{"id":238110,"date":"2016-04-06T00:43:20","date_gmt":"2016-04-06T00:43:20","guid":{"rendered":"legacy-k2-2015-37464"},"modified":"2016-04-06T00:43:20","modified_gmt":"2016-04-06T00:43:20","slug":"las-razones-de-ford-para-abrir-una-nueva-planta-en-slp-k2-37464","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2016\/economia\/las-razones-de-ford-para-abrir-una-nueva-planta-en-slp-k2-37464\/238110\/","title":{"rendered":"Las razones de Ford para abrir una nueva planta en SLP"},"content":{"rendered":"

La armadora inform\u00f3 en un comunicado que la inversi\u00f3n forma parte de la estrategia global de manufactura y de producto<\/span><\/p>\n

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CNNExpansi\u00f3n informa que La automotriz estadounidense Ford anunci\u00f3 que invertir\u00e1 1,600 millones de d\u00f3lares (mdd) para construir una nueva planta en San Luis Potos\u00ed, donde ensamblar\u00e1 un nuevo modelo que dar\u00e1 a conocer pr\u00f3ximamente. Este nuevo proyecto generar\u00e1 2,800 empleos directos.<\/span><\/p>\n

La armadora inform\u00f3 en un comunicado que la inversi\u00f3n forma parte de la estrategia global de manufactura y de producto, que responden al plan One Ford, lanzado en 2007, y conformado por cuatro pilares: reestructurar de manera agresiva las operaciones para responder de manera rentable a la demanda actual del mercado, acelerar el desarrollo de nuevos productos, mejorar el balance de la compa\u00f1\u00eda y el trabajo en equipo.<\/span><\/p>\n

La cercan\u00eda con Estados Unidos, los tratados de libre comercio \u2014que permiten la exportaci\u00f3n de veh\u00edculos libres de arancel hacia el mercado estadounidense\u2014 y un costo laboral competitivo \u2014el m\u00e1s bajo dentro de la regi\u00f3n de Norteam\u00e9rica\u2014, hacen de M\u00e9xico una plataforma rentable para producir y exportar autos al mercado estadounidense, uno de los dos m\u00e1s importantes del mundo despu\u00e9s de China, dijo en entrevista Jos\u00e9 Luis de la Cruz Gallegos, director general del Instituto para el Desarrollo Industrial y el Crecimiento Econ\u00f3mico (IDIC).<\/span><\/p>\n

Ford actualmente opera tres plantas en M\u00e9xico: una en Hermosillo, donde ensambla los modelos Ford Fusion y Lincoln MKZ; otra en Cuautitl\u00e1n, donde hace el modelo Fiesta; y una m\u00e1s en Chihuahua, donde fabrica motores. En abril del a\u00f1o pasado, la firma anunci\u00f3 una inversi\u00f3n por 2,500 mdd para incrementar la producci\u00f3n del complejo de Chihuahua y para construir una nueva planta de transmisiones en Guanajuato.<\/span><\/p>\n

La estructura productiva de Ford en M\u00e9xico \u2014que suma 433,752 unidades al a\u00f1o y m\u00e1s de 600,000 motores\u2014 es la cuarta m\u00e1s grande que tiene la compa\u00f1\u00eda en el mundo, despu\u00e9s de las operaciones de Estados Unidos, China y Alemania.<\/span><\/p>\n

La operaci\u00f3n de M\u00e9xico se enfoca a la exportaci\u00f3n, pues alrededor de 90% de los veh\u00edculos que la armadora ensambla en el pa\u00eds los exporta a Estados Unidos, Canad\u00e1, China, Argentina, Bolivia, Brasil, Colombia, Chile, Paraguay, Per\u00fa, Uruguay y Corea del Sur.<\/span><\/p>\n

San Luis Potos\u00ed, nuevo polo de inversi\u00f3n automotriz<\/span><\/strong><\/p>\n

La armadora detall\u00f3 que la construcci\u00f3n del nuevo complejo de San Luis Potos\u00ed arrancar\u00e1 en el verano de este a\u00f1o y podr\u00eda correr a cargo de la firma estadounidense Walbridge, que es la encargada de la ampliaci\u00f3n de la planta de Chihuahua.<\/span><\/p>\n

San Luis Potos\u00ed se ha convertido en un polo de inversi\u00f3n para la industria automotriz, pues suma una planta armadora de General Motors, una en construcci\u00f3n de BMW y m\u00e1s de 100 proveedores Tier 1, entre las cuales est\u00e1n Continental Tire, Contitech, Maxion Fumagalli, Draexlmaier Components Automotive, Lascasiana, Remy Componentes, Valeo Sistemas El\u00e9ctricos, Robert Bosch, Schulman de M\u00e9xico y Nobel.<\/span><\/p>\n

Entre los atractivos de la entidad para la industria automotriz est\u00e1 la cercan\u00eda con el Baj\u00edo, con Estados Unidos v\u00eda Laredo, y con con los puertos de Altamira (Tamaulipas) y L\u00e1zaro C\u00e1rdenas (Michoac\u00e1n).<\/span><\/p>\n

En los \u00faltimos cinco a\u00f1os, San Luis Potos\u00ed capt\u00f3 20,300 millones de pesos (mdp) de inversi\u00f3n en el sector automotriz, provenientes de 49 nuevas empresas del ramo, adem\u00e1s de otras 20 que invirtieron para ampliar sus l\u00edneas de producci\u00f3n. Estas empresas generan m\u00e1s de 5,500 empleos permanentes, seg\u00fan datos de la Secretar\u00eda de Desarrollo Econ\u00f3mico estatal.<\/span><\/p>\n

“Este anuncio reafirma que la industria automotriz ve en M\u00e9xico una plataforma competitiva desde donde ensamblar y exportar veh\u00edculos a la regi\u00f3n de Norteam\u00e9rica”, dijo Armando Bravo-Ortega, director del Centro de Desarrollo de la Industria Automotriz en M\u00e9xico (CeDIAM). “El anuncio de m\u00e1s plantas, sin embargo, tambi\u00e9n trae retos para el pa\u00eds, como infraestructura log\u00edstica \u2014en puertos y ferrocarril\u2014 suficiente y adecuada para dar salida a todos los veh\u00edculos”, agreg\u00f3.<\/span><\/p>\n

La AMIA estima que tras las nuevas plantas, la producci\u00f3n de autos pasar\u00e1 de 3.1 millones a 5 millones de unidades en 2020.<\/span><\/p>\n

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Fuente: http:\/\/expansion.mx\/empresas\/2016\/04\/05\/mexico-el-cuarto-pais-del-mundo-mas-grande-para-ford<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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