A partir del primero de julio, con la entrada en vigor de la Norma Emergente de Verificaci\u00f3n Vehicular, se pondr\u00e1n en operaci\u00f3n los sensores remotos para la detecci\u00f3n de veh\u00edculos ostensiblemente contaminantes; se establecer\u00e1n operativos de mediciones en vialidades con flujo vehicular entre 500 a mil veh\u00edculos por hora, similares a los del alcohol\u00edmetro, aunque no se detendr\u00e1 a los autom\u00f3viles<\/p>\n
A partir del primero de julio, con la entrada en vigor de la Norma Emergente de Verificaci\u00f3n Vehicular, se pondr\u00e1n en operaci\u00f3n los sensores remotos para la detecci\u00f3n de veh\u00edculos ostensiblemente contaminantes; se establecer\u00e1n operativos de mediciones en vialidades con flujo vehicular entre 500 a mil veh\u00edculos por hora, similares a los del alcohol\u00edmetro, aunque no se detendr\u00e1 a los autom\u00f3viles.<\/p>\n
Informaci\u00f3n de la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) detalla que para los operativos de mediciones la vialidad se confinar\u00e1 a un carril \u00fanico por el que pasar\u00e1n los veh\u00edculos en circulaci\u00f3n y se medir\u00e1n los gases del escape de un automotor a la vez.<\/p>\n
La velocidad del veh\u00edculo podr\u00e1 ser entre 10 a 80 kil\u00f3metros por hora. Al mismo tiempo, se tomar\u00e1 una fotograf\u00eda de la placa del autom\u00f3vil para su identificaci\u00f3n. Una vez que sea medido, podr\u00e1 continuar su viaje.<\/p>\n
Los lineamientos de operaci\u00f3n del sensor remoto ser\u00e1n establecidos por las autoridades de los estados que forman parte de la zona megalopolitana (Ciudad de M\u00e9xico, Puebla, Morelos, Hidalgo, Tlaxcala y Estado de M\u00e9xico), en conjunto con la Comisi\u00f3n Ambiental de la Megal\u00f3polis (CAMe), a trav\u00e9s del Programa de Verificaci\u00f3n Vehicular Obligatorio.<\/p>\n
Ser\u00e1n las autoridades locales las que determinar\u00e1n los lugares estrat\u00e9gicos para su colocaci\u00f3n, aunque por razones t\u00e9cnicas y de seguridad no se instalar\u00e1n en v\u00edas r\u00e1pidas, en la noche ni en d\u00edas con lluvia.<\/p>\n
Estrategia. Los puntos en los que se realizar\u00e1 la medici\u00f3n deber\u00e1n ser zonas con caracter\u00edsticas socioecon\u00f3micas distintas, dentro de los puntos de muestreo algunos deben tener alto flujo de veh\u00edculos pesados.<\/p>\n
Se seleccionar\u00e1n vialidades con flujo vehicular de entre 500 a mil veh\u00edculos por hora con dos o tres carriles, adem\u00e1s de que cuenten con cierta inclinaci\u00f3n, a fin de asegurar que el veh\u00edculo acelere y tenga una velocidad entre los 10 y 60 kil\u00f3metros por hora al momento de pasar por el equipo analizador de gases.<\/p>\n
Actualmente se cuenta con cuatro sensores remotos, dos son del gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico, uno del Instituto Nacional de Ecolog\u00eda y Cambio Clim\u00e1tico y uno m\u00e1s del Instituto Mexicano del Petr\u00f3leo, mientras que el resto de las entidades de la megal\u00f3polis alistan la compra.<\/p>\n
Cada equipo sensor remoto es capaz de medir hasta 7 mil veh\u00edculos diarios, dependiendo de la ubicaci\u00f3n y el flujo vehicular. Adem\u00e1s de identificar a los veh\u00edculos ostensiblemente contaminantes, el sensor remoto es capaz de evaluar la operaci\u00f3n y eficiencia general del Programa de Verificaci\u00f3n Vehicular Obligatorio. Con la informaci\u00f3n generada, es posible identificar d\u00f3nde verific\u00f3 cada veh\u00edculo, lo que permitir\u00e1 valorar la operaci\u00f3n de los verificentros.<\/p>\n
Los sensores permiten cuantificar la velocidad y la aceleraci\u00f3n de cada veh\u00edculo monitoreado; se encuentran perfectamente sincronizados con el equipo que registra las emisiones vehiculares as\u00ed como con una c\u00e1mara de fotograf\u00eda digital, con la cual se toma una imagen de la placa trasera de cada una de las unidades analizadas para obtener un registro de la matr\u00edcula y posteriormente obtener los datos t\u00e9cnicos del veh\u00edculo y poder relacionarlos con sus emisiones.<\/p>\n
Los contaminantes que detectan los sensores son: mon\u00f3xido de carbono, bi\u00f3xido de carbono, hidrocarburos, \u00f3xido n\u00edtrico y part\u00edculas.<\/p>\n
La Norma Emergente de Verificaci\u00f3n Veh\u00edcular, obligatoria para los seis estados de la megal\u00f3polis, establece l\u00edmites de emisiones contaminantes m\u00e1s estrictos e incorpora el uso de sistemas de diagn\u00f3stico del autom\u00f3vil para una verificaci\u00f3n m\u00e1s transparente y confiable. Incluye la aplicaci\u00f3n de sensores remotos para verificar las emisiones de los autos a la salida del verificentro.<\/p>\n
La normativa aplicar\u00e1 a veh\u00edculos particulares, transporte p\u00fablico y de carga; incluye la prohibici\u00f3n a la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos ostensiblemente contaminantes, facultando as\u00ed a las autoridades competentes a retirarlos de la circulaci\u00f3n.<\/p>\n