La compa\u00f1\u00eda china prometi\u00f3 que reescribir\u00eda una nueva historia para Saab<\/p>\n
AutoCosmos informa que el libreto sobre la hist\u00f3rica muerte de Saab se escribi\u00f3 con dramatismo entre 2011 y 2014, cuando General Motors le baj\u00f3 la cortina a la marca de origen sueco, misma que luego pas\u00f3 de unas manos a otras, para terminar en bancarrota primero, y sus restos comprados por la firma tecnol\u00f3gica china rebautizada como National Electric Vehicle Sweden (NEVS).<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda china prometi\u00f3 que reescribir\u00eda una nueva historia para Saab, ofreciendo modelos 100% el\u00e9ctricos, accesibles y atractivos. Hasta ah\u00ed todo bien. Sin embargo, a mediados del a\u00f1o pasado se supo que como marca Saab pasar\u00eda a mejor vida y que los esperados nuevos modelos se comercializar\u00edan bajo la marca NEVS. Pues bien, los primeros NEVS ya son realidad y debutar\u00e1n en pocos d\u00edas m\u00e1s en Shanghai.<\/p>\n
Si bien a\u00fan est\u00e1n en formato conceptual, tanto el sed\u00e1n 9-3 como el SUV 9-3X est\u00e1n casi listos para ir a producci\u00f3n, aunque es probable que ni siquiera se utilice la m\u00edtica planta de Trollh\u00e4ttan, sino una alternativa en la propia China. Mal que mal, todo el negocio que NEVS tiene en carpeta es en China.<\/p>\n
El nombre de ambos modelos derivan del Saab 9-3, un sed\u00e1n deportivo lanzado en 2003, cuando la marca a\u00fan pertenec\u00eda a GM, cuya plataforma y componentes fueron cedidos a NEVS. De hecho, el dise\u00f1o es muy similar, salvo por los grupos \u00f3pticos delanteros y traseros, as\u00ed como la parrilla frontal. Sin embargo, todo el tren motriz el\u00e9ctrico es de desarrollo propio de la tecnol\u00f3gica china, que ha informado una autonom\u00eda de hasta 300 kil\u00f3metros con una carga.<\/p>\n
Entre las novedades de los nuevos autos se incluye un sistema de actualizaci\u00f3n en l\u00ednea (over-the-air), un hotspot para compartir internet, control remoto a trav\u00e9s del tel\u00e9fono y un sistema de filtros de aire de alta potencia capaz de eliminar hasta el 99% del material particulado nocivo para la salud, algo nada menos en China.<\/p>\n
NEVS anunci\u00f3 que las primeras unidades se destinar\u00e1n a un programa de auto compartido en Tianjin, la cuarta mayor ciudad de China con m\u00e1s 15 millones de habitantes.<\/p>\n
Sin embargo, tambi\u00e9n tiene firmado un acuerdo por 150 mil autos valorado en $12.000 millones de d\u00f3lares con la firma de leasing de autos el\u00e9ctricos Panda New Energy, los que deber\u00e1n ser entregados entre 2018 y 2020.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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