El Nissan Micra es un modelo que hist\u00f3ricamente hab\u00eda sido de suma importancia para la divisi\u00f3n europea, pero tras 39 a\u00f1os de presencia lleg\u00f3 el momento de despedirse de uno de los hatchbacks m\u00e1s emblem\u00e1ticos, buenos al menos en el viejo continente.<\/p>\n
Y es que Nissan ha confirmado que la quinta generaci\u00f3n del Micra concluy\u00f3 su producci\u00f3n desde diciembre del a\u00f1o pasado en la planta francesa de Renault en Flins y, por ende, ya no queda ninguna unidad a la venta. Lo triste es que de forma inmediata se quedar\u00e1 sin un sucesor directo. De hecho, su lugar, de momento, tratar\u00e1 de ser cubierto por el Juke.<\/p>\n
La quinta generaci\u00f3n apareci\u00f3 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds 2016 y aunque a primera vista parece un Versa Hatchback, en realidad est\u00e1 mucho m\u00e1s emparentado con el Renault Cl\u00edo con el que comparte var\u00edas tecnolog\u00edas.<\/p>\n
Sin embargo, este no ser\u00e1 el final del camino para el Micra, ya que se tiene contemplada la llegada de un relevo para 2025, el cual ahora tomar\u00eda como punto de partida el venidero Renault 5 el\u00e9ctrico. Es as\u00ed, que la sexta generaci\u00f3n se convertir\u00e1 en un veh\u00edculo cero emisiones.<\/p>\n
La primera generaci\u00f3n apareci\u00f3 en 1982, y desde entonces se ha comercializado en diversos mercados alrededor del mundo. En M\u00e9xico, la tercera generaci\u00f3n tuvo un paso ef\u00edmero, mientras que la cuarta sirvi\u00f3 como base para nuestro March.<\/p>\n
Con informaci\u00f3n de AutoCosmos<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Nissan Micra es un modelo que hist\u00f3ricamente hab\u00eda sido de suma importancia para la divisi\u00f3n europea, pero tras 39 a\u00f1os de presencia lleg\u00f3 el momento de despedirse de uno de los hatchbacks m\u00e1s emblem\u00e1ticos, buenos al menos en el viejo continente. Y es que Nissan ha confirmado que la quinta generaci\u00f3n del Micra concluy\u00f3 […]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":20776,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[],"class_list":["post-20442","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20442","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20442"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20442\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20776"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20442"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20442"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20442"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}