{"id":245354,"date":"2015-10-08T18:00:19","date_gmt":"2015-10-08T18:00:19","guid":{"rendered":"legacy-k2-2015-30424"},"modified":"2015-10-08T18:00:19","modified_gmt":"2015-10-08T18:00:19","slug":"presidente-de-vw-en-eu-sabia-de-manipulacion-en-pruebas-de-motores-k2-30424","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2015\/mundo\/presidente-de-vw-en-eu-sabia-de-manipulacion-en-pruebas-de-motores-k2-30424\/245354\/","title":{"rendered":"Presidente de VW en EU sab\u00eda de manipulaci\u00f3n en pruebas de motores"},"content":{"rendered":"

La admisi\u00f3n por parte de Michael Horn fue realizada en un testimonio escrito presentado en un panel de supervisi\u00f3n del Congreso<\/span><\/p>\n

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Reuters informa que el m\u00e1ximo ejecutivo de Volkswagen en Estados Unidos sab\u00eda que la automotriz podr\u00eda estar infringiendo las reglas de emisiones de gases 18 meses antes de admitir ante los reguladores la manipulaci\u00f3n de las pruebas de sus motores di\u00e9sel, seg\u00fan reconocer\u00e1 este jueves ante un panel de legisladores de ese pa\u00eds.<\/span><\/p>\n

La admisi\u00f3n por parte de Michael Horn, realizada en un testimonio escrito presentado en un panel de supervisi\u00f3n del Congreso antes de su audiencia del jueves, generar\u00e1 probablemente dudas sobre por qu\u00e9 la compa\u00f1\u00eda germana no actu\u00f3 con m\u00e1s rapidez para lidiar con esta ilegalidad.<\/span><\/p>\n

Casi tres semanas despu\u00e9s de confesar p\u00fablicamente que se ama\u00f1aron las pruebas de emisiones en Estados Unidos, la mayor automotriz de Europa est\u00e1 bajo presi\u00f3n para identificar a los responsables, arreglar los autos y aclarar de forma exacta c\u00f3mo y d\u00f3nde se gest\u00f3 el enga\u00f1o.<\/span><\/p>\n

En la primavera de 2014 (…) me dijeron que hab\u00eda un posible incumplimiento con las emisiones que podr\u00eda ser remediado”, afirm\u00f3 Horn, presidente y presidente ejecutivo deVolkswagen Group of America, en su declaraci\u00f3n, publicada en el sitio web de la C\u00e1mara de Representantes.<\/span><\/p>\n

“Tambi\u00e9n fui informado de que los ingenieros de la compa\u00f1\u00eda trabajar\u00edan con las agencias para resolver el asunto”, coment\u00f3, sin identificar a las personas que le dieron la informaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Reci\u00e9n el 3 de septiembre de 2015 Volkswagen dijo a los reguladores estadounidenses que hab\u00eda instalado los denominados “artefactos de enga\u00f1o” en algunos motores di\u00e9sel para ocultar su aut\u00e9ntico nivel de emisiones t\u00f3xicas. La irregularidad fue hecha p\u00fablica el 18 de septiembre.<\/span><\/p>\n

Los analistas no saben a\u00fan con seguridad cu\u00e1n extensa fue la manipulaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

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El diario alem\u00e1n Sueddeutsche Zeitung inform\u00f3 el jueves que el software del enga\u00f1o de VW fue puesto en marcha en Europa.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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