M\u00e1s de 2 mil 982.5 millones de pesos gener\u00f3 en ingresos el segundo piso de la Autopista M\u00e9xico-Puebla, desde 2018 hasta 2022, un tramo que est\u00e1 concesionado a Libramiento Elevado de Puebla SA de CV (LEP), seg\u00fan los reportes p\u00fablicos de Carreteras de Cuota de Puebla<\/p>\n
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M\u00e1s de 2 mil 982.5 millones de pesos gener\u00f3 en ingresos el segundo piso de la Autopista M\u00e9xico-Puebla, desde 2018 hasta 2022, un tramo que est\u00e1 concesionado a Libramiento Elevado de Puebla SA de CV (LEP), seg\u00fan los reportes p\u00fablicos de Carreteras de Cuota de Puebla (CCP).<\/p>\n
Durante su conferencia de prensa del pasado 24 de abril, el gobernador de Puebla, Sergio Salom\u00f3n C\u00e9spedes, opin\u00f3 que \u201cese segundo piso (de la Autopista M\u00e9xico-Puebla) se hizo con una visi\u00f3n estrictamente recaudatoria, dirigida y beneficiando a la Iniciativa Privada\u201d<\/p>\n
Para el cobro de peajes en el segundo piso se encarga Libramiento Elevado de Puebla SA de CV, una empresa que comparten Promotora y Operadora de Infraestructura SAB de CV (Pinfra) y OHL M\u00e9xico SAB de CV, ambas responsables de la construcci\u00f3n de la vialidad.<\/p>\n
Los registros de Aforos e Ingresos de CCP detallan que solo en el cierre del 2022 el segundo piso recibi\u00f3 la concesionaria de Pinfra y OHL de M\u00e9xico m\u00e1s de 822 millones millones de pesos en ingresos por el aforo de 5.7 millones de veh\u00edculos que atravesaron la vialidad.<\/p>\n
La versi\u00f3n p\u00fablica de los Datos Generales de la Concesi\u00f3n recibida por Libramiento Elevado de Puebla SA de CV confirma que los obliga a ser los encargados del mantenimiento del segundo piso y su vigencia vencer\u00e1 hasta el 25 de febrero de 2036, es decir, operar\u00e1n la vialidad por los pr\u00f3ximos 24 a\u00f1os.}<\/p>\n
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