Cuando los m\u00e1ximos directivos de Audi AG que vinieron a M\u00e9xico a anunciar la inversi\u00f3n de cerca de $1,000 millones de d\u00f3lares para una nueva planta en San Jos\u00e9 Chiapa, Puebla, afirmaron que el plan de trabajo para desarrollar sus productos aqu\u00ed, contemplaba al 2020 nuevos proyectos. En ese marco, ha trascendido que despu\u00e9s de la producci\u00f3n del Q5 iniciar\u00e1n -a finales de 2017 o inicios de 2018- la fabricaci\u00f3n de la camioneta deportiva utilitaria Premium Q6<\/p>\n
Cuando los m\u00e1ximos directivos de Audi AG que vinieron a M\u00e9xico a anunciar la inversi\u00f3n de cerca de $1,000 millones de d\u00f3lares para una nueva planta en San Jos\u00e9 Chiapa, Puebla, afirmaron que el plan de trabajo para desarrollar sus productos aqu\u00ed, contemplaba al 2020 nuevos proyectos. En ese marco, ha trascendido que despu\u00e9s de la producci\u00f3n del Q5 iniciar\u00e1n -a finales de 2017 o inicios de 2018- la fabricaci\u00f3n de la camioneta deportiva utilitaria Premium Q6.<\/p>\n
Una fuente confiable revel\u00f3 que la empresa alemana tiene, como segundo prop\u00f3sito despu\u00e9s de la fabricaci\u00f3n de la utilitaria Q5, la producci\u00f3n de la Q6, camioneta familiar intermedia a la Q7 que tambi\u00e9n se vende en M\u00e9xico.<\/p>\n
Audi de M\u00e9xico est\u00e1 llevando a cabo una estrategia feroz para seguir dominando el complicado mercado de las unidades de pasajeros de lujo. Tiene fuerza en los sedanes donde su A1 levant\u00f3 el \u00e1nimo de nuevos compradores que buscaban algo m\u00e1s sofisticado en tecnolog\u00eda que lo que las marcas tradicionales ofertan. Desde Chrysler hasta Volvo, pasando por Ford, GM, Honda, Nissan, Peugeot, Renault, SEAT y Toyota, entre otras.<\/p>\n
En camionetas Premium el mercado es arrebatado entre BMW, Mercedes y Audi. Y a esta oferta ahora se asoman Volvo, Land Rover e Infiniti, entre otras marcas y modelos m\u00e1s.<\/p>\n
Por tanto, la estrategia de la alemana Audi est\u00e1 enfocada a posicionar a la Q5 como la camioneta urbana Premium de mayor demanda. La fabricaci\u00f3n en San Jos\u00e9 Chiapa, Puebla, a partir del 2016, le permitir\u00e1 adem\u00e1s trabajar hacia el mercado de exportaci\u00f3n, en Estados Unidos, donde Mercedes y BMW voltean las cartas a su favor, mientras que en M\u00e9xico Audi tiene el primer lugar del segmento de sedanes Premium.<\/p>\n
La Q5 es una camioneta urbana familiar de lujo que se oferta con una amplia gama de motorizaciones y variantes, desde el motor TFSI de 225 bhp 2.0 L de $699,800 hasta el 3.0 L de 364 bhp de $930,000. La segunda generaci\u00f3n de Q5 que se producir\u00e1 en M\u00e9xico a partir de 2016 atacar\u00e1 fundamentalmente al mercado del TLCAN (Tratado de Libre Comercio de Am\u00e9rica del Norte).<\/p>\n
El siguiente modelo que se oferta ac\u00e1 es el Q7, una camioneta de mayor tama\u00f1o equipada con motores TDI diesel o de gasolina TFSI. La versi\u00f3n TDI de 3.0 L 245 bhp se vende en el pa\u00eds a $995,900 y hay otra versi\u00f3n TDI 4.2 L de 340 bhp de $1\u00b4162,500.<\/p>\n
Como en el mercado de sedanes, donde hay un subcompacto B y un compacto y luego un sed\u00e1n familiar, en el segmento de camionetas, Audi debe estar pensando bajo esa l\u00f3gica, producir una camioneta intermedia entre Q5 y Q7. Y ha decidido, seg\u00fan las fuentes consultadas, fabricarlo en M\u00e9xico en su nueva planta en plena construcci\u00f3n en estos momentos.<\/p>\n
Fuente: Alvolante.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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