Las diferencias de esta versi\u00f3n est\u00e1n en la suspensi\u00f3n ligeramente m\u00e1s baja y firme, calipers pintados en rojo, fascias y estribos deportivos, franjas en las puertas, rines de aluminio de 16\u201d bitono, salida de escape cromada y spoiler trasero en la tapa de la cajuela<\/p>\n
AutoCosmos informa que como parte del lanzamiento de la l\u00ednea Sporting de FIAT, FCA M\u00e9xico presenta una nueva versi\u00f3n dentro de la gama del FIAT 500 llamada Sporting que para este a\u00f1o modelo 2016 reemplaza al antes llamado 500 Sport.<\/span><\/p>\n Las diferencias de esta versi\u00f3n est\u00e1n en la suspensi\u00f3n ligeramente m\u00e1s baja y firme, calipers pintados en rojo, fascias y estribos deportivos, franjas en las puertas, rines de aluminio de 16\u201d bitono, salida de escape cromada y spoiler trasero en la tapa de la cajuela.<\/p>\n En el interior destacan los asientos deportivos con tela y el equipamiento compuesto por un radio uConnect con pantalla de 5\u201d y GPS, sistema de sonido Beats Audio con seis bocinas, subwoofer en la cajuela y 368W, aire acondicionado manual, biseles del panel de instrumentos en color de la carrocer\u00eda, comandos de voz y conexi\u00f3n Bluetooth, control de velocidad crucero, controles de audio en el volante, descansabrazos delanteros, desempa\u00f1ador trasero, espejo retrovisor electrocr\u00f3mico, faros de niebla, manijas exteriores cromadas, quemacocos el\u00e9ctrico, cristales tintados el\u00e9ctricos y volante forrado en piel con ajuste de altura.<\/p>\n El motor es el mismo de las versiones normales \u2013no Abarth- del FIAT 500, esto es el cuatro cilindros 1.4L Multiair de 16 v\u00e1lvulas con 101 caballos a 6,000 rpm y 98 Lb-pie de torque a 4,000 rpm. La tracci\u00f3n es delantera y puede llegar al piso mediante una transmisi\u00f3n manual de cinco velocidades o una autom\u00e1tica convencional de seis.<\/p>\n En cuanto a seguridad, encontramos seis bolsas de aire (de rodilla para el conductor, dos delanteras, dos de cortina y dos laterales), alarma de seguridad, asistente de arranque en pendientes, cabeceras delanteras activas, control de estabilidad, entrada remota sin llave y frenos ABS.<\/p>\n Nuestras primeras impresiones<\/strong><\/p>\n La versi\u00f3n Sporting \u2013antes Sport- del FIAT 500 siempre nos ha parecido el mejor balance en cuanto a equipamiento, manejo y apariencia est\u00e9tica. Con la actualizaci\u00f3n del a\u00f1o modelo 2016, gana la pantalla al centro del tablero que luce muy bien y sobre todo lo mantiene m\u00e1s actualizado contra su competencia. Ahora que el precio s\u00ed se ve elevado para un auto tan peque\u00f1o.<\/p>\n En cuanto al manejo, nos parece muy divertido, con el motor de cuatro cilindros que le gusta subir de revoluciones y las opciones de transmisi\u00f3n muy s\u00f3lidas.<\/p>\n Algo que no nos termin\u00f3 de gustar son las nuevas franjas Sporting en los costados, creemos a nuestro gusto que sobran por completo. Fuera de esto es un muy buen producto que esperamos probar m\u00e1s adelante.<\/p>\n Cabe mencionar que esta actualizaci\u00f3n no es la misma que vimos hace unas semanas en Europa como modelo 2016 pues apenas se presentar\u00e1 en el pr\u00f3ximo Autoshow de Los Angeles en el mes de noviembre para el mercado norteamericano y que seguramente veremos en nuestro pa\u00eds hasta mediados de 2016 como modelo 2017.\u00a0<\/p>\n Finalmente, las dem\u00e1s versiones del FIAT 500 se actualizan para este a\u00f1o modelo 2016. Ahora todas las versiones contar\u00e1n con la pantalla al centro del tablero, navegador GPS, UConnect y volante forrado en piel. En estas se incluyen las versiones deportivas de Abarth.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las diferencias de esta versi\u00f3n est\u00e1n en la suspensi\u00f3n ligeramente m\u00e1s baja y firme, calipers pintados en rojo, fascias y estribos deportivos, franjas en las puertas, rines de aluminio de 16\u201d bitono, salida de escape cromada y spoiler trasero en la tapa de la cajuela AutoCosmos informa que como parte del lanzamiento de la l\u00ednea […]<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":267290,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[],"class_list":["post-244828","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/244828","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=244828"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/244828\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/267290"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=244828"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=244828"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=244828"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}