{"id":227870,"date":"2016-12-11T20:25:28","date_gmt":"2016-12-11T20:25:28","guid":{"rendered":"legacy-k2-2015-47628"},"modified":"2016-12-11T20:25:28","modified_gmt":"2016-12-11T20:25:28","slug":"bugatti-type-35-gp-1925-a-subasta-en-enero-k2-47628","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2016\/autos\/bugatti-type-35-gp-1925-a-subasta-en-enero-k2-47628\/227870\/","title":{"rendered":"Bugatti Type 35 GP 1925, objeto del deseo en enero"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-size: 12.16px;\">S\u00f3lo ha tenido tres propietarios en sus 91 a\u00f1os de vida<\/span><\/p>\n<p>AutoCosmos informa que en Scottsdale (Arizona) se realizar\u00e1 el pr\u00f3ximo mes de enero la tradicional subasta de autos cl\u00e1sicos que abre la temporada de este tipo de eventos, y para la cual, Gooding &amp; Company tiene reservado un ejemplar de aquellos que suelen dar que hablar por largo tiempo: un Bugatti Type 35 Grand Prix de 1925.<\/p>\n<p>Este ejemplar, que tiene el n\u00famero de chasis 4,487 y de motor 43, s\u00f3lo ha tenido tres propietarios en sus 91 a\u00f1os de vida, por lo que se estima su venta superar\u00e1 los cinco millones de d\u00f3lares.\u00a0<\/p>\n<p>El modelo fue adquirido a la f\u00e1brica por Wallis C. Bird, hijo de un magnate petrolero norteamericano, quien lo utiliz\u00f3 para competir en la costa este de Estados Unidos por m\u00e1s de una d\u00e9cada, hasta que muri\u00f3 en un accidente a\u00e9reo, pasando a su viuda, Marjorie Winiferd, junto a una valiosa colecci\u00f3n de autom\u00f3viles.<\/p>\n<p>Tras su fallecimiento en 1961, la colecci\u00f3n completa sali\u00f3 a subasta en la denominada \u201cSubasta de Autos del Siglo\u201d, donde el Bugatti fue adquirido por Henry Austin Clark, quien lo ha conservado hasta ahora en una condici\u00f3n perfecta, con chasis, motor y piezas originales, incluyendo el color azul franc\u00e9s en la carrocer\u00eda.<\/p>\n<p>El Bugatti Type 35 GP es considerado como el auto de carreras m\u00e1s exitoso en la historia, con m\u00e1s de mil triunfos en todas sus competencias, incluyendo el Grand Prix mundial de 1926 y la Targa Florio entre 1925 y 1929.<\/p>\n<p>El auto fue dise\u00f1ado para ser r\u00e1pido y ligero (llegando a pesar 750 kilos). Cuenta con rines de aluminio, frenos de tambor, el eje delantero hueco y un dise\u00f1o aerodin\u00e1mico.Como dato a\u00f1adido, fue el primer Bugatti en utilizar la famosa parrilla en forma de arco.<\/p>\n<p>Utilizaba un motor de dos litros, ocho cilindros y 24 v\u00e1lvulas (tres por cilindro), generando 90 caballos de fuerza, una brutalidad para la \u00e9poca. Utilizaba un doble carburador y una caja de cambios de cuatro velocidades, pudiendo alcanzar los 209 km\/h de velocidad m\u00e1xima.<\/p>\n<p>M\u00e1s de 300 unidades se fabricaron entre 1924 y 1931, aunque no todas fueron usadas para la competencia. De hecho, Bugatti lanz\u00f3 el Type 35A enfocado en el uso diario y en carreras amateurs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00f3lo ha tenido tres propietarios en sus 91 a\u00f1os de vida AutoCosmos informa que en Scottsdale (Arizona) se realizar\u00e1 el pr\u00f3ximo mes de enero la tradicional subasta de autos cl\u00e1sicos que abre la temporada de este tipo de eventos, y para la cual, Gooding &amp; Company tiene reservado un ejemplar de aquellos que suelen dar [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":251328,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[],"class_list":["post-227870","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227870","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=227870"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227870\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/251328"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=227870"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=227870"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=227870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}