Uno de los modelos m\u00e1s deseados de la marca inglesa acaba de anunciar una profunda actualizaci\u00f3n, y cuando decimos profunda es literal, ya que los cambios exteriores no son tan significativos, pero en las profundidades del Velar podemos encontrar varias cosas nuevas.<\/p>\n
Range Rover Velar 2024, exterior<\/p>\n
Empecemos por fuera: el Velar cambia en estos \u00edtems, que lo ayudan a mantenerse vigente sin perder su caracter\u00edstica elegancia:<\/p>\n
Nuevos faros delanteros<\/p>\n
Nuevo dise\u00f1o de luces diurnas<\/p>\n
Nueva parrilla<\/p>\n
Luces traseras LED<\/p>\n
Fascia trasera inferior redise\u00f1ada<\/p>\n
Range Rover Velar 2024, interior<\/p>\n
Aqu\u00ed es donde est\u00e1n los verdaderos cambios. Ahora todo gira en torno del nuevo sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento de vidrio curvo de 11.4 pulgadas que se ubica en la consola central de manera vertical. Llama la atenci\u00f3n la total ausencia de botones, perillas o diales, ni siquiera para controlar el climatizador. Ahora todo se controla desde la pantalla multimedia, algo que agradar\u00e1 a algunos y enojar\u00e1 a otros.<\/p>\n
Este sistema multimedia recibe una nueva versi\u00f3n del software Pivi Pro de Land Rover, compatible con Apple CarPlay inal\u00e1mbrico, Android Auto inal\u00e1mbrico, actualizaciones de software inal\u00e1mbricas y comando de voz basado en Amazon Alexa.<\/p>\n
Sobre los laterales de la inmensa pantalla tenemos accesos directos a las configuraciones de uso m\u00e1s frecuente en el veh\u00edculo como climatizador, volumen y todo eso que antes era botones.<\/p>\n
Siguiendo en el habit\u00e1culo, toda la consola central y el tablero se redise\u00f1aron para albergar esta nueva pantalla. M\u00e1s all\u00e1 de la pol\u00e9mica por la ausencia de comandos f\u00edsicos, lo cierto es que los ingleses lograron un aspecto limpio y minimalista bastante bonito. Una caracter\u00edstica llamativa del Velar es un nuevo sistema de purificaci\u00f3n de aire opcional que puede monitorear y limpiar el aire en la cabina.<\/p>\n
Lo m\u00e1s cl\u00e1sico para este segmento es la tapicer\u00eda de cuero, sin embargo est\u00e1 disponible una opci\u00f3n de interior sin cuero que utiliza una combinaci\u00f3n de inserciones textiles de lana y poliuretano con un nuevo patr\u00f3n de perforaci\u00f3n. Pero si se prefiere tener cuero, Land Rover agrega tres nuevos colores con Cloud, Raven Blue y Deep Garnet.\u00a0<\/p>\n
Range Rover Velar 2024, mec\u00e1nica<\/p>\n
No era broma que los cambios son profundos. En su mec\u00e1nica, el Velar 2024 tambi\u00e9n cambia y ahora ofrece en su versi\u00f3n P250 una nueva transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades que, seg\u00fan la marca, tiene cambios m\u00e1s suaves que la transmisi\u00f3n anterior. Esta caja est\u00e1 emparentada con el motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros , que produce 247 HP y ??269 libras-pie de torque.\u00a0<\/p>\n
El tren motriz h\u00edbrido de seis cilindros en l\u00ednea turboalimentado de 3.0 litros presentado hace un par de a\u00f1os contin\u00faa con los mismos 395 HP y ??405 libras-pie de torque, pero la versi\u00f3n de menor potencia (335 HP) de este mismo tren motriz se elimina de la gama.<\/p>\n
El nuevo Range Rover Velar 2024 est\u00e1 disponible en Europa a precios que van desde los USD 62,775 a USD 79,675. A\u00fan no se confirm\u00f3 la fecha del arribo a nuestro continente ni qu\u00e9 versiones ofrecer\u00e1.\u00a0<\/p>\n
Con informaci\u00f3n de AutoCosmos\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Uno de los modelos m\u00e1s deseados de la marca inglesa acaba de anunciar una profunda actualizaci\u00f3n, y cuando decimos profunda es literal, ya que los cambios exteriores no son tan significativos, pero en las profundidades del Velar podemos encontrar varias cosas nuevas. Range Rover Velar 2024, exterior Empecemos por fuera: el Velar cambia en estos […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":39531,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[104],"tags":[],"class_list":["post-23996","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-puebla","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23996","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23996"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23996\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39531"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23996"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23996"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23996"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}