El nuevo Dodge Challenger GT AWD cuenta con paletas de cambio\u00a0<\/p>\n
AutoCosmos informa que a un a\u00f1o del debut del Dodge Challenger GT AWD Concept, la marca americana ha decido comercializar esta interpretaci\u00f3n con tracci\u00f3n en las cuatro ruedas del muscle car.<\/p>\n
El Challenger GT 2017 destaca por ofrecer una conducci\u00f3n m\u00e1s estable y segura en los caminos cubiertos con nieve o hielo, que hacen que los neum\u00e1ticos pierdan adherencia. As\u00ed que con un sistema All-Wheel Drive (AWD) emparejado al V6 de 3.6 litros los conductores gozar\u00e1n de un manejo m\u00e1s seguro y estable en dichas condiciones. Al igual que la variante con tracci\u00f3n en las ruedas posteriores, esta nueva opci\u00f3n ofrece 305 hp a 6,350 rpm y 268 libras-pie de torque a 4,800 rpm por medio de una la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica TorqueFlite de ocho velocidades.<\/p>\n
De la misma manera que el Charger AWD, este Challenger GT AWD dispone del mismo sistema de tracci\u00f3n a las cuatro ruedas que incluye una caja de transferencia activa y el eje delantero de desconexi\u00f3n para disminuir el consumo de gasolina cuando no se requiera que el eje delantero tenga poder. Por ejemplo, en condiciones de conducci\u00f3n normales, el eje delantero se desacopla y el 100 por ciento del torque del motor se dirige s\u00f3lo a las ruedas traseras. Una vez que los sensores indican la necesidad de una tracci\u00f3n adicional, el sistema se integra autom\u00e1ticamente al eje delantero, cambiando instant\u00e1neamente el Challenger GT al modo de tracci\u00f3n en todas las ruedas.<\/p>\n
Conjuntamente, el nuevo Dodge Challenger GT AWD cuenta con paletas de cambio al volante y modo Sport, que permite cambios de marchas m\u00e1s r\u00e1pidos, a la vez que las revoluciones se mantienen m\u00e1s altas para elevar la din\u00e1mica de conducci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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