AutoCosmos informa que en los \u00faltimos a\u00f1os, y poco a poco, el Ford Fiesta se fue retirando de los mercados del mundo. En M\u00e9xico se fabricaba en la planta de Cuautitl\u00e1n, donde era exportado a toda Norteam\u00e9rica, incluyendo Estados Unidos. En Brasil, tambi\u00e9n se manufacturaba, pero la marca cerr\u00f3 todas sus plantas. Por su parte, en Europa el Fiesta continu\u00f3 fabric\u00e1ndose, a tal punto que su \u00faltima actualizaci\u00f3n data de mediados del 2021. Sin embargo, ahora parece que su despedida est\u00e1 cerca, de acuerdo a lo divulgado por medios del \u201cViejo continente\u201d. Veamos lo que se dijo.<\/p>\n
Ford Fiesta: Con los meses contados<\/p>\n
Seg\u00fan los colegas brit\u00e1nicos de Auto Express, al Fiesta le queda menos de un a\u00f1o en las l\u00edneas de producci\u00f3n. Sucede que la planta en la que actualmente se produce para Europa, ubicada en Colonia, Alemania, est\u00e1 transform\u00e1ndose para producir modelos el\u00e9ctricos, lo que va en sinton\u00eda con la estrategia de la marca en la industria de veh\u00edculos ecol\u00f3gicos.<\/p>\n
En concreto, la f\u00e1brica alemana ser\u00e1 epicentro del desarrollo de autos el\u00e9ctricos sobre la plataforma MEB de Volkswagen, tras el acuerdo alcanzado entre ambas marcas a principios de este a\u00f1o. Se espera que el primer modelo comience a producirse en 2023.\u00a0<\/p>\n
Otro factor que incide en el final de la producci\u00f3n del Fiesta se centra en la disminuci\u00f3n de sus ventas, algo que se viene repitiendo con la mayor\u00eda de los sedanes y hatchbacks ante la avanzada global de los SUV.<\/p>\n
Un punto que resulta curioso es que el Fiesta comparte plataforma con el Puma, crossover h\u00edbrido y con futuro el\u00e9ctrico, por lo que el hatchback podr\u00eda llegar a electrificarse. Sin embargo, parece que desde la marca no quieren que as\u00ed sea, por una cuesti\u00f3n de costos y por lo ya mencionado sobre su pobre comercializaci\u00f3n.<\/p>\n
Ante los rumores, el medio brit\u00e1nico se contact\u00f3 con ejecutivos de Ford Europa, quienes no desmintieron pero tampoco confirmaron la informaci\u00f3n, aunque s\u00ed dieron una pista: \u201cEstamos acelerando nuestros esfuerzos para apostar por la electrificaci\u00f3n y, por lo tanto, estamos revisando nuestra oferta de veh\u00edculos de acuerdo con nuestra estrategia comercial. No comentaremos sobre especulaciones, y compartiremos m\u00e1s informaci\u00f3n en los pr\u00f3ximos meses\u201d, sostuvieron desde la divisi\u00f3n de la firma estadounidense.<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 de lo dicho extraoficialmente, se espera que Ford informe el final de la producci\u00f3n del Fiesta en los pr\u00f3ximos d\u00edas. \u00bfCu\u00e1ndo suceder\u00eda? Muy posiblemente a mediados de 2023. As\u00ed, se pondr\u00eda fin a uno de los modelos m\u00e1s vendidos en la historia del \u201c\u00f3valo azul\u201d, del que se comercializaron m\u00e1s de 16 millones de unidades desde 1976, a\u00f1o en el que se lanz\u00f3.\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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