Conoce la s\u00e9ptima generaci\u00f3n del veh\u00edculo<\/p>\n
AutoCosmos informa que a unos meses de su aparici\u00f3n en el North American International Auto Show 2017, llega a nuestro pa\u00eds el BMW Serie 5 2018 con un precio inicial de $789,900 pesos.<\/span><\/p>\n Todo un icono<\/strong><\/p>\n Corr\u00eda el a\u00f1o de 1972 cuando la marca b\u00e1vara lanza al mercado un sed\u00e1n que marc\u00f3 historia no s\u00f3lo por la designaci\u00f3n \u2013fue el primer modelo en adoptar el apelativo Serie seguido del n\u00famero-, sino tambi\u00e9n por el dise\u00f1o que a la postre se volvi\u00f3 en el sello de la casa de toda la gama y que actualmente podemos ver en los sedanes, coup\u00e9s y SUVs de BMW. Estamos hablando de la parrilla de ri\u00f1\u00f3n, las l\u00edneas marcadas, las luces delanteras dobles, as\u00ed como la curvatura del pilar C mejor conocida como Hormeister -en honor a Hormeister Wilhelm, Jefe de Dise\u00f1o de BMW de 1955 a 1970.<\/p>\n As\u00ed, este sed\u00e1n de lujo reconocido internamente con el c\u00f3digo E12 dio inicio a una marcada batalla contra Audi y Mercedes-Benz, que respondieron con el Clase E -1984- y Audi A6 -1994. De igual forma, este sed\u00e1n abri\u00f3 el paso al nacimiento del Serie 3, al origen del M5 -1984- y a una sucesi\u00f3n de generaciones que han tenido un sello caracter\u00edstico que han dejado huella en la historia de BMW.<\/p>\n S\u00e9ptima generaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n Luego de m\u00e1s de 40 a\u00f1os de permanecer con el sed\u00e1n ejecutivo familiar por excelencia -m\u00e1s de ocho millones de unidades vendidas-, el Serie 5 obtiene un cambio generacional a pesar que el sexto cap\u00edtulo lucia bastante efectivo, hablando espec\u00edficamente del dise\u00f1o. Antes de hondar con las innovaciones est\u00e9ticas de la s\u00e9ptima generaci\u00f3n -G30-, es de llamar la atenci\u00f3n de c\u00f3mo han evolucionado los autom\u00f3viles en dimensiones, s\u00f3lo para tener una idea, el primer Serie 5 tiene una longitud de 4,618 mm, es decir, mide casi lo mismo que un Serie 3 o 300 mm menos que un Serie 5, ambos de la actualidad. Esto nos indica que los sedanes medianos de hace cuatro d\u00e9cadas ofrec\u00edan el mismo volumen de los compactos de hoy en d\u00eda.\u00a0<\/p>\n En efecto, a simple vista la carrocer\u00eda del BMW Serie 5 2018 puede ser denominada como un Serie 7 acortado. Y es que adem\u00e1s de tener la misma geometr\u00eda en los faros y calaveras, la versi\u00f3n sed\u00e1n ostenta las mismas l\u00edneas de car\u00e1cter que su hermano mayor. En este punto, el dilema para elegir entre un Serie 7 o un Serie 5 puede ser el presupuesto, obviamente, y el tema de espacio, que dependiendo de la perspectiva y\/o necesidades uno puede ser demasiado grande o demasiado corto.<\/p>\n Adem\u00e1s de seguir los pasos del Serie 7 en cuesti\u00f3n de dise\u00f1o, el Serie 5 tambi\u00e9n adopt\u00f3 la f\u00f3rmula de mejorar la relaci\u00f3n peso\/caballos de fuerza al adoptar aluminio, acero de alta resistencia y magnesio para los diversos componentes que conforman el cuerpo. Esto dio como resultado que el peso del veh\u00edculo ronde los 1,700 kilogramos, esto es 100 kilogramos menos que su antecesor. Claro que al aminorar la masa y de paso elevar la aerodin\u00e1mica da como resultado una mayor eficiencia -10 por ciento menos- aun cuando los motores disponibles ofrecen m\u00e1s potencia.<\/p>\n Tecnolog\u00eda a la orden<\/strong><\/p>\n Sin estar adentro del Serie 5 2018 ya sabemos que los ingenieros de BMW enviaron lo mejor del Serie 7. Todo comienza desde el mismo tipo de llave inteligente, y vaya que lo es, que emplea su hermano mayor para operar varias funciones del veh\u00edculo. Pareciera cosa del diablo, pero esas llaves remotas que permiten poner o quitar los seguro, accionar la alarma o encender el veh\u00edculo, han quedado demasiado lejos en comparaci\u00f3n con lo que ofrece la llave, si le puede llamar de alg\u00fan modo. Como si se tratara de un Apple Watch, el dispotivo cuenta con un peque\u00f1o display que permite realizar varias operaciones sin tener que estar adentro. Inclusive permite acelerar o frenar el auto en las maniobras de estacionamiento remoto.<\/p>\n Otras de las novedades es la tan deseada pantalla t\u00e1ctil -10.25 pulgadas- que tambi\u00e9n puedes ser operada desde la cl\u00e1sica perilla central, comandos de voz o gestos de las manos; el head-up display con mayor tama\u00f1o y a color.<\/p>\n En su paso del desarrollo de veh\u00edculos 100 por ciento aut\u00f3nomos, BMW da una \u201cprobadita\u201d de lo que est\u00e1 por venir con la integraci\u00f3n \u00a0de los asistentes de permanencia en el carril, control de crucero adaptativo, el asistente de cambio de carril y el GPS que en conjunto permitir\u00e1n que el sed\u00e1n vaya al mismo ritmo de los dem\u00e1s veh\u00edculos al circular en una autopista, incluso puede cambiar de l\u00ednea si se activa la direccional.<\/p>\n Para estar 100 por ciento conectado con el auto es posible estar al tanto por medio de la aplicaci\u00f3n para tel\u00e9fonos celulares. Adem\u00e1s de poder ver toda la informaci\u00f3n referente al veh\u00edculo es posible hacer varias acciones de forma remota como encender el aire acondicionado o encender las luces en caso de no encontrarlo en el estacionamiento.<\/p>\n Gama de motores<\/strong><\/p>\n En esta etapa de lanzamiento para el mercado mexicano, el BMW Serie 5 2018 est\u00e1 disponible en versi\u00f3n 530i -concretamente el Sport Line-, que sustituye al antes llamado 528i, con el motor cuatro cilindros turbo de 2.0 litros con 252 hp y 258 libras-pie de torque.<\/p>\n Por su parte, el 540i M Sport con el motor seis cilindros en l\u00ednea de 3.0 litros TwinPower Turbo entrega 340 hp y un torque de 332 libras-pie. Una vez llevado a la acci\u00f3n esta variante desembolsa el 0 a 100 km\/h en 4.8 segundos.<\/p>\n Como una antesala al futuro M5 que estar\u00e1 por aparecer en los pr\u00f3ximos meses, est\u00e1 el M550i xDrive con el conocido V8 TwinPower Turbo de 4.4 litros con 462 hp y 479 libras-pie de torque. S\u00f3lo para tener una idea, hace el 0 a 100 km\/h en 4.0 segundos, esto es casi un segundo menos que su antecesor.<\/p>\n Una de las grandes novedades es la llegada de la versi\u00f3n h\u00edbrida 530e Sport Line, aqu\u00ed el cuatro cilindros de 2.0 litros con 184 hp y 214 libras-pie de torque es acompa\u00f1ado de un motor el\u00e9ctrico que en conjunto producen 252 hp y 310 libras-pie de torque. Al ser un h\u00edbrido plug-in tiene la capacidad de rodar alrededor de 45 kil\u00f3metros en modo el\u00e9ctrico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Conoce la s\u00e9ptima generaci\u00f3n del veh\u00edculo AutoCosmos informa que a unos meses de su aparici\u00f3n en el North American International Auto Show 2017, llega a nuestro pa\u00eds el BMW Serie 5 2018 con un precio inicial de $789,900 pesos. 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