Por fortuna para Ford, en su regreso 50 a\u00f1os despu\u00e9s, el GT domin\u00f3 la categor\u00eda GTE PRO en la m\u00e1s reciente edici\u00f3n de las 24 Horas de Le Mans<\/p>\n
AutoCosmos informa que con motivo del 50 aniversario de la victoria de Ford en las 24 Horas de Le Mans, RK Motors Charlotte se dio a la dif\u00edcil labor de restaurar el Ford GT40 1966, negro con franjas plata con el chasis P \/ 1046 con el que Bruce McLaren y Chris Amon cruzaron la l\u00ednea de meta. Vale la pena echarle un vistazo al auto que golpe\u00f3 orgullo de Enzo Ferrari.<\/p>\n
Para devolverle todo su esplendor, el GT40 fue sometido a una exhaustiva restauraci\u00f3n que tom\u00f3 20 meses, en donde se invirtieron alrededor de cuatro mil horas de trabajo. El equipo comisionado a esta labor estudi\u00f3 detenidamente \u201cmiles de fotograf\u00edas de la \u00e9poca\u201d con el fin de garantizar la mayor fidelidad.<\/p>\n
Incluso cuando no encontraban piezas raras o espec\u00edficas, hab\u00eda que fabricarlas con las especificaciones de f\u00e1brica. En ese sentido destaca que tanto el parabrisas como el tubo de escape sean de manufactura artesanal.<\/p>\n
Asimismo, el n\u00famero \u201c2\u201d de las puertas fue pintado a mano y bajo el cofre de este cl\u00e1sico de carreras yace un V8 de 7.0 litros con 485 caballos de fuerza y 475 libras-pie de torque.<\/p>\n
Por fortuna para Ford, en su regreso 50 a\u00f1os despu\u00e9s, el GT domin\u00f3 la categor\u00eda GTE PRO en la m\u00e1s reciente edici\u00f3n de las 24 Horas de Le Mans, por lo que la intenci\u00f3n del homenaje se realiz\u00f3 con \u00e9xito. Por cierto, este a\u00f1o el modelo cl\u00e1sico estuvo presente en de la Sarthe para posar con su distinguito heredero.<\/p>\n
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Por fortuna para Ford, en su regreso 50 a\u00f1os despu\u00e9s, el GT domin\u00f3 la categor\u00eda GTE PRO en la m\u00e1s reciente edici\u00f3n de las 24 Horas de Le Mans AutoCosmos informa que con motivo del 50 aniversario de la victoria de Ford en las 24 Horas de Le Mans, RK Motors Charlotte se dio a […]<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":257162,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[],"class_list":["post-233815","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233815","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=233815"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233815\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/257162"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=233815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=233815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=233815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}