Mientras la c\u00fapula de la planta de la empresa automovil\u00edstica en Puebla intenta disimular serenidad y negar la crisis generada por el esc\u00e1ndalo global, entre la base trabajadora hay nerviosismo, sobre todo por los trabajos de revisi\u00f3n que se han iniciado con miras a la aplicaci\u00f3n de una serie de paros t\u00e9cnicos en los pr\u00f3ximos d\u00edas<\/p>\n
Reporte \u00cdndigo informa que el esc\u00e1ndalo del \u201cDi\u00e9sel-Gate\u201d tuvo repercusiones a nivel mundial para Volkswagen, empresa alemana investigada en Estados Unidos por falsear las emisiones contaminantes de sus motores.<\/p>\n
En Puebla, donde opera la planta de la segunda armadora m\u00e1s grande del mundo, la crisis de Volkswagen significa un vendaval que pone en riesgo miles de empleos y la econom\u00eda de sus habitantes.<\/p>\n
Mientras la c\u00fapula de la planta de la empresa automovil\u00edstica en Puebla intenta disimular serenidad y negar la crisis generada por el esc\u00e1ndalo global, entre la base trabajadora hay nerviosismo, sobre todo por los trabajos de revisi\u00f3n que se han iniciado con miras a la aplicaci\u00f3n de una serie de paros t\u00e9cnicos en los pr\u00f3ximos d\u00edas.<\/p>\n
Oficialmente se ha negado la posibilidad de una disminuci\u00f3n en las l\u00edneas de producci\u00f3n de los modelos VW que se fabrican en Puebla, pero las reuniones que este fin de semana se llevaron a cabo entre la parte patronal y el sindicato de trabajadores, mantienen abierta la posibilidad de disminuir los procesos de producci\u00f3n en por lo menos cinco de las 10 naves de trabajo la ensambladora alemana.<\/p>\n
El sindicato de trabajadores de la automotriz mantiene la confianza en que la directiva de VW no opte por el paro escalonado de actividades.<\/p>\n
Pero si ese fuera el caso, dijo el vocero del gremio, Federico Ruiz Garita, el sindicato har\u00e1 valer el derecho de los trabajadores para que se respeten sus garant\u00edas. Hay buenas relaciones con la parte patronal, y eso har\u00e1 m\u00e1s f\u00e1cil el dialogo, explic\u00f3.<\/p>\n
Sin embargo, al interior de la planta VW Puebla hay un grupo disidente a la actual dirigencia sindical. Desde all\u00ed, se ha revelado la posibilidad latente de una serie de paros t\u00e9cnicos que podr\u00edan comenzar a partir de esta semana, cuando todos los trabajadores sindicalizados vuelvan de su periodo vacacional de dos semanas.<\/p>\n
De acuerdo a los disidentes, el plan de paros t\u00e9cnicos para frenar la producci\u00f3n automotriz en la planta Volkswagen se podr\u00eda extender de manera escalonada en diversas \u00e1reas de producci\u00f3n, salvo en la planta de fundido.<\/p>\n
Esos paros t\u00e9cnicos, seg\u00fan apuntan sus propias conclusiones los grupos disidentes de trabajadores, podr\u00edan cobrar el empleo a por lo menos 2 mil asalariados, ya que la intenci\u00f3n de la directiva de la planta apunta a disminuir el nivel de producci\u00f3n en por lo menos un 17 por ciento sobre lo programado para el presente a\u00f1o, casi cuando se ha cumplido el 80 por ciento de la producci\u00f3n proyectada para para este periodo.<\/p>\n
A la baja<\/strong><\/p>\n 475,121 autos produjo el a\u00f1o pasado la planta en Puebla\u00a0<\/p>\n 516,146 autos produjo en el 2013 la planta en Puebla\u00a0<\/p>\n 604,508 autos produjo en el 2012 la planta en Puebla\u00a0<\/p>\n 80% de la producci\u00f3n de autos en la planta de VW se exporta<\/p>\n 18,000 millones de d\u00f3lares podr\u00eda alcanzar la multa impuesta a Volkswagen por la Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental de Estados Unidos debido al fraude de emisiones<\/p>\n 11 millones de veh\u00edculos de Volkswagen a nivel global se encuentran involucrados en el actual esc\u00e1ndalo de emisiones, seg\u00fan estimaciones internas de la empresa<\/p>\n 7,300 millones de d\u00f3lares es el monto reservado por Volkswagen hasta el momento para cubrir los costos de las suspensiones de veh\u00edculos ligados con el esc\u00e1ndalo de emisiones<\/p>\n 30% a la baja sufri\u00f3 el precio de las acciones de Volkswagen en Alemania desde que se revel\u00f3 el esc\u00e1ndalo hasta el cierre de los mercados del pasado viernes<\/p>\n Hay temor por despidos<\/strong><\/p>\n La disidencia sindical de la planta VW revel\u00f3 a Reporte \u00cdndigo que el sindicato que encabeza Jos\u00e9 Antonio Flores Trejo ha llegado a un acuerdo con la c\u00fapula patronal a fin de iniciar un proceso de despido que toque solamente a los trabajadores bajo contrato eventual. Que suman m\u00e1s de mil 300 asalariados.<\/p>\n Con esa salida ofertada a la parte patronal, dijo uno de los lideres disidentes, quien pidi\u00f3 el anonimato, el dirigente del sindicato negocia tambi\u00e9n la posibilidad de reelegirse al frente del sindicato por otro periodo de 4 a\u00f1os.<\/p>\n Las elecciones en el sindicato de los trabajadores de la VW est\u00e1n programadas para el segundo domingo de noviembre pr\u00f3ximo.<\/p>\n \u201cHasta antes de esta crisis, Jos\u00e9 Antonio Flores Trejo no hab\u00eda manifestado su intenci\u00f3n reelecci\u00f3n. Ahora se menciona esa posibilidad al interior de la c\u00fapula gremial\u201d, detall\u00f3 el disidente.<\/p>\n El temor por el inicio de paros t\u00e9cnicos, para disminuir el ritmo de producci\u00f3n en la planta VW, ha llegado hasta la sede del gobierno estatal.<\/p>\n El mandatario Rafael Moreno Valle ofreci\u00f3 al presidente del Consejo Ejecutivo de Volkswagen M\u00e9xico, Andreas Hinrichs, comprar autos a la empresa con dinero p\u00fablico como una forma de evitar despidos masivos en la planta instalada en el estado, tras el esc\u00e1ndalo de la compa\u00f1\u00eda a nivel global.<\/p>\n \u201cEn estos momentos dif\u00edciles para la empresa para m\u00ed es fundamental reiterarles el apoyo del Gobierno del estado y entender la circunstancia que est\u00e1 viviendo (\u2026) Nosotros vamos a seguir muy cerca de Volkswagen y de las empresas que est\u00e1n en nuestro estado, porque yo estoy pensando fundamentalmente en los trabajadores\u201d, dijo Moreno Valle.<\/p>\n El temor del gobierno estatal de Puebla se finca en la posibilidad de que la disminuci\u00f3n de ventas de autos de la VW obligue al despido masivo de trabajadores. Y es que la ensambladora alemana, que se estableci\u00f3 en Puebla desde 1965, aporta casi el 23 por ciento del Producto Interno Bruto a la econom\u00eda de esa entidad.<\/p>\n La postura del mandatario poblano de respaldar a VW, no es novedosa. Los \u00faltimos seis gobernadores de esa entidad no han disimulado su apoyo a la empresa alemana, a la que se le han condonado millones de pesos en impuestos locales y estatales, incluyendo el pago de agua o impuesto predial, seg\u00fan se reconoci\u00f3 en la oficina de Desarrollo Econ\u00f3mico.<\/p>\n Conf\u00edan en alemanes<\/strong><\/p>\n De acuerdo al vocero del sindicato de trabajadores de la empresa Volkswagen, Federico Ruiz Garita, la c\u00fapula de ese organismo tiene plena confianza en que la parte patronal no opte por los paros t\u00e9cnicos, que no significar\u00edan otra cosa que un despido masivo.<\/p>\n Pero tambi\u00e9n reconoci\u00f3 que durante este fin de semana se llevaron an\u00e1lisis en diversas \u00e1reas, para observar los niveles de producci\u00f3n.<\/p>\n Ruiz Garita detall\u00f3 que cuando se lleva a cabo un an\u00e1lisis de productividad, por lo general est\u00e1 abocado a la reestructuraci\u00f3n de la producci\u00f3n programada. En este caso, la adecuaci\u00f3n de las l\u00edneas de producci\u00f3n ser\u00eda a la baja, lo que impactar\u00eda en el despido de trabajadores.<\/p>\n \u201cLos primeros en ser despedidos ser\u00edan los eventuales. Tenemos un colch\u00f3n de mil empleados en ese nivel, antes de llegar a los trabajadores sindicalizados\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n La empresa VW tiene, en t\u00e9rminos generales, una planta laboral de 10 mil trabajadores sindicalizados, 5 mil asalariados de confianza, mil 300 de contrataci\u00f3n eventual, y cerca de 2 mil empresas proveedoras de bienes y servicios.<\/p>\n De acuerdo al sindicato de empleados de esa empresa, los primeros recortes, ante una eventual disminuci\u00f3n en las ventas de la automotriz, comenzar\u00edan por los empleados de confianza y eventuales, antes de llegar a los obreros sindicalizados.<\/p>\n La postura oficial del sindicato de trabajadores de la VW es de tranquilidad, aun cuando se reconoce que algunos de los motores contaminantes que la empresa alemana puso en el mercado mundial fueron fabricados en Puebla.\u00a0<\/p>\n Los trabajadores mexicanos, estim\u00f3 el vocero, no tienen responsabilidad en la crisis, toda vez que se trata de un problema de ingenier\u00eda y aplicado en base a una decisi\u00f3n cupular.<\/p>\n Ante esta crisis, dijo Ruiz Garita, no se afecta la imagen de la calidad de la mano de obra de los mexicanos. Esa sigue intacta.\u00a0<\/p>\n La eficiencia en los niveles de producci\u00f3n de todos los modelos que se fabrican en Puebla no se trastoca con la crisis que a nivel mundial encara la Volkswagen, la que , conf\u00eda, se volver\u00e1 a posicionar como la mejor fabricante de autos del mundo.<\/p>\n Control de da\u00f1os<\/strong><\/p>\n Fuentes cercanas a la direcci\u00f3n de la plata VW ni siquiera observan la posibilidad de planes de reducci\u00f3n de producci\u00f3n y menos de personal. Para la direcci\u00f3n de la empresa VW en Puebla, la crisis de confianza por la que pasa el consorcio pronto se va a remontar.<\/p>\n \u201cCostar\u00e1 varios miles de millones de d\u00f3lares, pero a final de cuentas, el consumidor seguir\u00e1 prefiriendo los autos VW\u201d, dijo un empleado de confianza que tambi\u00e9n pidi\u00f3 omitir su nombre.<\/p>\n M\u00e1s que postura extra oficial, la convicci\u00f3n personal de los mandos medios y directivos de la planta VW Puebla es que s\u00ed puede haber en los pr\u00f3ximos meses una disminuci\u00f3n en la venta, la que podr\u00eda llegar hasta el 15 por ciento de la cobertura actual, pero esa disminuci\u00f3n es la calculada siempre, por lo que no habr\u00e1 necesidad de aplicar paros t\u00e9cnicos.<\/p>\n El sector que se podr\u00eda ver castigado, dijo la fuente al interior de la VW Puebla, es el de los proveedores.<\/p>\n \u201cAll\u00ed si se estima que puedan bajar las contrataciones y licitaciones, lo que afectar\u00eda a por lo menos 2 mil peque\u00f1os y medianos proveedores de bienes y servicios de diversos renglones, que no son solo de Puebla, sino de diversas partes del pa\u00eds\u201d, detall\u00f3.<\/p>\n El ambiente al interior de la planta VW, desde la \u00f3ptica de los directivos en Puebla, es bueno. No se observa ni por asomo la posibilidad de despidos masivos o fracturas en la estructura econ\u00f3mica.<\/p>\n \u201cHay confianza entre los trabajadores en que esta crisis es solo un bache. Creemos que pronto vamos a repuntar y estos ser\u00e1 solo una oportunidad para demostrar los valores que promovemos a nivel mundial\u201d, concluy\u00f3 la fuente.<\/p>\n