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AutoCosmos informa que hace unas semanas, Opel resucit\u00f3 las siglas GSe para crear una gama de autos con car\u00e1cter deportivo. GSE, con la E may\u00fascula, significaba en los a\u00f1os 90 “Einspritzung”: que en ingl\u00e9s significa “Grand Sport Injection”. La sigla la llevaron autos como los cl\u00e1sicos Commodore GS\/E o Monza GSE. Ahora, la E pasa a ser min\u00fascula y toma un nuevo significado: “Electric”.<\/p>\n
El primer modelo GSe en aparecer fue el Astra GSe, tanto con carrocer\u00eda hatch como station wagon. Y ahora se le suma el SUV Grandland GSe, que por prestaciones se presenta como a\u00fan m\u00e1s deportivo.<\/p>\n
\u201cEl nuevo Opel Grandland GSe es excepcionalmente din\u00e1mico, capaz y elegante. Estamos seguros de que atraer\u00e1 a los clientes que no s\u00f3lo buscan un SUV electrificado, sino tambi\u00e9n una conducci\u00f3n deportiva\u201d, afirma el director general de Opel, Florian Huettl.<\/p>\n
El Grandland GSe es un h\u00edbrido enchufable con 300 Hp de potencia, convirti\u00e9ndose en el tope de gama. Este sistema combina un motor de combusti\u00f3n 1.6 litros turbo con dos motores el\u00e9ctricos, uno sobre cada eje, por lo que la motricidad es en las cuatro ruedas.<\/p>\n
La marca indica que el SUV deportivo puede acelerar de 0 a 100 km\/h en 6.1 segundos y alcanza 235 km\/h de velocidad m\u00e1xima. En modo 100% el\u00e9ctrico, la m\u00e1xima est\u00e1 limitada a 135 km\/h.<\/p>\n
Est\u00e9ticamente se diferencia por los rines de 19 pulgadas inspirados en el Manta GSe, un difusor trasero m\u00e1s marcado y otros elementos aerodin\u00e1micos exclusivos, un exterior bitono con el cofre en negro (como opci\u00f3n) y los logos GSe.\u00a0<\/p>\n
Puertas adentro cuenta con asientos exclusivos GSe con certificaci\u00f3n AGR, que adem\u00e1s van tapizados en cuero y Alcantara. Y poco m\u00e1s.<\/p>\n
M\u00e1s relevante son los cambios en el chasis que realiz\u00f3 la marca, para consiguir una puesta a punto m\u00e1s deportiva. La direcci\u00f3n es m\u00e1s r\u00edgida y ofrece un tacto m\u00e1s directo, las suspensiones son m\u00e1s firmas para mejorar el paso por curva, e incluye amortiguadores y espirales con tecnolog\u00eda KONI FSD (Frequency Selective Damping), que se adaptan de acuerdo al modo de manejo seleccionado.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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