Configurado como un 2+2, es decir dos plazas delanteras completas y las posteriores para uso temporal o de ni\u00f1os, adem\u00e1s permite bajar el vidrio trasero y plegar los asientos posteriores aumentando la capacidad de carga<\/p>\n
AutoCosmos informa que los Kei Car son una instituci\u00f3n en Jap\u00f3n, a tal punto que podemos encontrar de todo en formato miniaturizado, desde un pr\u00e1ctico hatchback hasta un utilitario, pasando por coup\u00e9s, convertibles y pick-ups. El Suzuki Mighty Deck es un concept que justamente conjuga dos estilos en solo 3.395mm de largo.<\/p>\n
Orientado hacia el uso recreativo, este peque\u00f1o polivalente es \u00fatil para utilizar en la ciudad y salir de ella en b\u00fasqueda de diversi\u00f3n. La clave del Suzuki Mighty Deck est\u00e1 en su techo de lona plegable, pero sobre todo en la parte trasera donde ofrece una caja de carga abierta y modular, mediante el piso de madera puede colocarse en diversos niveles.<\/p>\n
Configurado como un 2+2, es decir dos plazas delanteras completas y las posteriores para uso temporal o de ni\u00f1os, adem\u00e1s permite bajar el vidrio trasero y plegar los asientos posteriores aumentando la capacidad de carga.<\/p>\n
Compacto, simp\u00e1tico y de aspecto robusto, algunos de sus detalles como el pilar trasero que asemeja a una aleta, recuerdan al Citro\u00ebn Cactus M, mientras se aplica la misma madera del interior en las fascias.<\/p>\n
Si bien se trata de un concepto, fiel a la filosof\u00eda de los Kei Car, el Suzuki Mighty Deck es movido por un motor de tres cilindros y solo 658 cc auxiliado por un motor el\u00e9ctrico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Configurado como un 2+2, es decir dos plazas delanteras completas y las posteriores para uso temporal o de ni\u00f1os, adem\u00e1s permite bajar el vidrio trasero y plegar los asientos posteriores aumentando la capacidad de carga AutoCosmos informa que los Kei Car son una instituci\u00f3n en Jap\u00f3n, a tal punto que podemos encontrar de todo en […]<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":265607,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[],"class_list":["post-242635","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242635"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242635\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/265607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}