{"id":240707,"date":"2016-01-10T15:53:21","date_gmt":"2016-01-10T15:53:21","guid":{"rendered":"legacy-k2-2015-33934"},"modified":"2016-01-10T15:53:21","modified_gmt":"2016-01-10T15:53:21","slug":"fiat-pone-a-prueba-palio-sporting-2016-k2-33934","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2016\/autos\/fiat-pone-a-prueba-palio-sporting-2016-k2-33934\/240707\/","title":{"rendered":"FIAT pone a prueba Palio Sporting 2016"},"content":{"rendered":"<p>Los ejemplares que llevan el apellido Sporting nos presentan una apariencia m\u00e1s deportiva para cada uno de los modelos de FIAT en M\u00e9xico<\/p>\n<p style=\"font-size: 12.16px; line-height: 15.808px;\">AutoCosmos informa que el modelo Palio de la \u201cF\u00e1brica de Autom\u00f3viles de Tur\u00edn\u201d, es decir FIAT se devel\u00f3 en 1996 con la gran primicia que ser\u00eda el primer FIAT Global, pensado para mercados emergentes como Latinoam\u00e9rica y otros mercados como el de Europa del Este. En M\u00e9xico este veh\u00edculo est\u00e1 disponible desde el 2004.<\/p>\n<p>Los ejemplares que llevan el apellido Sporting nos presentan una apariencia m\u00e1s deportiva para cada uno de los modelos de FIAT en M\u00e9xico.<\/p>\n<p>Precio $192,900.00<\/p>\n<p><strong>Caracter\u00edsticas T\u00e9cnicas \u00a0y mec\u00e1nicas<\/strong><\/p>\n<p>Ofrece un motor de 4 cilindros de 1.6 litros, que est\u00e1 acoplado a una transmisi\u00f3n manual tradicional de cinco velocidades, -hay otra versi\u00f3n que ofrece de embrague automatizado llamada Dualogic-. El motor entrega 115 hp en el rango de las 5,500 rpm y una fuerza de torque de 118 Lb-pie a 4,500 vueltas.<\/p>\n<p>La suspensi\u00f3n delantera es McPherson con brazos oscilantes, resortes helicoidales y barra estabilizadora, mientras que la trasera es un sencillo eje torsional, con resortes helicoidales. Por su parte, los frenos son de disco en el eje delantero y de tambor en el trasero, ofrecen ABS.<\/p>\n<p>Por lo que hace a las dimensiones tenemos 3,875 mm de largo, 1,515 mm de alto, 1,670 mm de ancho y 2,420 mm de distancia entre ejes. El FIAT Palio detiene la b\u00e1scula en los 1,095 kilos<\/p>\n<p><strong>Confort<\/strong><\/p>\n<p>Si bien los FIAT Palio nunca se han caracterizado por ofrecer los mejores materiales, en el caso de la versi\u00f3n Sporting se nota un esfuerzo extra del fabricante por entregar elementos de mejor calidad, por ejemplo los pl\u00e1sticos de los paneles de las puertas se aprecian mejor de lo que en realidad son, y cuentan con unos insertos de material textil que armonizan muy bien. Un detalle que me encant\u00f3 fue el color rojo de los cinturones de seguridad.<\/p>\n<p>Las tapicer\u00edas son de una tela resistente, y en general podemos decir que todos los acabados cumplen satisfactoriamente con lo que el cliente espera por un veh\u00edculo de este precio, insisto las versiones Sporting se ven un poco mejor cuidadas que otros modelos FIAT que hemos probado y que no ostentan este apellido.<\/p>\n<p>Hay suficientes elementos de conveniencia, como las ventanillas el\u00e9ctricas \u2013las cuatro- aire acondicionado monozona, y un equipo de audio que ofrece \u2013en teor\u00eda- conexi\u00f3n blue&amp;Me para tel\u00e9fono y audio, que yo nunca pude completar exitosamente la conexi\u00f3n con un iPhone, adem\u00e1s de puerto USB y puede reproducir MP3.<\/p>\n<p><strong>Manejo<\/strong><\/p>\n<p>Una vez tras el volante, el Palio Sporting me hizo recordar los primeros HotHatches de finales de los ochenta (VW Caribe y Renault Encore) debido al espacio interior, la disposici\u00f3n de los instrumentos, la distancia de la palanca de cambios, el ruido que se filtra del exterior e inclusive el sonido del motor al otorgarle vida mediante una llave de encendido tradicional, ya que a estas versiones aun no les llegan las llaves inteligentes.<\/p>\n<p>Gracias al bajo peso -1,095 kg- la relaci\u00f3n peso potencia es muy buena y el Palio Sporting se comporta bastante \u00e1gil en el camino, el escalonamiento de la transmisi\u00f3n es bueno, sin embargo los tiros de la palanca son bastante err\u00e1ticos. Dicho de otra manera, hay mucho \u201cjuego\u201d para seleccionar el engrane adecuado, siendo esta situaci\u00f3n mucho m\u00e1s notoria cuando pretendemos un manejo alegre o cuando buscamos aceleraciones con cambios de velocidad descendentes. Un ejemplo ser\u00eda en una maniobra de rebase cuando circulando en quinta velocidad, el conductor s\u00fabitamente baja a cuarta para ganar torque, lo m\u00e1s seguro es que no \u201cle atine\u201d a la marcha deseada en el primer intento, lo que al final resulta inc\u00f3modo.<\/p>\n<p>La calidad de marcha es buena, mucho mejor de lo esperado, las aceleraciones son constantes y los consumos contenidos, d\u00e1ndonos unos promedios de 11.11 km por litro en cuidad, y hasta 15.38 km en carretera, lo que nos entrega un consumo combinado de 14.08 km\/l, seg\u00fan cifras oficiales, a nosotros dicho consumo combinado nos entreg\u00f3 10.56 km\/litro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los ejemplares que llevan el apellido Sporting nos presentan una apariencia m\u00e1s deportiva para cada uno de los modelos de FIAT en M\u00e9xico AutoCosmos informa que el modelo Palio de la \u201cF\u00e1brica de Autom\u00f3viles de Tur\u00edn\u201d, es decir FIAT se devel\u00f3 en 1996 con la gran primicia que ser\u00eda el primer FIAT Global, pensado para [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":263700,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[],"class_list":["post-240707","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/240707","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=240707"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/240707\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/263700"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=240707"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=240707"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=240707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}