-193055","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193055","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=193055"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193055\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/215487"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=193055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=193055"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=193055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}