La directiva de la aplicaci\u00f3n recurrir\u00e1 a los tribunales\u00a0<\/p>\n
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El Pa\u00eds informa que Uber, la popular compa\u00f1\u00eda tecnol\u00f3gica de transporte de veh\u00edculos con conductor, no podr\u00e1 prestar sus servicios en Londres porque no es un operador \u201cadecuado y correcto\u201d. As\u00ed lo ha decidido Transport for London (TfL), el organismo que controla el transporte p\u00fablico de la capital brit\u00e1nica, que ha denegado la solicitud de renovaci\u00f3n de licencia de la empresa estadounidense, que expira el 30 de septiembre. La decisi\u00f3n sobre la licencia tendr\u00e1 efecto a partir del 1 de octubre, aunque Uber tiene 21 d\u00edas para recurrir y podr\u00e1 seguir operando hasta que se resuelva definitivamente el litigio.<\/p>\n
El director general de Uber en Londres, Tom Elvidge, ha anunciado que la compa\u00f1\u00eda va a a recurrir la decisi\u00f3n “de inmediato” en los tribunales “para defender el sustento de todos los conductores y la libertad de elecci\u00f3n de los millones de londinenses que usan la aplicaci\u00f3n”. La decisi\u00f3n, cuando sea firme, dejar\u00e1 fuera de servicio a m\u00e1s de 40.000 conductores que trabajan en la actualidad en la ciudad para la compa\u00f1\u00eda.<\/span><\/p>\n En pocos a\u00f1os Uber se ha convertido en un medio de transporte enormemente extendido en la capital brit\u00e1nica. “Los 3,5 millones de londinenses que usan nuestra app y los m\u00e1s de 40.000 conductores profesionales que conf\u00edan en Uber para ganarse la vida deben estar at\u00f3nitos ante esta decisi\u00f3n”, a\u00f1ade Elvidge. “Con su intenci\u00f3n de prohibir nuestra aplicaci\u00f3n, Transport for London y el alcalde de la ciudad ceden ante un reducido grupo de personas que pretenden limitar la libertad de elecci\u00f3n de los consumidores. Si se confirma esta decisi\u00f3n, los m\u00e1s de 40.000 conductores profesionales que hoy operan en Londres perder\u00e1n su trabajo y los londinenses perder\u00e1n una alternativa de transporte pr\u00e1ctica y accesible”.<\/p>\n TfL ha explicado, a trav\u00e9s de un comunicado, que “la conducta de Uber demuestra falta de responsabilidad corporativa en relaci\u00f3n a varios asuntos que tienen potenciales implicaciones sobre la seguridad p\u00fablica”. Entre dichos asuntos, la entidad p\u00fablica cita “su actitud a la hora de informar de delitos graves”; “su actitud en la forma de obtener certificados m\u00e9dicos”: “su actitud sobre c\u00f3mo obtiene los certificados del DBS [Servicio de Revelaci\u00f3n y Prohibiciones, en sus siglas en ingl\u00e9s, un organismo que extiende certificados a los trabajadores a petici\u00f3n de los empleadores]”, y “su actitud al explicar el uso de Greyball en Londres, un software que puede usarse para impedir a los organismos reguladores que tengan acceso completo a la aplicaci\u00f3n y para impedir a funcionarios que lleven a cabo sus deberes reguladores y de cumplimiento de la ley”.<\/p>\n Es decir, el organismo reprocha a Uber que no explique bien c\u00f3mo sus conductores obtienen los certificados m\u00e9dicos o de penales necesarios para la concesi\u00f3n de licencias e incluso cierta obstrucci\u00f3n al trabajo de los que deben asegurarse del cumplimiento de la ley. Por tanto, TfL concluye que “Uber London Limited no es adecuado y correcto para ser titular de una licencia de operador de alquiler”, dice el comunicado.<\/p>\n Apoyo del alcalde<\/strong><\/p>\n El alcalde de Londres, Sadiq Khan, ha declarado que apoya \u201ctotalmente\u201d la decisi\u00f3n de TfL. \u201cProporcionar un servicio innovador no puede ser expensas de la seguridad de los londinenses\u201d, ha escrito en su cuenta de Twitter. \u201cQuiero que Londres est\u00e9 en la vanguardia de la innovaci\u00f3n y la nueva tecnolog\u00eda y que sea el hogar natural de nuevas y emocionantes compa\u00f1\u00edas\u201d, ha a\u00f1adido. \u201cPero todas las empresas en Londres deben ajustarse a las normas, particularmente cuando se trata de la seguridad de los consumidores\u201d.<\/p>\n Desde Uber Londres, Tom Elvidge defiende que “los conductores que usan Uber tienen una licencia otorgada por Transport for London y han pasado los mismos controles de antecedentes penales que los taxistas”. “Nuestra tecnolog\u00eda ha conseguido mejorar las condiciones de seguridad de nuestros trayectos, que quedan registrados a trav\u00e9s de GPS”, asegura. “Hemos seguido siempre las indicaciones de TfL acerca de informar sobre incidentes graves y tenemos un equipo especializado que trabaja estrechamente con la Polic\u00eda Metropolitana. Tal y como ya hemos indicado a TfL, una inspecci\u00f3n independiente demostr\u00f3 que Greyball nunca ha sido usada para los objetivos se\u00f1alados por TfL”.<\/p>\n Licencia desde 2012<\/strong><\/p>\n La licencia de Uber para operar como empresa de alquiler de veh\u00edculos en Londres databa de 2012, seg\u00fan informa el regulador londinense en su web. El pasado 26 de mayo, TfL otorg\u00f3 a Uber una pr\u00f3rroga de cuatro meses de su licencia PH (private hire, alquiler privado) mientras revisaba la licencia de cinco a\u00f1os de 2012. La pr\u00f3rroga expira el 30 de septiembre y no ser\u00e1 renovada, salvo que la decisi\u00f3n sea reconsiderada a ra\u00edz de un recurso. Uber dispone de 21 d\u00edas para interponerlo, recuerda TfL en el comunicado. Adem\u00e1s, aclara que “Uber London Limited puee seguir operando hasta que cualquier proceso de apelaci\u00f3n se haya extinguido”.<\/p>\n Uber, valorada en cerca de 57.000 millones de euros, es uno de los nuevos gigantes tecnol\u00f3gicos de Silicon Valley. Ofrece un servicio de taxis gestionado a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n del m\u00f3vil, y recientemente ha entrado tambi\u00e9n en el mercado del reparto de comida a domicilio. “Uber opera en m\u00e1s de 600 ciudades en el mundo, incluyendo m\u00e1s de 40 en Reino Unido. Esta prohibici\u00f3n mostrar\u00eda al mundo que Londres cierra sus puertas a la innovaci\u00f3n que trae consigo oportunidades econ\u00f3micas para millones de personas y nuevas alternativas para los ciudadanos”, defiende Elvidge.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La directiva de la aplicaci\u00f3n recurrir\u00e1 a los tribunales\u00a0 \u00a0 El Pa\u00eds informa que Uber, la popular compa\u00f1\u00eda tecnol\u00f3gica de transporte de veh\u00edculos con conductor, no podr\u00e1 prestar sus servicios en Londres porque no es un operador \u201cadecuado y correcto\u201d. 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