Tiene combinaci\u00f3n con una transmisi\u00f3n ISR de siete velocidades<\/p>\n
Autocosmos informa que a unos d\u00edas de celebrar la Navidad, Lamborghini ha tenido el noble gesto de darle un \u201cregalo\u201d a los amantes del mundo motor (sobre todo a los adinerados), ya que presenta el actualizado Aventador S 2017, el cual se supera a s\u00ed mismo y presume de mejoras est\u00e9ticas y de desempe\u00f1o. Que se preparen Santa Claus y los Reyes Magos ya que seguramente en esta temporada recibir\u00e1n muchos pedidos de este \u201cjuguetito\u201d.<\/p>\n
El nuevo Lamborghini Aventador S 2017 se distingue por su frente a\u00fan m\u00e1s afilado, donde las fascias, entradas de aire, faldones y difusor trasero son de nueva manufactura. Estos cambios no s\u00f3lo tienen una funci\u00f3n est\u00e9tica, ya que en comparaci\u00f3n con del modelo que se ven\u00eda comercializando desde hace ya casi seis a\u00f1os, presume un aumento de carga aerodin\u00e1mica de 130 por ciento.<\/p>\n
Mec\u00e1nicamente, hay buenas noticas, ya que el motor V12 de 6.5 litros atmosf\u00e9rico eleva su potencia en 40 hp, es decir, el nuevo modelo ahora cuenta con 740 caballos de fuerza y 509 lb-pie de torque, una excelente cifra para un modelo que prescinde por completo de la sobrealimentaci\u00f3n.<\/p>\n
Esta fuerza, en combinaci\u00f3n con una transmisi\u00f3n ISR de siete velocidades, as\u00ed como un sistema de tracci\u00f3n integral, le permite alcanzar los 100 km\/h desde el reposo total en s\u00f3lo 2.9 segundos, mientras que los 200 km\/h los consigue en 8.8 segundos. Su velocidad m\u00e1xima es de 350 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n
De acuerdo a la marca de Sant’Agata Bolognese sus discos carbocer\u00e1micos de 400 mm en el eje delantero y 380 mm en el trasero, en conjunto con unos neum\u00e1ticos Pirelli P Zero especialmente dise\u00f1ados para calzar los rines de 20 pulgadas (delante) y 21 pulgadas (detr\u00e1s) que monta este deportivo, le permiten detenerlo de 100 km\/h a la inercia total en 31 metros.<\/p>\n
Por cierto, el Lamborghini Aventador S presume de cuatro diferentes modos de conducci\u00f3n: Strada, Sport, Corsa y Ego. Como es de esperar dependiendo de la modalidad elegida cambia la respuesta del propulsor, control de la tracci\u00f3n, transmisi\u00f3n, suspensi\u00f3n y direcci\u00f3n. En este sentido cabe destacar que el auto es capaz de enviar hasta el 60% de la potencia a las ruedas traseras.<\/p>\n
En el habit\u00e1culo tambi\u00e9n hay cambios, donde resalta su nuevo cuadro de instrumentos digital con pantalla personalizable TFT, mientras que la conectividad corre a cuenta de Apple CarPlay. Opcionalmente la compa\u00f1\u00eda ofrece un sistema de telemetr\u00eda para su conducci\u00f3n en circuito.<\/p>\n
S\u00f3lo como breviario cultural, no es casualidad que al Aventador haya ganado una \u201cS\u201d en su denominaci\u00f3n, ya que hist\u00f3ricamente esta letra se ha a\u00f1adido modelos como el Miura o Countach, cuando reciben una mejora de media vida.<\/p>\n
Las primeras unidades del nuevo Lamborghini Aventador S ser\u00e1n entregadas durante la pr\u00f3xima primavera, por lo que a\u00fan tienes tiempo de escribir tu cartita afirmando que este a\u00f1o has sido una buena persona. Qui\u00e9n sabe igual y una de esas unidades lleva tu nombre. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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