{"id":25485,"date":"2023-04-10T00:00:26","date_gmt":"2023-04-10T00:00:26","guid":{"rendered":"legacy-k2-2019-132184"},"modified":"2023-04-10T00:00:26","modified_gmt":"2023-04-10T00:00:26","slug":"ford-lobo-hev-2023-la-pickup-hibrida-k2-132184","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2023\/puebla\/ford-lobo-hev-2023-la-pickup-hibrida-k2-132184\/25485\/","title":{"rendered":"Ford Lobo HEV 2023, la pick up h\u00edbrida"},"content":{"rendered":"<p>En este ocasi\u00f3n probamos la pickup reina de las full size, la cu\u00e1l ha sido la m\u00e1s vendida en Estados Unidos por 41 a\u00f1os y tan s\u00f3lo el a\u00f1o pasado coloc\u00f3 m\u00e1s de 640 mil unidades, nos referimos a la Ford Lobo. Para este a\u00f1o modelo probamos la versi\u00f3n h\u00edbrida. Descubre los pormenores de esta camioneta, nuestra impresi\u00f3n de manejo y el consumo de combustible .<\/p>\n<p>Ford Lobo HEV 2023: Precio, datos mec\u00e1nicos y seguridad<\/p>\n<p>La variante h\u00edbrida de la Ford F-150 Lobo est\u00e1 disponible en la m\u00e1s equipada, la cual cuesta $1,748,000 pesos. Por este precio obtienes:<\/p>\n<p>Un motor el\u00e9ctrico y uno de combusti\u00f3n de 3.5 L V6, con 431 Hp y 577 Lb-pie de par.<\/p>\n<p>La transmisi\u00f3n es autom\u00e1tica de 10 velocidades ajustada a una tracci\u00f3n 4&#215;4.<\/p>\n<p>Referente a seguridad:<\/p>\n<p>6 bolsas de aire<\/p>\n<p>Frenos ABS y control de estabilidad<\/p>\n<p>Varias asistencias activas a la conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>Obtuvo la calificaci\u00f3n de Bueno (Good) en las pruebas de impacto de la IIHS y el reconocimiento Top Safety Pick 2022.<\/p>\n<p>Ford Lobo HEV 2023: Interior, infoentretenimiento y equipamiento<\/p>\n<p>En esta Ford Lobo encontramos vestiduras de piel en asientos, as\u00ed como en paneles de puertas como en ciertas partes de la consola combinados con pl\u00e1sticos suaves al tacto. Honestamente todos los elementos son de la mejor calidad, lo que la hace sin duda una pickup muy refinada.<\/p>\n<p>En cuanto a espacios para guardar, cuenta con muchos en consola central, en puertas, en la parte trasera debajo de los asientos posteriores, uno enorme debajo del descansabrazos central, donde se puede guardar una laptop. Destaca una funci\u00f3n muy vers\u00e1til, pues la palanca de cambios se puede guardar literal para que esa \u00e1rea quede plana, con ello la tapa del descansabrazos se puede desplegar y dar paso a una peque\u00f1a mesita de trabajo para poner una laptop, o dem\u00e1s objetos.<\/p>\n<p>En cuanto a ergonom\u00eda, tenemos que para ingresar a plazas delanteras como traseras, cuenta con posapi\u00e9s retr\u00e1ctil; se abre y se guarda cada que se vaya ingresar o bajar de la misma.<\/p>\n<p>En plazas traseras los ocupantes, viajan a sus anchas con mucho espacio de sobra. Gracias a que el piso es plano, pues no hay t\u00fanel de transmisi\u00f3n que estorbe, la movilidad para las piernas es generosa.\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>Sobre infoentretenimiento encontramos:<\/p>\n<p>Tablero de instrumentos digital<\/p>\n<p>Pantalla t\u00e1ctil de 12\u201d con SYNC4, muy amigable, el display con colores vivos y la operaci\u00f3n muy intuitiva.<\/p>\n<p>Android Auto y Apple Carplay inal\u00e1mbrico.<\/p>\n<p>WiFi Hotspot<\/p>\n<p>C\u00e1mara de 360\u00b0<\/p>\n<p>Sistema de audio de 18 bocinas B&amp;O<\/p>\n<p>En lo que respecta a equipamiento, sobresale:<\/p>\n<p>7 modos de manejo: normal, remolque\/arrastre, eco, deportivo, resbaladizo, lodo\/surcos.<\/p>\n<p>Cargador inal\u00e1mbrico para smartphones.<\/p>\n<p>Clima bizona.<\/p>\n<p>Techo panor\u00e1mico.<\/p>\n<p>Encendido como apertura por bot\u00f3n.<\/p>\n<p>Asientos calefactables y ventilados.<\/p>\n<p>Faros LED.<\/p>\n<p>Volante multifunci\u00f3n forrado en piel calefactable.<\/p>\n<p>Freno de mano el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p>Salidas de aire posteriores con dos tomas de carga<\/p>\n<p>En general, podemos decir que la Ford Lobo HEV 2023, tiene cantidad de tecnolog\u00edas enfocadas al confort, lo que la hace muy ergon\u00f3mica como vers\u00e1til; honestamente sientes como si fueras en un auto de lujo, no le hace falta nada.<\/p>\n<p>Ford Lobo HEV 2023: Capacidad de carga, remolque y prestaciones de batea<\/p>\n<p>Al ser un veh\u00edculo de trabajo, la batea es un \u00e1rea importante y en particular la de la Lobo viene super equipada, tiene cosas inimaginables. Posee:<\/p>\n<p>Cuatro ganchos fijos y cuatro movibles.<\/p>\n<p>Cuatro tomas de corriente, una de 400W y una de 7.2 kW.<\/p>\n<p>C\u00e1mara en zona de carga.<\/p>\n<p>Bedliner e iluminaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Port\u00f3n de apertura y cierre autom\u00e1tico.+<\/p>\n<p>Reglaje en port\u00f3n.<\/p>\n<p>Escalera de acceso a batea plegable.<\/p>\n<p>Hablando de capacidades tiene:<\/p>\n<p>De carga 830 Kg<\/p>\n<p><strong><em>Con informaci\u00f3n de Autocosmos<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En este ocasi\u00f3n probamos la pickup reina de las full size, la cu\u00e1l ha sido la m\u00e1s vendida en Estados Unidos por 41 a\u00f1os y tan s\u00f3lo el a\u00f1o pasado coloc\u00f3 m\u00e1s de 640 mil unidades, nos referimos a la Ford Lobo. Para este a\u00f1o modelo probamos la versi\u00f3n h\u00edbrida. 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