En cuatro a\u00f1os el parque vehicular increment\u00f3 en Puebla 7.3 por ciento, donde las motocicletas tuvieron un alza sobresaliente y tambi\u00e9n las defunciones de quienes se transportaron en estas, as\u00ed lo se\u00f1ala el Observatorio Nacional de Lesiones de la Secretar\u00eda de Salud federal<\/p>\n
En cuatro a\u00f1os el parque vehicular increment\u00f3 en Puebla 7.3 por ciento, donde las motocicletas tuvieron un alza sobresaliente y tambi\u00e9n las defunciones de quienes se transportaron en estas, as\u00ed lo se\u00f1ala el Observatorio Nacional de Lesiones de la Secretar\u00eda de Salud federal.<\/p>\n
En el reporte Perfiles de la Seguridad Vial (nacional y estatal), dado a conocer la semana pasada, se detalla que entre 2011 y 2015 se registr\u00f3 en la entidad poblana el incremento del 61 por ciento en el n\u00famero de motocicletas y del 11 por ciento en autom\u00f3viles.<\/p>\n
En 2015 la cifra de defunciones por accidentes de tr\u00e1nsito aument\u00f3 2.2 por ciento respecto de 2011, al pasar de 771 a 788, aunque en los \u00faltimos tres a\u00f1os reportados la cantidad tuvo un incremento de 8.3 por ciento (pues en 2013 se registraron 727 fallecimientos).<\/p>\n
En los cinco a\u00f1os analizados, las defunciones de motociclistas fueron las de mayor incremento, con un 92.3 por ciento, cuando en 2011 se registraron 65 casos y para 2015 el n\u00famero lleg\u00f3 a 125 acaecidos.<\/p>\n
Sin embargo, el m\u00e1s afectado contin\u00faa siendo el peat\u00f3n. En la medici\u00f3n referida, dicho sector mantuvo una tasa de mortalidad de 6.2 en 2013 a 7.3 en 2014, en 2015 tuvo una reducci\u00f3n a 6.4 por cada 100 mil habitantes.<\/p>\n
Finalmente, Puebla, Tehuac\u00e1n, Jalpan, San Andr\u00e9s Cholula y Tecamachalco figuraron como los cinco municipios de 2015 con el mayor n\u00famero de defunciones: 211, 66, 30, 25 y 24 respectivamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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