Se anticipaba que la firma asi\u00e1tica ten\u00eda entre manos un proyecto para un veh\u00edculo de carga pesada totalmente electrificado; de hecho, el tema de los veh\u00edculos comerciales JAC ivolucra ya a algunos mercados, sin embargo, desde China, JAC Motors ha anunciado su nuevo tractocami\u00f3n el\u00e9ctrico global.<\/p>\n
El JAC HFC4259SEV01 (as\u00ed se llama), es un tracto configurado a 6×4 capaz de arrastras casi 40 toneladas colocado en un segmento denominado Class 8 americano que, de entrada, lo pondr\u00eda a competir directamente con el Tesla Semi, claro que a simple vista, se alcanzan a notar claras diferencias como el dise\u00f1o de pintura, o la cabina de descanso de mayores proporciones, aunque algunas l\u00edneas resulten igual de futurista.<\/p>\n
Para su desarrollo, JAC se asoci\u00f3 con Lionbridge, Baidu, Suzhou Green Control y CATL, qui\u00e9n por cierto es el encargado de proveer las bater\u00edas para el JAC HFC4259SEV01; estas son sus prestaciones:<\/p>\n
Capacidad de carga: casi 38 toneladas<\/p>\n
Peso en vac\u00edo: 11 toneladas<\/p>\n
Motores: 2 el\u00e9ctricos de Suzhou<\/p>\n
Potencia: 668 Hp<\/p>\n
Torque: desconocido<\/p>\n
Autonom\u00eda: 200 km<\/p>\n
Por el momento, el JAC HFC4259SEV01 \u00fanicamente podr\u00eda estar destinado al mercado brasile\u00f1o, por lo menos hasta que eventualmente amplie su rango de autonom\u00eda que lo limita solo a puertos y transporte interno; recordemos que el Tesla Semi ya complet\u00f3 un viaje de 800 kil\u00f3metros con carga.<\/p>\n
Con informaci\u00f3n de Autocosmos\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Se anticipaba que la firma asi\u00e1tica ten\u00eda entre manos un proyecto para un veh\u00edculo de carga pesada totalmente electrificado; de hecho, el tema de los veh\u00edculos comerciales JAC ivolucra ya a algunos mercados, sin embargo, desde China, JAC Motors ha anunciado su nuevo tractocami\u00f3n el\u00e9ctrico global. El JAC HFC4259SEV01 (as\u00ed se llama), es un tracto […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":39532,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[104],"tags":[],"class_list":["post-23995","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-puebla","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23995"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23995\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39532"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}