La inseguridad, el intenso tr\u00e1nsito y sortear las obras sobre las calles es lo que menos preocupa a los conductores de Uber en Puebla, el verdadero obst\u00e1culo son los taxistas tradicionales que a\u00fan no superan la competencia y la colusi\u00f3n de agentes de tr\u00e1nsito y hasta franeleros para obstaculizar su labor<\/p>\n
La inseguridad, el intenso tr\u00e1nsito y sortear las obras sobre las calles es lo que menos preocupa a los conductores de Uber en Puebla, el verdadero obst\u00e1culo son los taxistas tradicionales que a\u00fan no superan la competencia y la colusi\u00f3n de agentes de tr\u00e1nsito y hasta franeleros para obstaculizar su labor.<\/p>\n
Hace unas semanas trascendi\u00f3 que el operador de un Uber fue internado en el hospital luego de ser agredido por taxistas del \u00e1rea de la Central de Autobuses (Capu), bajo el argumento de que les “robaba” clientela. Imelda, conductora de un auto de lujo al servicio de este transporte, recuerda el hecho y reafirma que para ellos est\u00e1 prohibido acercarse a la zona.<\/p>\n
Agrega que los vigilantes de la central no les dan acceso a la “bah\u00eda”, ni siquiera para esperar a sus clientes que los contactan a trav\u00e9s de las herramientas digitales. Por ello es que prefieren citarlos a unos pasos del inmueble, aunque ah\u00ed tambi\u00e9n se enfrentan a otro problema: el acoso de los agentes viales.<\/p>\n
De acuerdo con Esteban, el personal de Tr\u00e1nsito tiene acuerdo con los taxistas pues, sin mediar argumento v\u00e1lido, cuando detectan un Uber estacionado cerca de inmediato los corren. Detalla: “yo le dec\u00eda que ah\u00ed ven\u00eda mi pasaje, estaba bajando las escaleras para abordarme ya y a\u00fan as\u00ed la agente (vial) me dijo que si no me retiraba me quitar\u00eda las placas. Los taxistas les pasan una ‘mordida'”.<\/p>\n
La escena se replica en la estaci\u00f3n de autobuses de la 4 Poniente, que van y llegan del aeropuerto. Ah\u00ed los que dan “el pitazo” son los franeleros, “que nos dicen que no podemos hacer parada y si los encaramos entonces llaman a los taxistas de la base, hasta gritan ‘\u00a1ac\u00e1 hay un Uber!’ Y se dejan venir todos”, narra Alicia, otra de las operadoras de un auto registrado en Uber.<\/p>\n
Coinciden que a un a\u00f1o de que el servicio circula en las calles poblanas, no es dif\u00edcil reconocer sus unidades, porque la mayor\u00eda son marcas similares, como Vento por ejemplo, pero tambi\u00e9n porque la aplicaci\u00f3n para contactarlos cualquiera la puede tener y as\u00ed los ubican con mayor facilidad.<\/p>\n
“No nos preocupa la inseguridad, porque -eso s\u00ed- estamos bien cuidados, ni siquiera el mapa que a veces falla y nos manda por calles cerradas o en sentidos contrarios, ac\u00e1 el problema son los taxistas que no terminan por entender que este es un servicio alterno”, remata Esteban.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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