{"id":195608,"date":"2017-07-26T13:13:27","date_gmt":"2017-07-26T13:13:27","guid":{"rendered":"legacy-k2-2017-55730"},"modified":"2017-07-26T13:13:27","modified_gmt":"2017-07-26T13:13:27","slug":"puebla-estado-mas-peligroso-para-ciclistas-por-accidentes-de-transito-k2-55730","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2017\/estado\/puebla-estado-mas-peligroso-para-ciclistas-por-accidentes-de-transito-k2-55730\/195608\/","title":{"rendered":"Puebla, estado m\u00e1s peligroso para ciclistas por accidentes de tr\u00e1nsito"},"content":{"rendered":"

El mayor n\u00famero de ciclistas que fallecieron en accidentes de tr\u00e1nsito sucedieron en Puebla, con 22 muertos, revel\u00f3 la Secretar\u00eda de Salud<\/span><\/p>\n

En 2015, por accidentes de tr\u00e1nsito en M\u00e9xico murieron 16 mil 39 personas. Los m\u00e1s vulnerable fueron los peatones, ciclistas y motociclistas, el porcentaje asciende a 66.7%, pr\u00e1cticamente, siete de cada 10 corresponden a estos usuarios, revel\u00f3 la Secretar\u00eda de Salud (Ssa).<\/span><\/p>\n

Al comparar con el a\u00f1o 2011, los accidentes viales en el pa\u00eds disminuyeron 4%, entonces hubo 412 mil 87 percances, comparado con los 399 mil 330 de 2015. Tambi\u00e9n el n\u00famero de muertes baj\u00f3, al pasar de 16 mil 615 a 16 mil 39, informa El Universal.<\/span><\/p>\n

Al difundir el informe bianual Perfil Nacional y perfiles estatales de seguridad vial 2015, en su p\u00e1gina de internet, la dependencia indic\u00f3 que en 2015 el n\u00famero de fallecidos signific\u00f3 43.1% del total de lesiones accidentales durante este a\u00f1o.<\/span><\/p>\n

Los accidentes viales se colocan entre las 10 principales causas de muerte de los mexicanos.<\/span><\/p>\n

Puebla, con m\u00e1s ciclistas muertos<\/span><\/strong><\/p>\n

A nivel nacional, ocurrieron 399 mil 330 accidentes viales; 382 mil 66 en zonas urbanas y suburbanas, y 17 mil 264 en carreteras federales. En todos ellos reportaron 16 mil 39 decesos, de los cuales 6 mil 591 v\u00edctimas no se identific\u00f3 en qu\u00e9 medio de transporte viajaba, 4 mil 573 eran peatones, 2 mil 439 viajaban en autom\u00f3vil, mil 541 en motocicleta, 506 en camionetas, 175 eran ciclistas, 97 se trasladaban en camiones de carga pesada, 91 en autob\u00fas y 26 en otros.<\/span><\/p>\n

Las entidades que reportaron m\u00e1s defunciones fueron Estado de M\u00e9xico, con mil 572; Jalisco, mil 235; Guanajuato, 934; Puebla, 788, y la Ciudad de M\u00e9xico, 767.<\/span><\/p>\n

El Estado de M\u00e9xico report\u00f3 967 decesos de peatones, 449 de ocupantes, 148 motociclistas y ocho ciclistas.<\/span><\/p>\n

El mayor n\u00famero de ciclistas que fallecieron en accidentes de tr\u00e1nsito sucedieron en Puebla, con 22 muertos; le siguen Guanajuato con 10; Estado de M\u00e9xico, con ocho; Jalisco, siete, y en la Ciudad de M\u00e9xico s\u00f3lo un caso.<\/span><\/p>\n

Respecto a los ocupantes, el Estado de M\u00e9xico lidera la lista con 449 fallecidos, Guanajuato, 262; Jalisco, 252; Puebla, 245, y Ciudad de M\u00e9xico, 207.<\/span><\/p>\n

Peatones, usuarios con m\u00e1s riesgos<\/span><\/strong><\/p>\n

Se estima una tasa de 13.3 muertos por cada 100 mil habitantes, s\u00f3lo 0.1% menor a la registrada en 2014. En la cifras consignadas en M\u00e9xico, seg\u00fan el documento La seguridad vial en la Regi\u00f3n de las Am\u00e9ricas (OPS, 2016), que cita la Ssa, M\u00e9xico ocupa la posici\u00f3n 23 de 31 pa\u00edses que conforman esta regi\u00f3n, por el n\u00famero de incidentes viales.<\/span><\/p>\n

Por tipo de usuario, los peatones son quienes concentran el mayor porcentaje de fallecimientos; en 2015 se registraron 7 mil 780 atropellamientos fatales (48.5%), 5 mil 339 ocupantes de veh\u00edculo (33.2%), 2 mil 622 motociclistas (16.3%) y 298 ciclistas (1.8%) muertos.<\/span><\/p>\n

La dependencia cita al Secretariado T\u00e9cnico del Consejo Nacional para la Prevenci\u00f3n de Accidentes que solicit\u00f3 hacer p\u00fablicos los perfiles nacional y estatales de la situaci\u00f3n de la seguridad vial, resaltando las deficiencias y los puntos cr\u00edticos donde ocurren los accidentes.<\/span><\/p>\n

Como puntos cr\u00edticos cita las carreteras federales y a las zonas urbanas y suburbanas donde se registraron los accidentes.<\/span><\/p>\n

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Fuente: http:\/\/www.eluniversal.com.mx<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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