No cabe duda de que uno de los sectores m\u00e1s afectados por la pandemia fue el automotriz. Sin embargo, de a poco, los n\u00fameros han ido incrementando y el a\u00f1o pasado no fue la excepci\u00f3n, ya que se lograron vender 1 mill\u00f3n 094 mil 828 autos nuevos, lo que corresponde a un 7% m\u00e1s que en el 2021<\/p>\n
No cabe duda de que uno de los sectores m\u00e1s afectados por la pandemia fue el automotriz. Sin embargo, de a poco, los n\u00fameros han ido incrementando y el a\u00f1o pasado no fue la excepci\u00f3n, ya que se lograron vender 1 mill\u00f3n 094 mil 828 autos nuevos, lo que corresponde a un 7% m\u00e1s que en el 2021. Esta cifra, emitida por el Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda, refleja un notable crecimiento. En este contexto, se puede ver que la participaci\u00f3n de mercado de las camionetas obtuvo buenos resultados y se registr\u00f3 un aumento del 5%, aunque los autos subcompactos o peque\u00f1os se contrajeron un 6%.\u00a0\u00a0<\/p>\n
El 73% de las ventas estuvieron acaparadas por las marcas que, normalmente, suelen ser las m\u00e1s vendidas. De este total, alrededor del 30% fue generado por Nissan y Chevrolet, adem\u00e1s, los 10 autos de mayor comercializaci\u00f3n representaron una tercera parte de las ventas, sumando casi 310.000 unidades.\u00a0\u00a0<\/p>\n
Este ranking estuvo liderado por Nissan, siendo la marca m\u00e1s popular con cuatro modelos, en tanto Chevrolet tambi\u00e9n destac\u00f3 con tres modelos. No obstante, fue el Kia Rio, con 50.958 ventas, el preferido por los compradores y el que ocup\u00f3 el primer lugar.\u00a0\u00a0<\/p>\n
Y es que, desde enero a diciembre de 2022, la empresa coreana ensambl\u00f3 97.447 unidades de este modelo, tanto sed\u00e1n como hatchback. De esta cantidad, el 52% fue destinado al mercado interno y el resto fue exportado.\u00a0\u00a0<\/p>\n
Seguidamente, en la lista, est\u00e1 en el segundo lugar el Nissan Versa con 4,4% de cuota de mercado (48.055 ventas), seguido por el Nissan NP300 (40.427), el Chevrolet Aveo (30.850) y el Nissan March (28.986). Finalmente, el Top 10 lo completan el Chevrolet Onix (26.280), el MG 5 (23.148), el Nissan Sentra (21.032), la Toyota Hillux (20.842) y la Chevrolet Captive (19.178).\u00a0\u00a0<\/p>\n
No obstante, hay que destacar que varias marcas tuvieron un crecimiento acelerado en el 2022, sobre todo las provenientes de China. Tal es el caso de Motornation (+210.7%), MG (+194.1%) y JAC (+99.4%). Asimismo, tambi\u00e9n fue un excelente a\u00f1o para General Motors, Renault, Lincoln, Volvo e Infiniti.\u00a0\u00a0<\/p>\n
Por su parte, entre las que tuvieron una mayor desaceleraci\u00f3n de sus ventas en 2022 est\u00e1n:\u00a0\u00a0<\/p>\n
1. SEAT (-43.2%),\u00a0\u00a0<\/p>\n
2. Peugeot (-27.7%) y\u00a0\u00a0<\/p>\n
3. Alfa Romeo (-23.2%)\u00a0\u00a0<\/p>\n
A estas marcas se le suman Nissan con un decrecimiento del 17.2% y Volkswagen 12.7%.\u00a0\u00a0<\/p>\n
La producci\u00f3n de autos en el pa\u00eds aument\u00f3 un 9% en un a\u00f1o\u00a0\u00a0<\/p>\n
En cuanto a la producci\u00f3n de autos en el pa\u00eds, las cifras repuntaron en el 2022 con un 9.24%, luego de haber tenido ca\u00eddas por dos a\u00f1os seguidos tras el Covid-19 y la escasez de insumos. En esa misma l\u00ednea, las exportaciones crecieron un 5.86%.\u00a0\u00a0<\/p>\n
En detalle, el Inegi registr\u00f3 la fabricaci\u00f3n de 3 millones 308 mil 346 veh\u00edculos ligeros el a\u00f1o pasado, mientras que en el 2021 fueron 3 millones 028 mil 481, es decir, casi 280.000 m\u00e1s. A su vez, la industria automotriz export\u00f3 2 millones 865 mil 641 unidades, lo que corresponde a 158.000 m\u00e1s que los 2 millones 706 mil 980 del a\u00f1o anterior.\u00a0\u00a0<\/p>\n
Si bien estos n\u00fameros son alentadores, a\u00fan falta mucho para recuperar los niveles prepandemia de 2019, cuando la industria produjo m\u00e1s de 3.75 millones de veh\u00edculos ligeros, se export\u00f3 alrededor de 3.33 millones y se vendi\u00f3 1.31 millones aproximadamente.\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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