Conoce los que pudieron ser y ahora est\u00e1n en archivos<\/p>\n
Autocosmos informa que en honor a los 53 a\u00f1os que celebra el Ford Mustang, tenemos un breve pero did\u00e1ctico regalo para los amantes del legendario ponycar.<\/p>\n
Para llegar a la actual sexta generaci\u00f3n del Ford Mustang, se han desarrollado m\u00faltiples innovaciones y gran cantidad de concepts, algunos de los cuales no fueron fabricados en serie. Desde la marca revelaron 10 de los modelos que nunca vieron la luz pero fueron de vital importancia durante el m\u00e1s de medio siglo de existencia de este ic\u00f3nico modelo.<\/p>\n
Representantes de la marca explican que para el desarrollo de las nuevas generaciones, se producen muchos bocetos y moldes en arcilla a escala natural hasta que se obtiene el producto final. En los a\u00f1os 60 y 70 se requer\u00edan de muchas etapas de dise\u00f1o para lograr los modelos finales que ser\u00edan distribuidos. Estas versiones ahora forman parte de un interesante museo llamado \u201cNo Mustang\u201d.<\/p>\n
Los 10 conceptos \u201csecretos\u201d del Pony Car<\/p>\n
\u2022 1961 – Los prototipos iniciales tra\u00edan las primeras ideas de lo que ser\u00eda el Mustang: este modelo fue nombrado Aventura y m\u00e1s tarde Allegro, pero fue rechazado por tener solo dos asientos.<\/p>\n
\u2022 1962 \u2013 Las dimensiones se definen: el Mustang toma forma y el equipo de dise\u00f1o dirigido por Gene Bordinat estipula perfectamente a las dimensiones del modelo final.<\/p>\n
\u2022 1963 \u2013 M\u00e1s cerca del Mustang: el modelo de arcilla muestra las l\u00edneas casi definitivas del Mustang, a pesar de la parte frontal tener un puma en lugar del caballo. En el panel frontal se encuentra el registro de Torino.<\/p>\n
\u2022 1964 – El coup\u00e9 de dos plazas: Ford Mustang tambi\u00e9n consider\u00f3 hacer un biplaza ( m\u00e1s peque\u00f1o, pero con las mismas l\u00edneas) para competir con los modelos europeos de Jaguar, MG y Austin.<\/p>\n
\u2022 1965 – Un cuatro puertas: el \u00e9xito del Mustang era tanto que Ford present\u00f3 nuevas versiones para aprovechar el \u00e9xito de este deportivo. Una de estas propuestas fue el modelo de cuatro puertas, que nunca se hizo realidad (por fortuna).<\/p>\n
\u2022 1966 – En busca de Europa: otra versi\u00f3n ten\u00eda carrocer\u00eda familiar con dos puertas, al estilo shooting brake de algunos modelos europeos, para mantener el aspecto deportivo.<\/p>\n
\u2022 1966 – Deportes Radicales: El Mach I Concept fue presentado en el Sal\u00f3n de Detroit 1966 con el fin de ser una actualizaci\u00f3n del Mustang. Aunque algunos elementos de estilo se incorporaron en el Mustang II, este concepto nunca fue producido.<\/p>\n
\u2022 1971 – Renovaci\u00f3n total: lo \u00fanico que recuerda al prototipo original Mustang es el caballo (emblema) en la parte delantera.<\/p>\n
\u2022 1971 \u2013 M\u00e1s cerca del sucesor: la parte delantera de este concepto anuncia un regreso a los faros separados, aunque la silueta del modelo sea diferente.<\/p>\n
\u2022 1971 \u2013 B\u00fasqueda de ideas: Ford instruy\u00f3 al estudio de dise\u00f1o Ghia en Italia para proponer la imagen para el nuevo Mustang. El resultado fue un prototipo muy elegante, pero ten\u00eda poco que ver con el estilo de la marca.<\/p>\n
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