{"id":237082,"date":"2016-04-28T00:56:43","date_gmt":"2016-04-28T00:56:43","guid":{"rendered":"legacy-k2-2015-38471"},"modified":"2016-04-28T00:56:43","modified_gmt":"2016-04-28T00:56:43","slug":"la-antartida-el-destino-internacional-de-moda-k2-38471","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2016\/turismo\/la-antartida-el-destino-internacional-de-moda-k2-38471\/237082\/","title":{"rendered":"La Ant\u00e1rtida, el destino internacional de moda"},"content":{"rendered":"

Mientras la amenaza de la desaparici\u00f3n del hielo ocupa a los climat\u00f3logos, los viajeros ricos se apresuran a visitar el continente<\/span><\/p>\n

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En enero de 1966, el primer barco que transportaba \u201cciudadanos-exploradores\u201d lleg\u00f3 a la Ant\u00e1rtida. Hasta ese momento, apenas unos pocos viajeros hab\u00edan contemplado alguna vez visitar la tierra m\u00e1s remota del mundo.<\/span><\/p>\n

\u201cSab\u00eda que la idea de organizar viajes a ese continente helado tendr\u00eda sus complicaciones\u201d, escribi\u00f3 el emprendedor sueco-estadounidense Lars-Eric Lindblad, quien dirigi\u00f3 ese primer grupo de 57 personas. \u201cHasta pod\u00eda ser imposible\u201d.<\/span><\/p>\n

Medio siglo despu\u00e9s, lo que era pr\u00e1cticamente imposible se ha convertido en apenas un desaf\u00edo. Mientras la amenaza de la desaparici\u00f3n del hielo ocupa a los climat\u00f3logos, los viajeros ricos se apresuran a visitar el continente antes de que termine la fiesta. La cantidad de personas que viajan a la Ant\u00e1rtida se encamina a superar el r\u00e9cord anual de 46 mil, en parte gracias a las nuevas opciones de viajes y al aumento de los aventureros chinos.<\/span><\/p>\n

Un promedio de entre 35 mil y 40 mil visitantes llega cada verano, que en la Ant\u00e1rtida se extiende de noviembre a febrero. La mayor cantidad lleg\u00f3 en la temporada 2007-2008, antes de que la crisis financiera afectara el turismo en la Ant\u00e1rtida.<\/span><\/p>\n

Los estadounidenses lideran el viaje al ‘fin del mundo’ por amplia mayor\u00eda, ya que unos 12 mil 300 de sus ciudadanos visitaron la Ant\u00e1rtida en la temporada 2014-2015. Es tres veces m\u00e1s que la cantidad de viajeros procedentes de Australia, a los que siguen los visitantes de China, el Reino Unido y Alemania.<\/span><\/p>\n

El sector de cruceros domina los viajes al continente, lo cual no es extra\u00f1o, y la mayor parte de las escalas se hace en la Pen\u00ednsula Ant\u00e1rtica, un viaje de alrededor de 40 horas desde el extremo sur de Argentina a trav\u00e9s del Pasaje de Drake. Si bien hay varios operadores que hacen el viaje por aire \u2013entre ellos una compa\u00f1\u00eda australiana que ofrece un vuelo panor\u00e1mico de 12 horas y media a bordo de un Boeing 747, m\u00e1s del 90 por ciento de los visitantes llegan en barco.<\/span><\/p>\n

Buena parte del impulso a la Ant\u00e1rtida procede del extremo de lujo del sector de cruceros, donde los precios m\u00e1s altos de los pasajes corresponden con costos operativos mucho mayores en una remota regi\u00f3n polar donde las condiciones meteorol\u00f3gicas son dif\u00edciles e impredecibles. Un crucero a la Ant\u00e1rtida cuesta por lo menos 10 mil d\u00f3lares, dijo Bob Levinstein, m\u00e1ximo responsable ejecutivo de CruiseCompete.com, que contribuye a conectar a agentes de viajes con compradores.<\/span><\/p>\n

Dos l\u00edneas de lujo, Silversea Cruises Ltd. y la marca Seabourn de Carnival Corp., llevan muchas temporadas organizando expediciones a la Ant\u00e1rtida. Silversea planea agregar un segundo barco el a\u00f1o pr\u00f3ximo para expandirse a 12 viajes a la Ant\u00e1rtida, mientras que este a\u00f1o son siete. Un itinerario menos caro de Seabourn parte de casi 16 mil d\u00f3lares por persona, mientras que los precios de Silversea son algo m\u00e1s elevados. Las suites m\u00e1s lujosas pueden superar los 40 mil d\u00f3lares por persona por viajes de tres semanas o m\u00e1s.<\/span><\/p>\n

Un tercero, Scenic Tours, que se especializa en suntuosos viajes por r\u00edos de Europa, construye un barco de lujo de 228 pasajeros que quiere lanzar en agosto de 2018 y uno de cuyos destinos clave ser\u00e1 la Ant\u00e1rtida. El Scenic Eclipse transportar\u00e1 dos helic\u00f3pteros para trasladar a los viajeros desde la costa hasta el interior del continente, adem\u00e1s de un submarino de siete asientos. Por otra parte, la operadora noruega Hurtigruten Group ASA planea triplicar la cantidad de pasajeros que viajar\u00e1n este a\u00f1o a la Ant\u00e1rtida mediante la incorporaci\u00f3n de un segundo barco, el MS Midnatsol, dedicado a la regi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Para los viajeros con recursos, la Ant\u00e1rtida se ha convertido en el mejor destino, dicen los profesionales del sector de viajes. Ning\u00fan otro lugar tiene el mismo atractivo de aislamiento geogr\u00e1fico, exotismo y, por supuesto, prestigio.<\/span><\/p>\n

Ese crecimiento, sin embargo, podr\u00eda plantear nuevas amenazas a un continente destinado a ser una reserva natural \u201cdedicada a la paz y la ciencia\u201d y gobernado por los 53 pa\u00edses que suscribieron el Tratado Ant\u00e1rtico de 1959. Esos pa\u00edses regulan las actividades en el continente, entre ellas el turismo, mientras que una organizaci\u00f3n con sede en los Estados Unidos, la Asociaci\u00f3n Internacional de Operadores Tur\u00edsticos Ant\u00e1rticos \u2013IATTO por la sigla en ingl\u00e9s- contribuye a instrumentar esas reglas a trav\u00e9s de las compa\u00f1\u00edas de viajes que la integran.<\/span><\/p>\n

NI CASINOS NI TIENDAS DE SOUVENIRS<\/span><\/strong><\/p>\n

El grupo tambi\u00e9n recaba informaci\u00f3n sobre barcos, visitantes, y los lugares visitados. Oficialmente, todo el que visite la Ant\u00e1rtida no puede dejar \u201cm\u00e1s que un impacto menor o transitorio\u201d en el medio ambiente. Integrantes del sector dicen que las regulaciones actuales bastan para proteger la Ant\u00e1rtida porque cada empresa es consciente de la naturaleza extraordinaria y fr\u00e1gil del continente.<\/span><\/p>\n

\u201cNo queremos ver casinos ni tiendas de souvenirs\u201d, dice Gordon Dirker, director gerente para Am\u00e9rica del Norte de Hurtigruten. “Si se destruye el car\u00e1cter pr\u00edstino de la Ant\u00e1rtida, se destruye toda una oportunidad”.<\/span><\/p>\n

Seabroun estima que habr\u00e1 una fuerte demanda de viajes a la Ant\u00e1rtida, dijo Delaney, pero no una situaci\u00f3n de tal incremento que signifique una degradaci\u00f3n medioambiental. \u201cNo debe haber ning\u00fan otro lugar en el mundo en el que haya tanta coincidencia respecto de la necesidad de protegerlo\u201d, afirm\u00f3.<\/span><\/p>\n

Los pa\u00edses firmantes del tratado deben adoptar una actitud de menor oposici\u00f3n al turismo en el continente y elaborar un amplio plan de crecimiento para el futuro, dijo Claire Christian, directora ejecutiva interina de la Coalici\u00f3n para la Ant\u00e1rtida y el Oc\u00e9ano Austral, que representa a 30 organizaciones que se concentran en la conservaci\u00f3n en la regi\u00f3n. En la actualidad, nadie tiene buenos datos sobre qu\u00e9 significa el turismo para la vida silvestre, ni idea de cu\u00e1ntas personas son demasiadas, se\u00f1al\u00f3.<\/span><\/p>\n

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Fuente: http:\/\/www.elfinanciero.com.mx\/empresas\/la-antartida-el-destino-turistico-de-moda.html<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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