Con el fin de contribuir a prevenir el robo de llantas, que representa el 53 por ciento del total del robo de autopartes, alumnos de la Facultad de Ingenier\u00eda Qu\u00edmica (FIQ) de la BUAP dise\u00f1aron el \u201cDispositivo mecatr\u00f3nico antirrobos para rines automotrices\u201d, con el cual ganaron el primer lugar en la categor\u00eda Tecnolog\u00eda Intermedia, del Tercer Concurso Estudiantil de Innovaci\u00f3n Tecnol\u00f3gica 2016<\/p>\n
Con el fin de contribuir a prevenir el robo de llantas, que representa el 53 por ciento del total del robo de autopartes, alumnos de la Facultad de Ingenier\u00eda Qu\u00edmica (FIQ) de la BUAP dise\u00f1aron el \u201cDispositivo mecatr\u00f3nico antirrobos para rines automotrices\u201d, con el cual ganaron el primer lugar en la categor\u00eda Tecnolog\u00eda Intermedia, del Tercer Concurso Estudiantil de Innovaci\u00f3n Tecnol\u00f3gica 2016.<\/p>\n
Asesorados por el acad\u00e9mico Francisco Manuel Pacheco Aguirre, responsable del Laboratorio de Operaciones Unitarias de la FIQ, desde donde dota a sus estudiantes de herramientas para incentivar talentos y fomentar una formaci\u00f3n multidisciplinaria, Ad\u00e1n Cuevas Ch\u00e1vez, \u00c1ngel Israel Mu\u00f1oz Cora, Graciela Luna Luna y Scarlett Noely G\u00f3mez Aguilera son los creadores de este dispositivo seguro y vers\u00e1til, concebido para integrarse desde el ensamblado del auto.<\/p>\n
Para lograr este dispositivo, el equipo transform\u00f3 totalmente el birlo y la tuerca convencionales que se encuentran en el sistema de pernos, localizado en el interior del sistema de rueda, disco y engrane, y eliminaron cualquier forma de enganche en la parte externa de la llanta, sea hexagonal o piramidal, para asegurar que no exista mecanismo posible para remover el birlo.<\/p>\n
\u201cEl birlo es completamente liso y s\u00f3lo se presiona en su lugar para asegurarlo. Lo que lo hace interesante es que con su llave y control, el due\u00f1o del auto presiona un bot\u00f3n y \u00e9ste queda en su lugar, no hay nada que pueda retirarlo. Tambi\u00e9n, cuando quiera retirar el birlo o la llanta no hay necesidad de hacer esfuerzos, el birlo sale solo\u201d, explicaron.<\/p>\n
Lo anterior es posible porque entre el disco y el rin, en el interior hay una serie de mecanismos en forma de pernos, que en el momento que entran enganchan el birlo y al no haber espacio entre aqu\u00e9llos, como para meterse por debajo de la rueda, es imposible que se pueda retirar el mismo.<\/p>\n
En la actualidad, lo m\u00e1s parecido para proteger las llantas de posibles robos son los birlos \u201cgorila\u201d, cuyo inconveniente es que el conductor debe traer siempre consigo la llave, adem\u00e1s de no ser seguros hoy en d\u00eda, pues los ladrones tienen una gama de herramientas para eliminarlos.<\/p>\n
Durante su dise\u00f1o y pruebas, el dispositivo mecatr\u00f3nico antirrobos para rines automotrices se trabaj\u00f3 sobre un rin real y se elabor\u00f3 con aluminio. Sin embargo, pretenden escalarlo a metales m\u00e1s resistentes, como el acero, y determinar, a trav\u00e9s del \u00a0c\u00f3digo ASME y tablas de esfuerzo m\u00e1ximo permisible, el material que requieren para trabajar en su dise\u00f1o; posteriormente, pasarlo a un coche y que avance para verificar que no se ahorque o se fracture.<\/p>\n
La funci\u00f3n de control autom\u00e1tica, para presionar y liberar, en este caso, corresponde a su formaci\u00f3n como ingenieros qu\u00edmicos. Sin embargo, el resto de la tecnolog\u00eda es una aptitud desarrollada en el Laboratorio de Operaciones Unitarias, donde adem\u00e1s de conocimientos generan tecnolog\u00edas y se promueven otros valores como la m\u00fasica, como parte de una formaci\u00f3n integral.<\/p>\n
Los creadores del \u201cDispositivo mecatr\u00f3nico antirrobos para rines automotrices\u201d son estudiantes de alto desempe\u00f1o que han aprendido que en la BUAP tambi\u00e9n se desarrolla el talento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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