Como respuesta a la necesidad de contar con mecanismos que garanticen la seguridad del personal dentro de las empresas, ante la emanaci\u00f3n de gases t\u00f3xicos, un equipo de investigadores de la Facultad de Ciencias F\u00edsico Matem\u00e1ticas (FCFM) de la BUAP dise\u00f1\u00f3 un sistema m\u00f3vil para identificar las fugas de gas en espacios inaccesibles para el ser humano<\/p>\n
Como respuesta a la necesidad de contar con mecanismos que garanticen la seguridad del personal dentro de las empresas, ante la emanaci\u00f3n de gases t\u00f3xicos, un equipo de investigadores de la Facultad de Ciencias F\u00edsico Matem\u00e1ticas (FCFM) de la BUAP dise\u00f1\u00f3 un sistema m\u00f3vil para identificar las fugas de gas en espacios inaccesibles para el ser humano.<\/p>\n
Severino Mu\u00f1oz Aguirre, profesor investigador de la FCFM, precis\u00f3 que esta herramienta electr\u00f3nica se basa en el mismo mecanismo que utilizan los animales para encontrar a sus presas: el reconocimiento de un aroma en particular.<\/p>\n
\u201cA trav\u00e9s del viento, los animales buscan una traza del olor de sus presas y una vez que la encuentran la siguen hasta llegar a su objetivo. Nuestro sistema funciona de forma similar, ya que gracias a un conjunto de sensores de gas y a un algoritmo programado en un microcontrolador, es posible hacer una serie de mediciones de concentraci\u00f3n, as\u00ed como analizar la informaci\u00f3n proporcionada por el viento\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n
Los datos obtenidos por los sensores son enviados a una interfaz, que fue desarrollada por los mismos investigadores, para llevar a cabo la interpretaci\u00f3n correspondiente. Esto permite conocer la ubicaci\u00f3n exacta de la emisi\u00f3n de gas.<\/p>\n
Mu\u00f1oz Aguirre, doctor en Ingenier\u00eda El\u00e9ctrica, con especialidad en Desarrollo de Sensores de Gas, por el Instituto Tecnol\u00f3gico de Tokio, destac\u00f3 que el uso de esta tecnolog\u00eda ser\u00eda de gran utilidad en f\u00e1bricas o plantas industriales, donde se realizar\u00edan recorridos peri\u00f3dicos para inspeccionar si existe alguna fuga y tomar las medidas necesarias para evitar un accidente.<\/p>\n
El dispositivo ser\u00eda igualmente \u00fatil para llegar a zonas de riesgo o inaccesibles, por ejemplo minas en las que existan acumulaciones de metano.<\/p>\n
Por otro lado, el sistema tendr\u00eda la capacidad, incluso, de detectar minas explosivas en sitios donde hubo guerras, ya que \u00e9stos sueltan ciertas sustancias que pueden ser identificadas por sensores espec\u00edficos, los cuales se adaptar\u00edan al aparato.<\/p>\n
Lo anterior representa una gran ventaja para el funcionamiento del sistema, ya que tiene la facilidad de ajustar otro tipo de sensores que midan diversas variables, como temperatura o presi\u00f3n, para obtener una mayor informaci\u00f3n del ambiente en el que se encuentra.<\/p>\n
El doctor Mu\u00f1oz, del Cuerpo Acad\u00e9mico de Optoelectr\u00f3nica y Fot\u00f3nica de la FCFM, coment\u00f3 que uno de los prototipos que dise\u00f1aron cuenta con un sistema de transmisi\u00f3n Bluetooth, para dar la informaci\u00f3n a una distancia de hasta 100 metros. Se planea integrar un sistema de transmisi\u00f3n de datos v\u00eda Wi-fi para manejar el aparato desde un tel\u00e9fono celular.<\/p>\n
La invenci\u00f3n est\u00e1 conformada por el sistema de localizaci\u00f3n de fugas, que a su vez est\u00e1 adaptado a una plataforma m\u00f3vil similar a un carro peque\u00f1o y cuenta con sensores de proximidad en la parte frontal, para esquivar objetos cuando se encuentre en movimiento. Adem\u00e1s, posee un peque\u00f1o ventilador para succionar el aire y hacer que llegue a los sensores de gas.<\/p>\n
La plataforma tiene unas medidas de 25 cent\u00edmetros de largo por 25 cent\u00edmetros de alto, a un costado de \u00e9sta se encuentra la tarjeta electr\u00f3nica que alberga el microcontrolador y que est\u00e1 a su vez conectado a los sensores de gas en la parte interior.<\/p>\n
Igualmente, utiliza una bater\u00eda de cuatro amperes por hora y los recorridos los puede realizar a trav\u00e9s de un control remoto, con el cual el operador maneja el veh\u00edculo hasta llegar a la fuga, o bien \u00e9ste se puede mover de forma aut\u00f3noma, de modo que mediante el procesamiento de los algoritmos llega por s\u00ed solo hasta la ubicaci\u00f3n deseada.<\/p>\n
Actualmente, este invento se encuentra en desarrollo y se planea incluir un mecanismo de detecci\u00f3n de la direcci\u00f3n del viento. Asimismo, se prev\u00e9 la posibilidad de automatizar el funcionamiento, para que al momento de detectar alguna fuga, el mismo sistema env\u00ede la informaci\u00f3n a una computadora y \u00e9sta cierre las v\u00e1lvulas y detenga el escape de gas.<\/p>\n
La innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y aplicaci\u00f3n de este invento permitieron a sus creadores realizar dos registros de solicitud de patente, ante el Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial, uno con el nombre de \u201cSistema M\u00f3vil Localizador de Fugas de Gas\u201d, con el n\u00famero MX\/a\/2016\/007092, y el segundo llamado \u201cPlataforma M\u00f3vil de Prop\u00f3sito General\u201d, con el n\u00famero MX\/a\/2016\/005654.<\/p>\n
En este proyecto tambi\u00e9n colaboran Juan Castillo Mixc\u00f3atl y Georgina Beltr\u00e1n P\u00e9rez, investigadores del Cuerpo Acad\u00e9mico de Optoelectr\u00f3nica y Fot\u00f3nica de la FCFM, as\u00ed como estudiantes de esta unidad acad\u00e9mica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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