Para comprobar el grado de fiabilidad y eficiencia, durante 107 d\u00edas el Toyota Mirai circul\u00f3 16 horas diarias en carreteras y calles europeas<\/p>\n
Autocosmos informa que para comprobar el grado de fiabilidad y eficiencia, durante 107 d\u00edas el Toyota Mirai circul\u00f3 16 horas diarias en carreteras y calles europeas.<\/p>\n
Esto quiere decir que la nueva generaci\u00f3n del veh\u00edculo de pila de combustible de hidr\u00f3geno acumul\u00f3 100,000 kil\u00f3metros a lo largo de 1,712 horas. Una cifra que tambi\u00e9n es de llamar la atenci\u00f3n es que durante esta prueba de conducci\u00f3n el veh\u00edculo repost\u00f3 aproximadamente 400 veces un total de 1,000 kil\u00f3gramos de hidr\u00f3geno. Asimismo, durante este lapso en el que ocho pilotos manejaron en dos turnos diarios, seis d\u00edas a la semana, no existi\u00f3 ninguna aver\u00eda mec\u00e1nica, s\u00f3lo fue necesario cambiar los neum\u00e1ticos en un par de ocasiones, mientras que las pastillas de freno delanteras una vez.<\/p>\n
Durante y despu\u00e9s de la ruta, Toyota recab\u00f3 las impresiones de los ocho conductores sobre su experiencia al volante del Mirai. Como parte de esta retroalimentaci\u00f3n los participantes comentaron que el interior es c\u00f3modo y atractivo, es f\u00e1cil de maniobrar, potente y ofrece una aceleraci\u00f3n suave.<\/p>\n
Toyota Mirai con un precio inicial en EE.UU. de $57,500 d\u00f3lares o bien por $300 d\u00f3lares mensuales a trav\u00e9s de un esquema de arrendamiento equipa un sistema de celdas de combustible que combina el hidr\u00f3geno -que se extrae de unos dep\u00f3sitos- con ox\u00edgeno para producir electricidad, misma que se encarga de alimentar un motor el\u00e9ctrico de 152 hp. Una vez que los tanques son rellenados -con cinco minutos- de hidr\u00f3geno a su m\u00e1xima capacidad ofrecen una autonom\u00eda de 483 kil\u00f3metros.<\/p>\n
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