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El grupo Volkswagen tendr\u00e1 que devolver hasta 50 millones de euros a Espa\u00f1a tras las nuevas trampas reveladas el martes por la noche, cuando reconoci\u00f3 que ha vendido 800.000 veh\u00edculos en todo el mundo con unas emisiones de di\u00f3xido de carbono superiores a las que figuraban en sus especificaciones t\u00e9cnicas<\/p>\n
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El grupo Volkswagen tendr\u00e1 que devolver hasta 50 millones de euros a Espa\u00f1a tras las nuevas trampas reveladas el martes por la noche, cuando reconoci\u00f3 que ha vendido 800.000 veh\u00edculos en todo el mundo con unas emisiones de di\u00f3xido de carbono superiores a las que figuraban en sus especificaciones t\u00e9cnicas, difundi\u00f3 El Pa\u00eds. Unos 50.000 se han comercializado en Espa\u00f1a. Una parte se beneficiaron de las ayudas del plan PIVE y de la bonificaci\u00f3n en el impuesto de matriculaci\u00f3n.<\/p>\n
El ministro de Industria, Jos\u00e9 Manuel Soria, coment\u00f3 ayer en una entrevista a RNE esa previsi\u00f3n de 50 millones de euros. \u201cEl grupo se hace cargo de asumir todos los costes para los usuarios y para el Tesoro espa\u00f1ol\u201d, dijo, tras reunirse el mi\u00e9rcoles con el vicepresidente mundial de compras de la multinacional alemana, Francisco Javier Garc\u00eda Sanz. Soria se\u00f1al\u00f3 que el nuevo dieselgate afectar\u00eda a 660.000 unidades en todo el mundo. Fuentes del grupo se\u00f1alaron que la cifra contin\u00faa siendo de 800.000 veh\u00edculos implicados.<\/p>\n
Soria cometi\u00f3 un desliz en septiembre cuando sostuvo que el falseamiento de las emisiones de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno cometido por Volkswagen podr\u00eda suponer la devoluci\u00f3n de las ayudas del Plan PIVE otorgadas por el Gobierno a compradores de veh\u00edculos Volkswagen, Audi, Seat o Skoda que montaban los motores di\u00e9sel trucados. En aquel momento, con la informaci\u00f3n conocida hasta entonces, el consorcio alem\u00e1n no ten\u00eda que devolver esas ayudas, porque ning\u00fan comprador se hab\u00eda beneficiado del bajo nivel de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno, ya que los subsidios se basan en el nivel de emisiones de di\u00f3xido de carbono. Y por entonces no constaba que esas se hubieran modificado.<\/p>\n
Pero cuando en la noche del pasado martes Volkswagen reconoci\u00f3 que el nuevo enga\u00f1o afecta tambi\u00e9n en algunos modelos a las emisiones de di\u00f3xido de carbono, las cosas cambiaron. El Gobierno espa\u00f1ol podr\u00eda reclamar la devoluci\u00f3n de las ayudas, si demuestra que hubo veh\u00edculos afectados vendidos en Espa\u00f1a que se acogieron en alguna de sus ediciones a las subvenciones de dicho plan. Solo los veh\u00edculos que certifiquen que emiten menos de 120 gramos de di\u00f3xido de carbono por kil\u00f3metro recorrido pudieron beneficiarse del PIVE.<\/p>\n
Adem\u00e1s, algunos de esos veh\u00edculos podr\u00edan haber recibido tambi\u00e9n ayudas en el impuesto de matriculaci\u00f3n, cuya regularizaci\u00f3n podr\u00edan reclamar ahora las autoridades espa\u00f1olas.<\/p>\n
La Agencia Tributaria fija una tabla para definir la cuant\u00eda de ese impuesto en funci\u00f3n de su contaminaci\u00f3n. Los veh\u00edculos que emiten menos de 120 gramos por kil\u00f3metro est\u00e1n exentos de pagar el tributo. Si no se superan los 160 gramos, se establece un primer tipo del 4,75% del precio del veh\u00edculo. Entre 160 y 200 gramos, ese porcentaje sube hasta el 9,75% y, por encima de esas cantidades, el impuesto crece hasta el 14,75%, siendo superior en algunas comunidades aut\u00f3nomas.<\/p>\n
El falseamiento de datos tambi\u00e9n influir\u00eda sobre otro aspecto, m\u00e1s vinculado con la publicidad enga\u00f1osa, aunque tambi\u00e9n se tiene en cuenta para otorgar ayudas del PIVE. El Instituto para la Diversificaci\u00f3n y el Ahorro de la Energ\u00eda (IDAE) establece un sistema de etiquetado basado en la eficiencia energ\u00e9tica de cada veh\u00edculo, teniendo en cuenta su consumo de combustible y las emisiones de di\u00f3xido de carbono y compar\u00e1ndolo con la media del resto del parque de veh\u00edculos espa\u00f1ol. El objetivo es que ese etiquetado, como sucede en otros aparatos el\u00e9ctricos de gran consumo, influya en los h\u00e1bitos de compra.<\/p>\n
El modelo se basa en siete etiquetas: la A es la m\u00e1s eficiente y la G la que menos. Entre la A y la C se sit\u00faan los veh\u00edculos que consumen menos que la media del parque global. La D es para la contaminaci\u00f3n promedio. Y el resto de letras, por encima de la media. El consorcio asegura que solo los motores 1.4 de gasolina est\u00e1n afectados por el falseamiento de datos. De la marca Volkswagen estar\u00edan en el grupo los modelos Polo, Golf y Passat. Todos ellos, antes de conocerse este nuevo trucaje, se situaban con etiquetas A, B y C. El Seat Le\u00f3n y el Ibiza ten\u00edan etiquetas A y C y el Skoda Octavia, una etiqueta A.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00a0 El grupo Volkswagen tendr\u00e1 que devolver hasta 50 millones de euros a Espa\u00f1a tras las nuevas trampas reveladas el martes por la noche, cuando reconoci\u00f3 que ha vendido 800.000 veh\u00edculos en todo el mundo con unas emisiones de di\u00f3xido de carbono superiores a las que figuraban en sus especificaciones t\u00e9cnicas \u00a0 El grupo Volkswagen […]<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":265670,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-242569","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242569"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242569\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/265670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}