{"id":243281,"date":"2015-11-23T14:07:03","date_gmt":"2015-11-23T14:07:03","guid":{"rendered":"legacy-k2-2015-32439"},"modified":"2015-11-23T14:07:03","modified_gmt":"2015-11-23T14:07:03","slug":"stand-de-volkswagen-lucio-semivacio-en-auto-show-de-los-angeles-k2-32439","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2015\/mundo\/stand-de-volkswagen-lucio-semivacio-en-auto-show-de-los-angeles-k2-32439\/243281\/","title":{"rendered":"Stand de Volkswagen luci\u00f3 semivac\u00edo en Auto Show de Los \u00c1ngeles"},"content":{"rendered":"

El flujo de interesados contrastaba con el de los espacios de otras compa\u00f1\u00edas, como reflejo del esc\u00e1ndalo en el que se vio envuelto la firma<\/span><\/p>\n

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El Universal informa que el stand de Volkswagen en el Auto Show 2015 en Los \u00c1ngeles, California, luci\u00f3 semivac\u00edo en los d\u00edas en que el evento estuvo abierto a la prensa, pues pocas personas se deten\u00edan a preguntar sobre precios y modelos de la marca alemana.<\/span><\/p>\n

El escaso flujo de interesados contrastaba con el de los espacios de otras compa\u00f1\u00edas, como reflejo del esc\u00e1ndalo en el que se vio envuelto la firma, por utilizar un software para falsear resultados de emisiones contaminantes en motores a diesel.<\/span><\/p>\n

Los anuncios espectaculares de otras marcas exhibidos en las inmediaciones del centro de convenciones de esa ciudad dejaban claro que la competencia con los alemanes es frontal. Por ejemplo, en el cartel del Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, del Grupo Fiat Chrysler Autom\u00f3viles (FCA), se le\u00eda en alem\u00e1n \u201ces maravilloso\u201d a un lado de la foto del auto.<\/span><\/p>\n

\u201cA nadie le queda duda de que VW trat\u00f3 de enga\u00f1ar a las autoridades de Estados Unidos para vender sus autos\u201d, coment\u00f3 Gianfranco de Cesco, analista del sector. Pero dijo que tuvo que ver tambi\u00e9n con factores distintos al tema ambiental y manipulaci\u00f3n de sistemas de detecci\u00f3n y reporte de emisiones contaminantes.<\/span><\/p>\n

Dan Ammann, presidente de General Motors, asegur\u00f3 a EL UNIVERSAL que este hecho fue una sorpresa para toda la industria. \u201cFue una sorpresa enterarnos que eso hab\u00eda ocurrido, no quisi\u00e9ramos que esas cosas ocurrieran. Por nuestra parte, nos estamos asegurando en hacer todo correctamente para la industria y nuestros clientes\u201d, dijo.<\/span><\/p>\n

\u201cPuedo entender c\u00f3mo se siente la gente en Alemania, ingenieros y todos los que trabajan en el sector. Si en Estados Unidos hubiera ocurrido algo similar, prevalecer\u00eda el mismo sentimiento. Fue algo que desde luego se pudo haber evitado, cuidando los planes y procedimientos de revisi\u00f3n y aprobaci\u00f3n\u201d, asever\u00f3.<\/span><\/p>\n

Mercado competido. De acuerdo con el informe 2015 sobre la industria automovil\u00edstica de Estados Unidos que realiza la Alianza de Constructores de Autom\u00f3viles (Auto Alliance por su nombre en ingl\u00e9s), esta actividad gener\u00f3 en 2014 ingresos por 2.9 billones de d\u00f3lares, equivalentes a 12% del PIB, con una producci\u00f3n anual de 11.4 millones de unidades.<\/span><\/p>\n

La industria automotriz estadounidense aporta al a\u00f1o m\u00e1s de 205 mil millones de d\u00f3lares en ingresos federales y estatales por fabricaci\u00f3n, venta y mantenimiento de autom\u00f3viles. Genera 7.25 millones de empleos que mueven 500 mil millones de d\u00f3lares por salarios y remuneraciones.<\/span><\/p>\n

Seg\u00fan De Cesco, los estadounidenses escogieron el momento ideal con ley en mano para actuar, y ten\u00edan en la mira a VW desde hace tiempo.<\/span><\/p>\n

\u201cLo que hizo VW fue muy burdo, quer\u00edan conquistar el mercado estadounidense a su manera, ahora nadie sabe el impacto que tendr\u00e1\u201d.<\/span><\/p>\n

Antes de que terminara el primer trimestre de 2015 hubo otro hecho que no gust\u00f3 a Estados Unidos, pues Audi (tambi\u00e9n parte de VW) traslad\u00f3 la producci\u00f3n global de su SUV Q5 a Puebla, M\u00e9xico, llev\u00e1ndose de Chattanooga, Tennessee, una inversi\u00f3n de mil 300 millones de d\u00f3lares.<\/span><\/p>\n

De Cesco resalt\u00f3 que VW no interact\u00faa con la industria local, \u201cno es un motor de la econom\u00eda, Toyota vende mucho pero encarga la manufactura de refacciones y autopartes a locales, VW hace todo con sus propios proveedores alemanes\u201d.<\/span><\/p>\n

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Fuente: http:\/\/www.eluniversal.com.mx\/articulo\/cartera\/negocios\/2015\/11\/23\/crisis-de-vw-visible-en-el-auto-show-de-los-angeles<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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