Para la construcci\u00f3n del segundo piso de la autopista M\u00e9xico-Puebla, se habr\u00edan invertido un total de 10 mil 500 millones de pesos y la obra concluir\u00eda el 18 de noviembre de este a\u00f1o, revela el Informe de Avances de Obras por Entidad correspondiente al mes de julio, de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes<\/p>\n
Para la construcci\u00f3n del segundo piso de la autopista M\u00e9xico-Puebla, se habr\u00edan invertido un total de 10 mil 500 millones de pesos y la obra concluir\u00eda el 18 de noviembre de este a\u00f1o, revela el Informe de Avances de Obras por Entidad correspondiente al mes de julio, de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT).<\/p>\n
Esto, contrasta con lo planteado durante el desarrollo de la obra; ya que en los \u00faltimos dos a\u00f1os que se ha llevado a cabo la construcci\u00f3n del viaducto elevado, se ha dicho que la inversi\u00f3n total de la obra ser\u00eda de 10 mil millones de pesos, lo que implica un sobrecosto de 500 millones de pesos.<\/p>\n
Las proyecciones de la SCT apuntan que el segundo piso de la autopista M\u00e9xico-Puebla estar\u00eda concluido hasta noviembre de este a\u00f1o y no en septiembre, como lo hab\u00edan comprometido funcionarios estatales y federales, quienes hace algunos meses reconocieron que no podr\u00eda estar listo en el mes de julio, como se dijo cuando fue colocada la primera piedra, en agosto del 2014.<\/p>\n
La obra se construye en cumplimiento a la promesa de campa\u00f1a de Enrique Pe\u00f1a Nieto y forma parte del Programa de Inversiones en Infraestructura de Transporte y Comunicaciones 2013-2018.<\/p>\n
El viaducto tendr\u00e1 una longitud superior a los 13 kil\u00f3metros, espacio comprendido de la armadora de autos Volkswagen y hasta el estadio Cuauht\u00e9moc.<\/p>\n
El gobierno federal hab\u00eda publicado un convenio modificatorio para la ministraci\u00f3n de recursos destinados a la construcci\u00f3n del segundo piso de la autopista, cuya la \u00faltima entrega fue por 500 millones de pesos.<\/p>\n
Es necesario mencionar tambi\u00e9n que el segundo piso es una de las obras m\u00e1s caras que se han ejecutado en la administraci\u00f3n, ha ofrecido liberar el aforo de 110 mil unidades al d\u00eda y estar\u00e1 concesionada por las empresas OHL y Pinfra para su explotaci\u00f3n en el cobro de peaje.<\/p>\n