Se ha hecho \u00e9nfasis en mejorar la habitabilidad y la insonorizaci\u00f3n<\/p>\n
AutoCosmos informa que en los cuarteles de BMW ha habido \u00faltimamente bastante movimiento, tanto en dos como en cuatro ruedas.<\/p>\n
Claro que la presentaci\u00f3n m\u00e1s importante, es sin dudas el nuevo Serie 5 2017, de nombre c\u00f3digo G30. Desde 1972, podemos contar ya seis generaciones que anteceden al actual modelo de la firma, que dicho sea de paso nunca la tiene f\u00e1cil en su segmento, considerando los rivales que tiene, en donde podemos incluir al: Mercedes Clase E y Volvo S90, adem\u00e1s del Jaguar XF y el Audi A6. En estos \u00faltimos a\u00f1os, los avances tecnol\u00f3gicos han sido dram\u00e1ticos y los est\u00e1ndares han subido exponencialmente, por lo que el Serie 5 2017 tiene que ponerse al d\u00eda.<\/p>\n
Inspirado en su hermano mayor<\/strong><\/p>\n Los cambios en el interior del BMW Serie 5 2017 tambi\u00e9n son evolutivos en materia de dise\u00f1o, con bastante inspiraci\u00f3n en su hermano mayor el Serie 7. Se ha hecho \u00e9nfasis en mejorar la habitabilidad y la insonorizaci\u00f3n para una sensaci\u00f3n de mayor confort y aislamiento. Y ya que hablamos de comodidad, tambi\u00e9n se podr\u00e1 optar a un sistema de masajes, climatizador de cuatro zonas con aromaterapia y un programa de iluminaci\u00f3n ambiental. Los aportes en materia de tecnolog\u00eda vienen de la mano con pantallas de alta resoluci\u00f3n y una evoluci\u00f3n del sistema iDrive que puede reconocer comandos por voz, frases y gestos para operar sus distintas funciones, as\u00ed como contar con un navegador en 3D, soporte para TV, DVD, Connected Drive, funci\u00f3n Hot Spot 4G y smartphones (Apple CarPlay).<\/p>\n El sistema de audio es un aspecto fundamental en este segmento y BMW ofrecer\u00e1 4 niveles, en donde el tope de gama es un soberbio Bowers & Wilkins con tweeters con polvo de diamante, amplificador de 10 canales y 1400 watts, adem\u00e1s de 16 bocinas. Mediante un micr\u00f3fono sensor integrado en el veh\u00edculo, el programa de sonido ajusta la configuraci\u00f3n surround detectando a los pasajeros. Alternativamente existir\u00e1n ofertas de Harman Kardon y dos opciones m\u00e1s discretas, propiedad de BMW.<\/p>\n Mec\u00e1nica de \u00faltima generaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n Un BMW, no lo es sin una gama completa de opciones mec\u00e1nicas de alto desempe\u00f1o, en el nuevo Serie 5 2017 todas hacen gala de los reconocidos avances conocidos como EfficientDynamics ya implementados a lo largo de la familia, como son las tecnolog\u00edas TwinPower Turbo, los modos de manejo, el programa Start\/Stop y la homologaci\u00f3n Euro 6 absoluta para todas las plantas.<\/p>\n Los motores a gasolina portan turbos TwinScroll, inyecci\u00f3n directa de alta precisi\u00f3n, apertura de v\u00e1lvulas variable Valvetronic y control de \u00e1rbol de levas VANOS.<\/p>\n Sin embargo, la innovaci\u00f3n m\u00e1s grande no tiene que ver con todas estas tecnolog\u00edas de nombres complicados; sino que, con el vano del motor transformado en una capsula termo ac\u00fastica llamada SYNTAK. Esta permite disminuir el ruido de los motores y mejorar conservaci\u00f3n de calor del motor, para as\u00ed reducir el consumo.<\/p>\n La gama de motores inicia con el 530i, que reemplaza al 528i e incorpora un motor de 2 litros, cuatro cilindros, 252 Hp y 258 lb-pie. El 540i equipa un 6 en l\u00ednea de 3 litros, 350 Hp y 332 lb-pie.<\/p>\n A dichas unidades se suma el M550i xDrive del paquete M Performance, una suerte de M5 \u201cish\u201d, con un poderoso V8 de 462 Hp y 479 lb-pie.<\/p>\n En el \u00e1mbito verde, el 530e iPerformance, primer modelo de BMW en utilizar esta nomenclatura que hace alusi\u00f3n a su tren de rodaje Plug-in Hybrid, con el que puede incluso alcanzar los 50 km\/l en promedio y un rango el\u00e9ctrico de 45 kil\u00f3metros.\u00a0<\/p>\n Todos se acoplan a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica Steptronic de 8 velocidades y pueden dotarse todas las motorizaciones a un sistema de tracci\u00f3n xDrive opcional y un programa de direcci\u00f3n a las cuatro ruedas con asistencia electromec\u00e1nica en ambos ejes.<\/p>\n Dise\u00f1o\u2026 discreta evoluci\u00f3n<\/strong><\/p>\n Estructuralmente, tenemos un auto que es marginalmente m\u00e1s grande en todas sus dimensiones, aunque no se note mucho. Con respecto al dise\u00f1o, tampoco hay novedades para volverse locos, pero es importante destacar los esfuerzos de BMW por dotar al Serie 5 de una silueta m\u00e1s robusta.<\/p>\n Lo anterior se produce gracias a las nuevas l\u00edneas en el perfil, un marco secundario que rodea las ventanas y una l\u00ednea ascendente en la parte inferior. En el frente, los faros ahora se juntan con los ri\u00f1ones dobles en la parrilla, ri\u00f1ones que tienen un marco en 3D. El conjunto se hereda del dise\u00f1o del Serie 3, X4, X5 y Serie 7, provocando una mirada m\u00e1s agresiva.<\/p>\n En la parte trasera, las calaveras son m\u00e1s voluminosas y ayudan a dar la impresi\u00f3n de un perfil m\u00e1s bajo. Con todo, el renovado BMW Serie 5 2017 logra un coeficiente de arrastre mucho menor (0.22) lo que ayuda a la econom\u00eda de combustible.\u00a0<\/p>\n Ya que hablamos de aerodin\u00e1mica, la parrilla delantera es activa (Air Curtain) con flaps que se abren y cierran seg\u00fan la temperatura del motor o las necesidades aerodin\u00e1micas del auto. El resto de los paneles frontales tambi\u00e9n colaboran en la misi\u00f3n de obtener una superficie con menor resistencia aerodin\u00e1mica y as\u00ed minimizar el esfuerzo cin\u00e9tico del auto.<\/p>\n M\u00e1s seguro e inteligente<\/strong><\/p>\n El Serie 7 sienta las bases del nuevo BMW Serie 5 2017 en materia de tecnolog\u00eda, y por lo mismo muchas de sus caracter\u00edsticas, se pueden ofrecer seg\u00fan versi\u00f3n como equipamiento de f\u00e1brica u opcional. Entre ellos tenemos el sistema de estacionamiento autom\u00e1tico, asistente de direcci\u00f3n (manejo semi-aut\u00f3nomo en carretera), control crucero inteligente con radar y detecci\u00f3n de se\u00f1ales del tr\u00e1nsito, alerta de trafico cruzado y punto ciego, frenado de emergencia, asistente anticolisiones (act\u00faa con el DSC para mejorar la agilidad y estabilidad en maniobras de riesgo que involucren obst\u00e1culos detectados), el debut de la estabilizaci\u00f3n antivuelco electromec\u00e1nica y la muy celebrada llave de acceso inteligente que permite estacionar el auto de manera remota y con c\u00e1maras en 360 grados.<\/p>\n El BMW Serie 5 es un auto mucho m\u00e1s inteligente, sin dudas. Aunque sus avances no apuntan necesariamente a reinventar la rueda o ser la c\u00faspide de la vanguardia, sino m\u00e1s bien a ser el sed\u00e1n ejecutivo m\u00e1s din\u00e1mico, refinado y seguro de todos. Desde el aislamiento, hasta su esquema de suspensi\u00f3n trasera y pasando por su dise\u00f1o, no hay nada que no se haya reformulado con un incre\u00edble dise\u00f1o optimizado o con materiales nuevos. Un verdadero trabajo de amor por la ingenier\u00eda.\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Se ha hecho \u00e9nfasis en mejorar la habitabilidad y la insonorizaci\u00f3n AutoCosmos informa que en los cuarteles de BMW ha habido \u00faltimamente bastante movimiento, tanto en dos como en cuatro ruedas. Claro que la presentaci\u00f3n m\u00e1s importante, es sin dudas el nuevo Serie 5 2017, de nombre c\u00f3digo G30. 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