No hay duda que al tener m\u00e1s altura respecto al piso el tema de los baches y topes est\u00e1 resuelto<\/p>\n
AutoCosmos informa que aunque lo de hoy es comprar SUVs, existen otra de clase de veh\u00edculos como los hatchbacks, que si bien no ofrecen el mismo estatus y la posici\u00f3n alta de manejo, si gozan del mismo confort y espacio de carga, especialmente cuando hacemos la comparaci\u00f3n con los utilitarios subcompactos o peque\u00f1os.<\/p>\n
Este sector de los hatchbacks que fueron tan incomprendidos en nuestro pa\u00eds por algunos a\u00f1os est\u00e1 teniendo su segundo aire, no por nada actualmente existe un gran n\u00famero de ejemplares ofrecidos por las marcas americanas, japonesas y coreanas.<\/p>\n
Dentro de todo este cat\u00e1logo de opciones ofrecidas en este segmento nos daremos cuenta que de la mayor\u00eda nacen los modelos de SUVs subcompactas. Es as\u00ed como del Honda Fit surge la HR-V, del Ford Fiesta la EcoSport, del Chevrolet Sonic la Trax, del Nissan Note el Kicks, y as\u00ed nos podemos ir ampliando la lista. As\u00ed que no hay m\u00e1s que decir que los SUVs peque\u00f1as no son m\u00e1s que hatchbacks con m\u00e1s altura y una posici\u00f3n de manejo, las dos cosas por las que la gente est\u00e1 prefiriendo una camioneta.<\/p>\n
No hay duda que al tener m\u00e1s altura respecto al piso el tema de los baches y topes est\u00e1 resuelto, sin embargo, al cotejar los precios podemos ver que la diferencia entre un hatchback y un SUV peque\u00f1o no es tan corta. Por ejemplo, mientras el Note tiene un precio inicial de $206,900 pesos, su hom\u00f3logo el Kicks comienza en $287,600 pesos. As\u00ed que la pregunta es \u00bfpara qu\u00e9 pagar $80,000 pesos m\u00e1s por el simple hecho de estar a la moda?<\/p>\n
Debemos de aclarar que no estamos en contra de las SUVs o que somos ultra pros de los hatchbacks, sino que simplemente damos nuestro punto de vista u opini\u00f3n, al final de cuentas el comprador tiene la \u00faltima palabra. Sucede lo mismo cuando est\u00e1s enamorado, nadie te podr\u00e1 cambiar de parecer cuando tienes la vista y el coraz\u00f3n puestos en alguien en especial.<\/p>\n
Sin seguir la moda<\/p>\n
Dejando a un lado lo anterior y hablando espec\u00edficamente del Note, debemos de decir que si bien no tiene la misma altura y espacio de carga goza de un espacio para los pasajeros especialmente los que van en la segunda fila realmente sorprendente, sobre todo al tratarse de un auto que apenas rebasa los 4.2 metros de largo. Aunque tres pasajeros adultos ya sacrificar\u00edan confort, dos viajan pl\u00e1cidamente m\u00e1s a\u00fan cuando son viajes largos. Es tal es espacio que existe que le permite superar a la mayor\u00eda de sus contrincantes.<\/p>\n
Otro punto a destacar de este Nissan Note es la calidad de los pl\u00e1sticos. Aunque son merecedores de un autom\u00f3vil de $200,000 pesos no lucen tan escu\u00e1lidos como algunos de los rivales. Eso s\u00ed, donde queda a deber es en el dise\u00f1o del tablero y cuadro de instrumentos. Queda claro que Nissan apost\u00f3 por la calidad m\u00e1s no por el dise\u00f1o.<\/p>\n
Donde tambi\u00e9n hubo otro sacrificio \u00a0fue en la zona de carga que cedi\u00f3 espacio a la segunda fila, a\u00fan as\u00ed el volumen de la cajuela del Note -272 litros- es uno de los m\u00e1s grandes del segmento. Pero bueno, s\u00ed se busca tener m\u00e1s lugar para transportar objetos existe la posibilidad de reclinar el respaldo de la banca posterior para hacer m\u00e1s grande la cajuela.<\/p>\n
Hablando espec\u00edficamente de la tecnolog\u00eda, el Note ofrece la ya obligatoria pantalla t\u00e1ctil -5.8 pulgadas- con sistema de navegaci\u00f3n, Bluetooth, entrada USB y hasta lector de discos est\u00e1n a nuestra disposici\u00f3n. Aqu\u00ed el \u00fanico pero, tal vez adem\u00e1s de un mayor tama\u00f1o del display, es la ausencia de una de las plataformas existentes para enlazar nuestro tel\u00e9fono celular-Android Auto, Apple CarPlay o Mirrorlink-<\/p>\n
Cumplidor y eficiente<\/p>\n
Es un hecho que el motor que porta este Note, as\u00ed como el sus competidores, no est\u00e1 destinado a las aceleraciones fugaces y a romper r\u00e9cords de aceleraci\u00f3n. Aqu\u00ed el cometido es otorgar la m\u00e1xima eficiencia y un desempe\u00f1o satisfactorio que no permita andar en el d\u00eda a d\u00eda en las calles y avenidas y cumplir en esas escapadas por carretera. Si bien, esta disponible con caja manual, en esta ocasi\u00f3n nos toc\u00f3 conducir la versi\u00f3n con caja CVT.<\/p>\n
Una vez m\u00e1s diremos que este tipo de caja, que no es nuestro m\u00e1ximo por no sacar el m\u00e1ximo provecho del motor en t\u00e9rminos de poder y hacer que el bloque sea ruidoso al tener que rebasar o incorporarnos a un carril, destaca por alcanzar la m\u00e1xima econom\u00eda de combustible del cuatro cilindros. De no ser por esta transmisi\u00f3n no estar\u00edamos hablando de un consumo promedio de 13.5 km\/l o una autonom\u00eda total de 550 kil\u00f3metros -$670 pesos es lo que pagar para llenar el tanque completamente de gasolina Magna-.<\/p>\n
Algo que si debemos de alabar es el trabajo de la suspensi\u00f3n y direcci\u00f3n, que conjunto permiten que el andar de este hatchback sea sumamente c\u00f3modo. De hecho, al rodar sobre caminos con pavimentos en mal estado, los amortiguadores tienen la suficiente capacidad de absorber esos defectos. Dicho lo anterior, no podemos dejar de mencionar que el 1.6 litros del Note arroja 109 hp a 6,000 rpm y un torque de 107 libras-pie a 4,400 rpm.<\/p>\n
Qu\u00e9 nos gust\u00f3 y qu\u00e9 no nos gust\u00f3<\/p>\n
Sin duda lo mejor de este Nissan Note 2017 lo encontramos en el espacio interior, sobretodo en la fila trasera y en la cajuela. De igual forma, debemos de hacer menci\u00f3n del consumo de combustible, a\u00fan cuando la CVT no nos convence del todo. Tal vez, adem\u00e1s de la mencionada transmisi\u00f3n, lo que no nos agrad\u00f3 fue la falta de entusiasmo del cuatro cilindros.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
No hay duda que al tener m\u00e1s altura respecto al piso el tema de los baches y topes est\u00e1 resuelto AutoCosmos informa que aunque lo de hoy es comprar SUVs, existen otra de clase de veh\u00edculos como los hatchbacks, que si bien no ofrecen el mismo estatus y la posici\u00f3n alta de manejo, si gozan […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":221622,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[],"class_list":["post-198585","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198585","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=198585"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198585\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/221622"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=198585"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=198585"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=198585"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}