{"id":196833,"date":"2017-07-05T19:43:22","date_gmt":"2017-07-05T19:43:22","guid":{"rendered":"legacy-k2-2017-54917"},"modified":"2017-07-05T19:43:22","modified_gmt":"2017-07-05T19:43:22","slug":"una-tercera-parte-del-transporte-de-carga-usa-huachicol-k2-54917","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2017\/nacion\/una-tercera-parte-del-transporte-de-carga-usa-huachicol-k2-54917\/196833\/","title":{"rendered":"Una tercera parte del transporte de carga usa huachicol"},"content":{"rendered":"

Durante los recorridos en las diferentes rutas que cubren, los huachicoleros orde\u00f1an los tanques de combustibles de tr\u00e1ileres y camiones para forzarlos a comprar<\/span><\/p>\n

Una tercera parte del transporte de carga y pasaje en M\u00e9xico se mueve con diesel robado, revelaron agrupaciones de transportistas al peri\u00f3dico El Universal.<\/span><\/p>\n

Reconocieron que durante los recorridos en las diferentes rutas que cubren, los huachicoleros orde\u00f1an los tanques de combustibles de tr\u00e1ileres y camiones para forzarlos a comprar diesel robado.<\/span><\/p>\n

Durante el 17 Foro Nacional de Transporte de Carga, indicaron que \u201cseg\u00fan los registros de 143 mil empresas permisionarias del transporte de carga, tres de cada 10 camiones compran diesel a los huachicoleros a precios hasta seis pesos por litro m\u00e1s barato que el mercado formal\u201d.<\/span><\/p>\n

De esta forma, detallaron, tienen m\u00e1s volumen disponible que mezclan entre el robado a trav\u00e9s de tomas clandestinas y el que le sustraen al transportista, lo que les permite obtener mayores ganancias.<\/span><\/p>\n

El modus operandi en la orde\u00f1a de tanques de diesel de camiones se realiza cuando hacen paradas para reparar un neum\u00e1tico, falla mec\u00e1nica o cuando llegan a gasolineras, cachimbas o las propias huachicoleras.<\/span><\/p>\n

Aproximadamente 550 mil veh\u00edculos de carga y pasaje son en este momento blanco del crimen organizado, los cuales se han convertido en bot\u00edn para sustraerles de sus propios tanques diesel, en muchos casos, leg\u00edtimamente comprado.<\/span><\/p>\n

Si 550 mil veh\u00edculos es el universo de unidades de carga y pasaje, y una tercera parte se mueven con combustible robado, significa que cerca de 180 mil est\u00e1n en esa condici\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Alex Theissen Long, presidente de la Asociaci\u00f3n Nacional de Transporte Privado (ANTP), coment\u00f3 que se ha registrado la orde\u00f1a por parte de los propios conductores, pues hay quienes venden el producto adquirido en estaciones de servicio y m\u00e1s tarde recurren al huachicolero para comprar m\u00e1s barato, ah\u00ed es donde obtienen una ganancia.<\/span><\/p>\n

En este caso, el due\u00f1o del veh\u00edculo dif\u00edcilmente puede controlar al operador, a\u00f1adi\u00f3.<\/span><\/p>\n

En los primeros cinco meses de 2017, el volumen de ventas internas del diesel promedi\u00f3 328 mil 400 barriles diarios, lo que signific\u00f3 un valor de m\u00e1s de 76 mil millones de pesos.<\/span><\/p>\n

El pasado 31 de mayo, Rafael Ortiz Pacheco, presidente de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Organizaciones Transportistas (Amotac), que aglutina 60 mil camioneros en el pa\u00eds, reconoci\u00f3: \u201cTodos consumen combustible robado, mentir\u00eda si dijera que no, porque con el precio del combustible que nos impuso el gobierno, aparte de caro, la ventaja con los huachicoleros es que va completo y m\u00e1s barato\u201d.<\/span><\/p>\n

Robo en aumento. Adem\u00e1s de este problema, dijo Miguel Elizalde, presidente de la Asociaci\u00f3n Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), el robo de carga y de veh\u00edculos va al alza.<\/span><\/p>\n

\u201cEn el primer trimestre del a\u00f1o aument\u00f3 60% este delito, sobre todo en el corredor M\u00e9xico-Puebla-Veracruz, y en Tamaulipas y en Michoac\u00e1n\u201d.<\/span><\/p>\n

En el caso de la carga, no solamente roban mercanc\u00edas que puedan colocar en el mercado negro inmediatamente, como alimentos, cigarros, vinos, llantas. \u201cAhora se est\u00e1 centrando en materias primas\u201d.<\/span><\/p>\n

La empresa especializada en seguridad, FreightWatch International, sostiene en su reporte de inteligencia Robo de Carga en M\u00e9xico que, \u201cproductos que antes no eran considerados objeto de robo, ahora se est\u00e1n posicionando como mercanc\u00edas de alto riesgo, como los hidrocarburos\u201d.<\/span><\/p>\n

Dijo que el sector tambi\u00e9n se enfrenta a que las aseguradoras no s\u00f3lo encarecen las coberturas sino que \u201calgunas se han retirado \u2014de las 12 que prestaban el servicio, hoy son tres\u2014\u201d y otras condicionan su servicio.<\/span><\/p>\n

Expuso que apenas hace un a\u00f1o se recuperaban entre siete u ocho de cada 10 camiones robados. \u201cHoy s\u00f3lo se recuperan cinco\u201d.<\/span><\/p>\n

Se presume que los veh\u00edculos que no son recuperados son vendidos en partes en el mercado negro y usados por el propio crimen organizado para mover las mercanc\u00edas robadas.<\/span><\/p>\n

Esta situaci\u00f3n, especific\u00f3, va a repercutir en el usuario porque alguien va a tener que pagar el aumento de costos de la inseguridad.<\/span><\/p>\n

Por su parte, Jos\u00e9 Refugio Mu\u00f1oz, vicepresidente Ejecutivo de la Canacar, revel\u00f3 que desafortunadamente no se ha podido erradicar el \u201ccobro de piso\u201d que exige el crimen organizado al transportista en entidades como Michoac\u00e1n, Tamaulipas, Veracruz, Puebla y Estado de M\u00e9xico, principalmente.<\/span><\/p>\n

FreightWatch revel\u00f3 que, seg\u00fan los conductores, se ve\u00edan obligados a pagar de 75 a 120 d\u00f3lares en los retenes improvisados por los criminales.<\/span><\/p>\n

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Fuente: www.eluniversal.com.mx<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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