{"id":234350,"date":"2016-05-27T18:53:05","date_gmt":"2016-05-27T18:53:05","guid":{"rendered":"legacy-k2-2015-39816"},"modified":"2016-05-27T18:53:05","modified_gmt":"2016-05-27T18:53:05","slug":"semarnat-aplaza-norma-emergente-de-verificacion-en-puebla-k2-39816","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2016\/estado\/semarnat-aplaza-norma-emergente-de-verificacion-en-puebla-k2-39816\/234350\/","title":{"rendered":"Semarnat aplaza norma emergente de verificaci\u00f3n en Puebla"},"content":{"rendered":"

\u201cSeguimos trabajando y analizamos los \u00faltimos detalles y esperamos en las siguientes semanas ya poderla presentar\u201d, se\u00f1al\u00f3 Rafael Pacchiano<\/span><\/p>\n

La Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) aplaz\u00f3 unas semanas la presentaci\u00f3n de la Norma Emergente de Verificaci\u00f3n Vehicular, que deber\u00e1 entrar en vigor el pr\u00f3ximo 1 de julio.<\/span><\/p>\n

\u201cSeguimos trabajando y analizamos los \u00faltimos detalles y esperamos en las siguientes semanas ya poderla presentar\u201d, se\u00f1al\u00f3 Rafael Pacchiano,titular de la Semarnat en entrevista con MILENIO.<\/span><\/p>\n

De manera extraoficial, se ten\u00eda previsto que ayer la Semarnat diera a conocer los lineamientos de la norma para su posterior publicaci\u00f3n, ya que de acuerdo con Pacchiano los verificentros tendr\u00e1n un plazo de un mes para adaptarse a las nuevas disposiciones ambientales.<\/span><\/p>\n

\u201cLa entrada en vigor forzosamente tiene que ser el 1 de julio por\u00a0 <\/span>el nuevo periodo de verificaci\u00f3n. El segundo semestre de este a\u00f1o ya debe de estar bajo la nueva norma\u201d, indic\u00f3 Mart\u00edn Guti\u00e9rrez Lacayo, coordinador de la Comisi\u00f3n Ambiental de la Megal\u00f3polis (Came).<\/span><\/p>\n

En entrevista con MILENIO, Guti\u00e9rrez Lacayo dijo que la Came coordina a las seis entidades para que en el contexto de la norma, sus programas de verificaci\u00f3n vehicular obligatoria se publiquen antes del 1 de julio de manera homologada.<\/span><\/p>\n

Explic\u00f3 que la Norma Emergente de Verificaci\u00f3n Vehicular establece el procedimiento y el uso de mecanismos como la lectura directa de la computadora \u2014el Sistema de Diagn\u00f3stico a Bordo\u2014, para las mediciones, pero la norma no establece las reglas para el otorgamiento de hologramas, \u201ceso le corresponde por competencia jur\u00eddica a los estados\u201d.<\/span><\/p>\n

\u201cNo se pueden adelantar, tienen que esperar a la publicaci\u00f3n de la norma y posteriormente con base en lo que ya hemos venido acordando, todos los programas de verificaci\u00f3n que establecen el procedimiento de c\u00f3mo otorgar los hologramas van a ser id\u00e9nticos\u201d, apunt\u00f3.<\/span><\/p>\n

Asimismo, dijo que el Estado de M\u00e9xico, Puebla y Tlaxcala ya cuentan con los mismos sistemas de controles centrales que se utilizar\u00e1n en la Ciudad de M\u00e9xico para evitar corrupci\u00f3n en los procesos de verificaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Dijo que los resultados de las verificaciones no estar\u00e1n manejadas por el verificentro sino por un sistema controlado por cada gobierno, por lo que dichas entidades ya cuentan con lectoras del sistema de diagn\u00f3stico a bordo, un control central y el software que administra el control de los hologramas.<\/span><\/p>\n

PROBLEMA CONJUNTO<\/span><\/strong><\/p>\n

El jefe de Gobierno, Miguel \u00c1ngel Mancera, reproch\u00f3 que el problema de la contaminaci\u00f3n parezca solo de la capital del pa\u00eds y no se cuestione a otras ciudades lo que hacen frente a la crisis ambiental.<\/span><\/p>\n

Al encabezar el anuncio de reforestaci\u00f3n en Santa Fe, dijo que en la Ciudad de M\u00e9xico se trabaja para mejorar la calidad del aire, por lo que otras entidades deben sumarse para disminuir las emisiones.<\/span><\/p>\n

Mancera asegur\u00f3 que la calidad del aire en la capital es mejor que hace 10 a\u00f1os, por tanto, reproch\u00f3 que la Comisi\u00f3n Federal para la Protecci\u00f3n de Riesgos Sanitarios haya eliminado las precontingencias y bajado los \u00edndices de contingencia a 150 puntos Imeca para ir directo a la fase 1.<\/span><\/p>\n

Sin embargo, por tratarse de un tema de salud p\u00fablica, asegur\u00f3 que su gobierno no puede escatimar el esfuerzo ni regatear las nuevas disposiciones.<\/span><\/p>\n

\u201c\u00bfPor qu\u00e9 las restricciones vehiculares solamente est\u00e1n aqu\u00ed cuando hay ciudades que tienen el triple de puntos de PM10 que la Ciudad de M\u00e9xico\u201d, asegur\u00f3.<\/span><\/p>\n

Por ejemplo, en Puebla se tienen p\u00e9rdidas de productividad y gastos en salud de m\u00e1s de 37 millones de pesos al a\u00f1o debido a la contaminaci\u00f3n, seg\u00fan datos del Instituto Mexicano de la Competitividad.<\/span><\/p>\n

El informe del instituto de 2010 se\u00f1ala que por la mala calidad del aire hubo 48 muertes, 84 hospitalizaciones y 6 mil 691 consultas m\u00e9dicas.<\/span><\/p>\n

El Estado de M\u00e9xico, de acuerdo con cifras del inventario de emisiones de la zona metropolitana, emite 33 millones anuales de CO2, mientras que la CdMx solo 18 millones.<\/span><\/p>\n

En tanto, en Hidalgo, el corredor industrial de Tula emite m\u00e1s de 600 millones de sustancias t\u00f3xicas al ambiente, seg\u00fan c\u00e1lculos de la Semarnat de 2009.<\/span><\/p>\n

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Fuente: http:\/\/www.milenio.com\/region\/<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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