El \u00faltimo intento de la marca por recordarnos que en Jap\u00f3n tambi\u00e9n saben divertirse es el Toyota GT 86, un coup\u00e9 desarrollado junto con Subaru<\/p>\n
AutoCosmos informa que m\u00e1s all\u00e1 de ser uno de los fabricantes con mayor cantidad de unidades vendidas a nivel global, Toyota es una marca que tambi\u00e9n tiene su tradici\u00f3n deportiva. Si bien no goza de sobrados laureles en las primeras d\u00e9cadas del siglo XX (la marca se fund\u00f3 en 1933, varios a\u00f1os despu\u00e9s que sus pares europeos), su legado deportivo dej\u00f3 marcas notorias en la industria automotriz con varios modelos que pusieron a Toyota (y a Jap\u00f3n) en las primeras planas del mundo automovil\u00edstico.<\/p>\n
El \u00faltimo intento de la marca por recordarnos que en Jap\u00f3n tambi\u00e9n saben divertirse es el Toyota GT 86, un coup\u00e9 desarrollado junto con Subaru (Por cierto Subaru presenta el BRZ en M\u00e9xico este a\u00f1o). Dicho veh\u00edculo part\u00eda de la premisa de crear un coup\u00e9 deportivo relativamente accesible (USD 25,000), destinada a los amantes de la conducci\u00f3n deportiva y el tuning. El resultado fue satisfactorio, pero su precio de lanzamiento result\u00f3 un 20% por encima del esperado y su \u00e9xito comercial no fue el que la marca ten\u00eda calculado al momento de crear el proyecto.<\/p>\n
En virtud de lo anterior, en el marco del Sal\u00f3n de Tokio 2015 la marca nos muestra una joya que ten\u00eda guardada, el S-FR Concept. Este coup\u00e9 de tracci\u00f3n trasera, motor delantero y dimensiones reducidas (es peque\u00f1o, pero no lo suficiente para ser considerado un Kei Car) anticipa lo que puede ser un futuro veh\u00edculo pensado para un p\u00fablico que no puede acceder a un superdeportivo.<\/p>\n
La marca no ha dado detalles del apartado mec\u00e1nico, salvo confirmar que cuenta con un motor en disposici\u00f3n longitudinal montado detr\u00e1s del eje delantero que env\u00eda su fuerza al eje trasero mediante una caja manual de 6 marchas. Toyota no especifica potencia ni cilindrada, seguramente porque esos son aspectos que pueden variar mucho en el largo camino para llegar a ser un veh\u00edculo de producci\u00f3n. Con respecto a sus dimensiones, el Toyota S-FR tiene un largo de 3,900 mm, 1,695 mm de ancho, 1,320 mm de altura y una distancia entre ejes de 2,480 mm., espacio suficiente para albergar 4 plazas (casi un hecho que se trata de plazas traseras muy reducidas).<\/p>\n
Con respecto a su dise\u00f1o, claramente se puede ver un homenaje al Sports 800, un peque\u00f1o coup\u00e9 de 580 Kg. lanzado en 1965 y comercializado s\u00f3lo en la isla coronada por el monte Fuji. \u00a0Quiz\u00e1s su agresividad deportiva quede aplacada por sus proporciones adorables, pero si vemos al S-FR Concept como un GT-86 miniaturizado, seguramente le encontremos el gusto con el tiempo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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