Conoce las nuevas mejoras\u00a0<\/p>\n
AutoCosmos informa que con una serie de mejoras enfocadas en el dise\u00f1o, confort y seguridad, la tercera generaci\u00f3n del Equinox 2018 hace su arribo a los distribuidores del pa\u00eds en cuatro versiones -LS, LT, Premier y Premier Plus- que como es costumbre var\u00edan en funci\u00f3n de la cantidad de equipamiento.<\/p>\n
Los SUVs son lo de hoy<\/p>\n
Como lo hemos visto en los \u00faltimos a\u00f1os, el segmento de los SUVs es el de mayor crecimiento en el mercado automotor nacional y mundial. Esta demanda por los Sport Utility Vehicles ha hecho que el consumidor no s\u00f3lo tenga una basta lista de opciones, sino que al mismo tiempo la feroz competencia ha logrado que se desarrollen productos m\u00e1s atractivos ya sea en acabados, amplitud, manejo y\/o equipamiento.<\/p>\n
Dentro de todos los tama\u00f1os de SUVs que existen, los compactos y subcompactos son lo que generan el mayor volumen de ventas y por consecuencia es uno de los m\u00e1s competidos, y en M\u00e9xico no es la excepci\u00f3n. En lo que va de a\u00f1o, los n\u00fameros demuestran que dos de los tres modelos m\u00e1s vendidos de este sector son camionetas compactas, para ser m\u00e1s espec\u00edficos Honda CR-V y Nissan X-Trail se ubican en lo m\u00e1s alto.<\/p>\n
Si bien, estos son los best sellers detr\u00e1s de ellos existe una larga lista de modelos que pretenden hacer que su rebanada del pastel sea m\u00e1s grande ofreciendo una serie de amenidades. Uno de los ejemplos m\u00e1s claros y recientes es el Chevrolet Equinox 2018 que llega con una notable serie de modernizaciones con el objetivo de ser m\u00e1s atractivo en todos los aspectos.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1ndo naci\u00f3 Equinox?<\/p>\n
Antes de hablar de los detalles que presenta esta nueva etapa de este SUV que tiene una enorme cantidad de rivales -Nissan X-Trail, Honda CR-V, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan, Ford Escape, Mazda CX-5, Toyota RAV4, Jeep Compass, Peugeot 3008, nos remontaremos un poco a los or\u00edgenes del Equinox.<\/p>\n
Fue en 2005 cuando General Motors realiz\u00f3 el debut de este utilitario que al a\u00f1o siguiente hizo su aparici\u00f3n en nuestro pa\u00eds. Sin embargo, cuando surge la segunda generaci\u00f3n, en 2010, esta ya no lleg\u00f3 a M\u00e9xico debido a que fue substituida por Captiva. Posteriormente, con una serie de acomodos en la gama de Chevrolet, en 2015 \u00a0el Equinox vuelve a la escena mexicana como parte de las reformas que sufri\u00f3 el cap\u00edtulo dos.<\/p>\n
Dado que la segunda generaci\u00f3n cumpli\u00f3 lo que ten\u00eda que cumplir, en el segundo semestre de 2016 aparece un Equinox totalmente renovado y con el sello hecho en M\u00e9xico para competir de lleno en el duro segmento de los SUVs compactos que cada vez tiene m\u00e1s ventas y un espectro de opciones nunca antes visto.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 hay de nuevo?<\/p>\n
Todo. S\u00ed, el Equinox 2018 es complemente nuevo respecto a su antecesor al grado que solo conserva el nombre. Iniciando por el dise\u00f1o, ahora esta tercera generaci\u00f3n luce la misma imagen que hemos visto en algunos modelos de la marca, como lo es el Cruze, el Volt y el Malibu, por citar algunos nombres. De esta manera vemos una carrocer\u00eda m\u00e1s moderna y aerodin\u00e1mica respecto a su antecesor. Como parte de estas adecuaciones est\u00e9ticas, recibe luces de LED, rines que van de 17 a 19 pulgadas, una parrilla con ventilas activas y, el sello de la casa, los elementos en cromo.<\/p>\n
Junto a estas adecuaciones est\u00e9ticas tambi\u00e9n es importante se\u00f1alar que esta tercera generaci\u00f3n tiene una carrocer\u00eda 120 mm m\u00e1s corta por lo que queda con un largo de 4,651 mm, esto es 65 mm m\u00e1s que el Honda CR-V. Pero debido a que es m\u00e1s corta y al uso de un chasis recortado y con materiales m\u00e1s ligeros, en la b\u00e1scula la tercera generaci\u00f3n es 180 kilogramos m\u00e1s ligera. Obviamente que estos cambios no s\u00f3lo sea m\u00e1s atractivo a la vista, sino a la par permiten que el veh\u00edculo mejore su desempe\u00f1o y sea m\u00e1s eficiente.<\/p>\n
\u00bfEst\u00e1 a la par de un SUV Premium?<\/p>\n
Cuando se trata de la versi\u00f3n Premium Plus, s\u00ed. Chevrolet no par\u00f3 en redise\u00f1ar por completo cada una de las partes que conforman la arquitectura del interior y que al final de lo alinean con el estilo del Cruze. Al mismo tiempo incorpora m\u00e1s equipamiento de serie y mejores materiales. Si se trata de enumerar los elementos de serie, los primeros elementos que vienen a la mente est\u00e1 la llave remota, la pantalla t\u00e1ctil, la c\u00e1mara de reversa, la disponibilidad de Android Auto y CarPlay, as\u00ed como de Wi-Fi por medio de OnStar 4G LTE. Este \u00faltimo adem\u00e1s de ofrecer los servicios conocidos de este sistema de General Motors ofrece conexi\u00f3n a Internet a siete dispositivos m\u00f3viles.<\/p>\n
Cuando se trata de la variante m\u00e1s equipada es cuando se pone al tu por tu con los SUVs de lujo. Y es que dentro del amplio inventario podemos brilla la c\u00e1mara de 360 grados, la tapicer\u00eda de cuero en los los asientos, tablero, volante y paneles de las puertas, los asientos delanteros calefactables y ventilados, la fila posterior con calefacci\u00f3n, el volante calefactable, seis puertos USB, un cargador inal\u00e1mbrico para tel\u00e9fonos y techo panor\u00e1mico<\/p>\n
\u00bfAl ser m\u00e1s corta pierde amplitud?<\/p>\n
Digamos que si, pero el afectado es el espacio de la zona de carga y no en el espacio de piernas para los pasajeros de la parte trasera. Aun perdiendo 50 litros de volumen, los 846 litros de capacidad resultan suficientes para el equipaje. En dado caso que de requerir m\u00e1s espacio existe un doble fondo, adem\u00e1s de la posibilidad de reclinar el respaldo de la segunda fila para dejar un piso totalmente plano. Respecto a la versi\u00f3n Premier Plus equipa apertura autom\u00e1tica con manos libres.<\/p>\n
\u00bfTiene menos caballos de fuerza?<\/p>\n
Una vez m\u00e1s la respuesta es afirmativa. Claro que esto no quiere decir que tenga un pobre desenvolvimiento, m\u00e1s bien al contrario, ya que tiene m\u00e1s torque que su predecesor. Lo anterior como consecuencia de usar la misma formula de Honda CR-V, esto quiere decir que monta un cuatro cilindros turbo de 1.5 litros s\u00f3lo que este caso ofrece 170 hp y 203 libras-pie de torque, estos 12 hp menos y 33 libras-pie m\u00e1s que la generaci\u00f3n anterior. As\u00ed que al combinar un motor con m\u00e1s empuje, menos peso y una distancia entre ejes m\u00e1s corta, el veh\u00edculo tiene un mejor papel sobretodo al manejar en carretera donde se requiere una destacada capacidad de respuesta en cuestas y pronunciadas y rebases.<\/p>\n
Al volante tambi\u00e9n debemos destacar el buen papel de la suspensi\u00f3n y el chasis, que en combinaci\u00f3n entregan con menos balanceo en curvas y un andar m\u00e1s suave aun cuando se circula en caminos en mal estado. Algo que tambi\u00e9n es notable en la conducci\u00f3n es la excelente insonorizaci\u00f3n de la cabina, incluso a velocidades de autopista lo que permite que el manejo sea m\u00e1s agradable al no existir ruidos de la rodadura y la fricci\u00f3n del viento.<\/p>\n
Quien si no la debe es la caja autom\u00e1tica de seis cambios para tener una experiencia de manejo m\u00e1s en\u00e9rgica. Adem\u00e1s, teniendo una trasmisi\u00f3n con m\u00e1s marchas estar\u00edamos hablando de un consumo de gasolina m\u00e1s eficiente. Ya que estamos con las exigencias, tal vez un modo de manejo ecol\u00f3gico y\/o deportivo completar\u00edan de manera perfecta la experiencia de manejo.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 tan seguro es?<\/p>\n
Una vez m\u00e1s destaca por mucho la versi\u00f3n tope de gama Premier Plus, pero no s\u00f3lo de las dem\u00e1s variantes sino de los competidores. Esta incluye sensores de estacionamiento traseros, c\u00e1mara de 360 grados, alerta de tr\u00e1fico posterior, monitoreo de punto ciego, alerta de cambio y abandono de carril, advertencia de colisi\u00f3n frontal y frenado de emergencia autom\u00e1tico a bajas velocidades. A esto se suman las seis bolsas de aire, el freno de mano el\u00e9ctrico, frenos con ABS y distribuci\u00f3n electr\u00f3nica de frenado, control de tracci\u00f3n y de estabilidad que vienen de serie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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