{"id":197480,"date":"2017-05-30T13:08:35","date_gmt":"2017-05-30T13:08:35","guid":{"rendered":"legacy-k2-2017-53533"},"modified":"2017-05-30T13:08:35","modified_gmt":"2017-05-30T13:08:35","slug":"consumidores-pagaran-perdidas-por-robo-de-hidrocarburos-k2-53533","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2017\/nacion\/consumidores-pagaran-perdidas-por-robo-de-hidrocarburos-k2-53533\/197480\/","title":{"rendered":"Consumidores pagar\u00e1n p\u00e9rdidas por robo de hidrocarburos"},"content":{"rendered":"

Esos recursos ser\u00e1n empleados para reparar ductos da\u00f1ados, el empleo de mano de obra utilizada y la tecnolog\u00eda usada para el combate al crimen<\/span><\/p>\n

En cada litro de gasolina o diesel que compren los millones de mexicanos estar\u00e1n incluidos, a partir de este a\u00f1o, los costos por los da\u00f1os a infraestructura y p\u00e9rdidas econ\u00f3micas que provoquen los huachicoleros por el robo de combustible en ductos, ahora denominado por las autoridades del sector energ\u00e9tico como \u201cp\u00e9rdidas no operativas\u201d.<\/span><\/p>\n

De acuerdo con la resoluci\u00f3n 179\/2017, fechada el 16 de febrero de 2017, la Comisi\u00f3n Reguladora de Energ\u00eda (CRE) determin\u00f3, y confirm\u00f3 a EL UNIVERSAL, que la filial Pemex Log\u00edstica, la principal involucrada y afectada por el hurto, podr\u00e1 trasladar hasta 0.95% del total del robo de combustibles a la tarifa de transporte que cobrar\u00e1 a empresas privadas que le renten capacidad de almacenamiento y transporte de petrol\u00edferos, hasta que no se resuelva la situaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Esos recursos ser\u00e1n empleados para reparar ductos da\u00f1ados, el empleo de mano de obra utilizada, la tecnolog\u00eda usada para el combate al crimen organizado y los costos de los programas de seguridad de las instalaciones petroleras.<\/span><\/p>\n

La medida de la CRE es para evitar que los nuevos jugadores privados tengan que pagar por las consecuencias de este delito, que le cuesta al pa\u00eds entre 15 mil y 20 mil millones de pesos anuales, pero que con el aumento a la tarifa de transporte pueden verse obligados a trasladar al consumidor final, v\u00eda precio, este costo.<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, sirvi\u00f3 para evitar mayores presiones de las compa\u00f1\u00edas extranjeras que ped\u00edan m\u00e1s garant\u00edas, seguridad y la aplicaci\u00f3n del Estado de derecho dado el aumento de las tomas clandestinas en los \u00faltimos a\u00f1os, y para que dieran marchas atr\u00e1s a la intenci\u00f3n de utilizar grupos privados de seguridad en territorio nacional.<\/span><\/p>\n

La resoluci\u00f3n deleg\u00f3 toda la responsabilidad por el producto que recibe en sus instalaciones hasta la entrega al usuario o usuario final a Pemex Log\u00edstica, permisionario de transporte por ducto de petrol\u00edferos.<\/span><\/p>\n

Al mismo tiempo, los transportistas que le rentar\u00e1n a Pemex capacidad de transporte v\u00eda ductos y almacenamiento pueden acreditar como un costo trasladable en la prestaci\u00f3n del servicio el importe ocasionado por las p\u00e9rdidas operativas o mermas de los productos transportados o almacenados en la operaci\u00f3n de sus sistemas, definidas como la diferencia entre la cantidad de producto inyectada a un sistema y el monto extra\u00eddo del mismo, sin la autorizaci\u00f3n previa del usuario del servicio de transporte.<\/span><\/p>\n

Para el caso de las p\u00e9rdidas no operativas, que involucra directamente a Pemex Log\u00edstica, y que se definen como la extracci\u00f3n de un determinado volumen de producto sin la autorizaci\u00f3n previa del usuario del servicio ni del transportista, las p\u00e9rdidas s\u00f3lo pueden ser transferidas a los usuarios cuando queden fuera de control y ocurran a pesar de las acciones de mitigaci\u00f3n y mantenimiento que el transportista haya realizado conforme a un programa anual de seguridad y reparaci\u00f3n del sistema asociado a la reducci\u00f3n de p\u00e9rdidas para los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1o.<\/span><\/p>\n

El porcentaje del volumen de p\u00e9rdidas no operativas se calcular\u00e1 de forma independiente para cada sistema de transporte permisionado por Pemex Log\u00edstica (seis sistemas), de manera anual y de conformidad con el a\u00f1o base y reflejar\u00e1 el total de las p\u00e9rdidas no operativas por sistema permisionado.<\/span><\/p>\n

Para ello, la CRE estableci\u00f3 un calendario de porcentaje de p\u00e9rdidas no operativas m\u00e1ximas entre 2017 y 2021, las cuales tendr\u00e1n que reducirse de 0.95% a 0.75%.<\/span><\/p>\n

Para que Pemex Log\u00edstica pueda aplicar un costo trasladable en la tarifa de prestaci\u00f3n de los servicios de transporte, deber\u00e1 presentar un escrito que notifique la existencia de p\u00e9rdidas no operativas fuera de control o que fueran extra\u00eddas sin la autorizaci\u00f3n del permisionario, acompa\u00f1ado de una copia de la denuncia presentada ante el Ministerio P\u00fablico, copia de las facturas que respalden las erogaciones por concepto de atenci\u00f3n de la emergencia, mano de obra y de materiales en caso de da\u00f1os a la infraestructura causadas por actos il\u00edcitos.<\/span><\/p>\n

Pemex Log\u00edstica deber\u00e1 presentar para aprobaci\u00f3n de la CRE la solicitud del costo trasladable de las p\u00e9rdidas no operativas en las tarifas para el a\u00f1o calendario 2017, con la propuesta de precio ponderado de la mol\u00e9cula para cada sistema de transporte por ducto.<\/span><\/p>\n

Como regla general los costos trasladables por meras p\u00e9rdidas operativas y no operativas en los sistemas de transporte estar\u00e1n sujetos a un l\u00edmite m\u00e1ximo de 0.2% de los petrol\u00edferos transportados.<\/span><\/p>\n

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Fuente: http:\/\/www.eluniversal.com.mx<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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