Autocosmos informa que como todos sabemos Lexus es la marca de lujo de Toyota, una marca que tiene un gran posicionamiento en el mercado estadounidense, Lexus inici\u00f3 operaciones en 2022 en M\u00e9xico y poco a poco ha ido inaugurando distribuidores y tambi\u00e9n nos ha ido develando su gama.<\/p>\n
Hoy nos toc\u00f3 conocer el modelo IS, un sed\u00e1n veterano que cuenta con la caracter\u00edstica de ofrecer tracci\u00f3n en el eje posterior.<\/p>\n
Lexus IS 2023: Dise\u00f1o<\/p>\n
Las l\u00edneas de Lexus siempre han sido at\u00edpicas y hay que acostumbrarse a ellas, el Modelo IS es el m\u00e1s veterano que nos ofrece la marca en M\u00e9xico, el IS fue develado en el 2013 y a lo largo de casi 10 a\u00f1os ha recibido algunos redise\u00f1os est\u00e9ticos y \u201cfacelifts\u201d, siendo el \u00faltimo recibido en 2020 el que ya presenta la imagen actual de la marca y ostenta la singular -e inmensa- parrilla frontal denominada \u201cSpindle Grill\u201d que ahora llevan todos los Lexus.<\/p>\n
Dimensiones (en mm)<\/p>\n
Largo: 4,710<\/p>\n
Ancho: 1,840<\/p>\n
Alto: 1,435<\/p>\n
Dist. Entre ejes: 2,800<\/p>\n
Peso: 1,680 a 1,730 kg (seg\u00fan versi\u00f3n)<\/p>\n
Lexus IS 2023: Interior<\/p>\n
Nos encontramos interiores lujosos y con buenos acabados -al nivel del precio- hay un sistema de infoentretenimiento de \u00faltima generaci\u00f3n, pero tuvimos un desconcertante hallazgo, el veh\u00edculo tiene un reproductor de CD en la consola central \u00bf?<\/p>\n
Adem\u00e1s de poder reproducir CD nos ofrece la modernidad con la compatibilidad con sistemas como Android Auto y Apple CarPlay de forma al\u00e1mbrica.<\/p>\n
Asientos en piel con ajuste el\u00e9ctrico (IS 300)<\/p>\n
Cuadro de instrumentos con pantalla a color (IS 300)<\/p>\n
Pantalla de 10.3 pulgadas (IS 300)<\/p>\n
Aire acondicionado autom\u00e1tico (IS 300)<\/p>\n
Sistema de audio Pioneer de 10 bocinas + subwoofer (IS 300)<\/p>\n
Lexus IS 2023: Motorizaci\u00f3n<\/p>\n
Seg\u00fan he le\u00eddo los Lexus se caracterizan m\u00e1s por su suavidad de marcha que por su talante deportivo, en el IS encontramos un motor de 2.0 litros turbocargado que se acopla a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho cambios con paletas de cambio al volante cuando se seleccione el modo sport y para hacer arranques de cero un poco m\u00e1s r\u00e1pidos. El esquema de suspensi\u00f3n es de doble horquilla delantero y Multi brazo en el eje trasero.<\/p>\n
Motor:\u00a0 4 cilindros de 2.0 litros turbocargado<\/p>\n
Potencia: 241 HP @ 5,200 a 5,800 rpm<\/p>\n
Torque: 258 LB-PIE @ 1,650 a 4,400 RPM<\/p>\n
Transmisi\u00f3n: Autom\u00e1tica de OCHO cambios<\/p>\n
Propulsi\u00f3n: Trasera<\/p>\n
Lexus IS 2023:Manejo<\/p>\n
El comportamiento en la pista fue adecuado, aunque es prudente comentar que su puesta a punto y comportamiento est\u00e1 m\u00e1s enfocada a un andar suave y sin muchos sobresaltos, en la pista se comport\u00f3 bien y resaltaron detalles positivos como la suspensi\u00f3n de doble horquilla, que ya pocos veh\u00edculos la ofrecen.<\/p>\n
Las aceleraciones son muy buenas y el trabajo de la caja autom\u00e1tica es suave y aunque ofrece un modo de manejo \u201cSport\u201d el comportamiento siempre estar\u00e1 enfocado al confort. Manejar el IS 300 en una buena autopista debe ser una grata experiencia y en el d\u00eda a d\u00eda un veh\u00edculo confortable y silencioso como dicen los que conocen bien a Lexus.<\/p>\n
Lexus IS 300: Seguridad<\/p>\n
10 bolsas de aire (IS 300)<\/p>\n
Control electr\u00f3nico de estabilidad (IS 300)<\/p>\n
Asistente de ascenso en pendiente (IS 300)<\/p>\n
C\u00e1mara de reversa (IS 300)<\/p>\n
Freno aut\u00f3nomo de emergencia (IS 300)<\/p>\n
Mantenimiento de carril (IS 300)<\/p>\n
Monitor de punto ciego (IS 300)<\/p>\n
Control de velocidad crucero adaptativo (IS 300)<\/p>\n
Alerta de tr\u00e1fico cruzado (IS 300)<\/p>\n
Luces altas autom\u00e1ticas (IS 300)<\/p>\n
Versiones y precios<\/p>\n
El Lexus IS, de momento llega en el acabado 300. Esperamos que en un futuro la gama se complemente con las versiones 350 con el V6 con 311 caballos y por supuesto, nos frotamos las manos por que el IS 500 con su V8 de 5.0 litros con 472 Hp, haga lo propio.<\/p>\n
IS 300 $899,900.00<\/p>\n
IS 300 Premium $999,900.00<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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